Kkord - 2016-05-01, 13:25 Temat postu: Brak wolnych obrotow Witam potrzebuje pomocy od pewnego czasu moj samiec nie ma wolnych obrotow jak sie odpali to wchodzi na kilka sekund okolo 3 tys pozniej schodzi na 2 i koniec nie schodzi dalej czy cieply czy zimny zatrzymuje sie na 2 tys ... wyciagnalem caly wtrys wyczyscilem i nic.. silnik 1.3 Kat mono wtrysk :) ktos cos ? jakies pomysly ? klim - 2016-05-02, 13:18 Sprawdź wszystkie podciśnienia gdzieś może łapać lewe powietrze to zawsze skutkuje podniesieniem obrotów yenko - 2016-05-03, 12:53 sprawdź czy zaworek ciśnieniowy regulujący opadanie obrotów (naciąg linki) domyka się czy czasem nie jest cały czas wysunięty. Hałas - 2016-05-04, 21:02 sprawdz tez, jak wygląda sprawa z włączeniem/wyłączeniem odbiorników prądu. Na seryjnym silniku po włączeniu świateł utrzymywał 2000-2200 rpm. Po wyłączeniu wracało do ~1000 rpm kostuch - 2016-05-05, 12:12
To miałeś coś zepsute 
Obroty powinny się podnieść przy obciążeniu światłami o 50-100obr. U autora wątku do sprawdzenia: - podciśnienia - śruba w korpusie wtrysku (ta co nią wszyscy kręcą, mimo zakazu w manualu) - zawór ISC Hałas - 2016-05-05, 18:54
Pacz pan, brałem to za tak oczywiste, ze nie będzie trzeba tłumaczyć yenko - 2016-05-05, 19:34 Patrzcie a mi spadają o 50 obroty jak włączę światła :) kostuch - 2016-05-05, 23:16
Muszę częściowo zdementować swoją wypowiedź i wyjaśnić co miałem na myśli (piszę jak polityk...  )
W 1.3 na gaźniku zwykłym/elektronicznym było podbijanie obrotów przy włączeniu świateł/dmuchawy. W 1.3 na wtrysku już tego nie ma. Można ewentualnie podbić obroty, udając że się włącza klimę (jeżeli komputer to obsługuje). Dopiero 1.6 16v mają znowu wejście w komputerze którym można skompensować wzrost obciążenia. W 1.6 8v można to ewentualnie zrobić przeprogramowując komputer "w locie", ale to już przerost formy nad treścią. SamNaSamZSam - 2016-05-05, 23:34 a to jest już końcowe orzeczenie czy tylko taka opinia? :D kostuch - 2016-05-06, 00:54
Powołaj komisję 
Wszystkiego się wyprę podczas przesłuchania 
|
