ukanio15 - 2016-05-21, 21:06 Temat postu: Resor Lovells Witam! Mam mały problem otóż dziś zamontowałem resory firmy lovells + 2 do tego tradycyjnie amory do przodu tylnie z vitary i tylnie od poloneza tracka :) wszytko fajnie ale sami stoi przekrzywiony :( metrówkę w łapę i wynik jest taki ze jest 3cm. różnicy miedzy prawą a lewą stroną .. czy te resory mogłem źle założyć ..?? corsa - 2016-05-21, 21:14 raczej nie popełniłeś błędu jeśli zakładałeś zgodnie z oznaczeniami większość po założeniu lovellsów ma taki sam problem zazwyczaj strona kierowcy stoi wyżej chyba producent w zamyśle miał to że często Samuraiem jeździ się samemu i jak kierowiec wsiądzie to będzie równo :) Didymos - 2016-05-21, 21:35 Otóż to, jeśli strona kierowcy jest wyżej, to tak ma być. To nie tylko wymysł lovellsa, w zawieszeniach innych producentów też się ten patent spotyka, szczególnie w tych rodem z antypodów. ukanio15 - 2016-05-21, 21:43 Temat postu: Resor Lovells Tylko że klapnięta strona kierowcy .... [ Dodano: 2016-05-21, 21:47 ] Przy zakładaniu nie patrzyłem na oznaczenia ... są jakieś litery i tak wszyło ze pasuje przód z tyłem według tych liter Np. przód prawy D/S tył Prawy D/S [ Dodano: 2016-05-21, 21:49 ] Może zadzwonię do sklepu w którym je nabyłem .. może tam coś podpowiedzą jak mają być założone ... 
Didymos - 2016-05-21, 22:13 Najpewniej pomyliłeś strony... Imho D/S = driver side. ukanio15 - 2016-05-21, 22:18 Ma być krzywo :) doczytałem pogrzebałem ta firma tak ma  LOVELLS
corsa - 2016-05-21, 22:39
tak że wiesz już dlaczego strona kierowcy klapnieta bo założone na odwrót lukawa - 2016-05-22, 20:53 Na antypodach - skąd pochodzą lovellsy - d/s, czyli driver side to strona prawa, po tej też stronie oprócz kierowcy Samurai m.in. ma akumulator, reduktor, koło zapasowe, które w lekkim Samuraiu znacząco wpływają na rozkład mas. Ktoś z forum pisał już, że d/s założył na prawą stronę i podobno Samurai mu się wyprostował. Ja mam od przeszło pół roku lovellsy założone zgodnie z oznaczeniem, resory już ładnie ułożone i ciągle prawa klapnięta. Zamierzam zamienić resory stronami na próbę, ale coś ciągle brak czasu. Na pewno, jak już to zrobię, dam znać co z tego wyszło. dożek4x4 - 2016-05-22, 21:05 ja tak zrobiłem i piasałem właśnie kiedys o tym ...i od razu lepiej i prosto 
alientm - 2016-05-24, 07:33 Mam komplet Lovells i dokładnie to samo, a to odpowiedz od Escape gdzie je kupiłem: "wszystko jest prawidłowo, resor kierowcy jest wyższy bo kierowca jeżdzi zawsze a pasażar tylko czasami. Dlatego resoru tuningowe dobrych firm mają rozdział na resor kierowcy i resor pasażera. " lukawa - 2016-05-24, 07:50
no u mnie przynajmniej tak jest. Nie oznacza to jednak wcale, że strony się wypoziomują pod ciężarem samotnego kierowcy, no chyba żeby ważył ze 200kg. 
Mnie raczej bardziej kolega dożek przekonuje 
ukanio15 - 2016-05-24, 22:41 Temat postu: lovelss Ja dziś pozamieniałem tak jak ma być i strona pasażera poszło w dól kierowca za kółko ( 95kg) i się wyrównało .... Ale jak zamieniłem sam przód na krzyż z tyłem (wedle oznaczeń) to się wyprostował :D . Przechodząc do meritum , polatam tak jak mówi australijski koran :D i zobaczymy co z tego będzie jak się nie będzie podobało to coś się zmota inaczej :) 
|
