acze - 2016-06-19, 14:25 Temat postu: Pompa hamulcowa Mam jak zwykle problem odwrotny niż wszyscy ;) Pedał hamulca jest twardy, ale pod stałym naporem np. przez pół minuty mocno wciśnięty na stromej górce - mięknie systematycznie. Każde mocne wciśnięcie jest ok, auto hamuje, pedał twardy, itd. Po prostu dłuższe mocne trzymanie pedału powoduje systematyczne, delikatne zapadanie się go. Wycieków i ubytków płynu nie zauważyłem, ale jeszcze sprawdzę. Pytania mam dwa: 1. Co to może być? Mój typ - pompa hamulcowa. 2. Zastanawiam się czy taki zestaw załatwi sprawę: http://sklep4x4.pl/sklep/produkt/200/9658.html Te dwie gumki po lewej, to są te uszczelniacze na tłoczku? Bo podejrzewam, że to właśnie ten element puszcza. bulimierz - 2016-06-20, 21:05 Cześć. Weź wsiądź do osobówki i zrób to samo, jeżeli w Samcu opada mocniej (niż w większości samochodów z serwem) rób pompę. Elementy uszczelniające są trzy, nie dwa, tylko nie pamiętam za cholerę czy samiec ma dzielony podwójny tłok, czy pojedyczy ze sprężyną z przodu. Niech kolega Sam się wypowie, w końcu ogarnia schematy jak nikt 
A opadanie w Suzukach może powodować również korektor tylnej osi, gdy ma wewnętrzny przeciek, ale jako pierwsze pompa. Kolego Acze, potwierdź rodzaj układu hamulcowego. SamNaSamZSam - 2016-06-20, 22:22 Po roczniku samcia przyjąłem, że masz układ Aisina z taką pompą: http://imgur.com/gXEUCRH acze - 2016-06-21, 11:00 Na razie mam tylko takie fotki (przepraszam za jakość i format znaczka pocztowego, ale tylko takie mam na dysku), czy da się z nich ustalić typ pompy? Dzisiaj podejde do auta i zobaczę. A korektor z tyłu wyrzucony :). http://acze.net/~acze/pompa/pompa.jpg http://acze.net/~acze/pompa/pompa1.jpg http://acze.net/~acze/pompa/pompa2.jpg SamNaSamZSam - 2016-06-21, 11:07 Da, wydaje mi się że to ta sama co w manualu :) czyli podtrzymuję teorię o układzie Aisina. acze - 2016-06-21, 11:28 A zestaw z linku załatwi sprawę? Chcę kupić zanim rozbiorę :). SamNaSamZSam - 2016-06-21, 12:20 Wydaje mi się, że zestaw naprawczy jest ok. Tutaj w archwium allegro masz też taki sam z opisem że do Aisina: http://archiwum.allegro.p...4072327930.html Popatrz sobie jeszcze na ten schemat: https://www.megazip.net/z...ylinder-3819696 Te dwie na górze po prawo to wyglądają mi na nr 10, na dole po lewo pierścień to nr 3, duży oring na dole wygląda na numer 8, któraś z par to 6 i pozostałe dwie to 7 tylko na schemacie to wygląda jakby te dwie pary takich samych uszczelek powinny być, a na fotce z zestawu trochę są różne, ale myślę że to i tak zweryfikujesz naoczeni po rozbiórce :D Tudzież poczekaj jeszcze na jakiegoś praktyka który uszczelniał pompę Aisina. [ Dodano: 2016-06-21, 12:22 ] Edit: wygląda na to, że tutaj http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=4053 kolega Robertisyn poszedł w tę samą reperaturkę i rozbierał tę samą pompę co masz Ty. Sugeruję PW do kolegi Robertisyn http://samurai.org.pl/pro...wprofile&u=1321 z zapytaniem jak przebiegła naprawa. acze - 2016-06-21, 12:30 No właśnie tu mi się coś nie zgadza. Na schemacie pary są cztery: 6-6, 7-7, 10-10, 2-2. A w zestawie są tylko dwie pary. Który z tych elementów na schemacie odpowiada za tłoczenie/robienie ciśnienia w układzie? Na której z uszczelek na tłoczku opiera się ciśnienie z układu po wciśnięciu hamulca? Z serwisówki którą pokazałeś, to chyba el. 3 i 5 na str 19-29. SamNaSamZSam - 2016-06-21, 12:57 Trochę już dzielimy włos na czworo, ale... póki to nie łonowy wyłowiony z zupy w knajpie można się bawić :D
Numer 2 to nie para tylko cały tłok. Tutaj masz manuala z bardziej wyraźnymi obrazkami i opisami: http://www.acksfaq.com/20...ryServiceManual
W manualu z linku powyżej na stronach 19-4 i 19-5 masz przekrój przez pompę i opis jej działania. Pamiętaj, że masz dwa obwody i cały tłok składa się z "primary piston" i "secondary piston". Mam nadzieję, że Ci rozwieje resztę wątpliwości :) Po mojemu zestaw zagra, ale dla pewności zagaj do robertaisyna. acze - 2016-06-21, 13:11 I wszystko jasne, dzięki! Didymos - 2016-06-21, 13:36 Na fotach zdecydowanie pompa typu aisin. Zestaw naprawczy może pomóc, ale nie musi, zależy w jakim stanie jest gładź cylindra pompy, jak są rysy albo wżery, to szkoda twojej roboty. |
