supermario - 2016-06-26, 20:49 Temat postu: Przewody paliwowe - przekrój. Dzień dobry! Szukam szukam i znaleźć nie mogę. Ktoś w moim samuraiu przewód paliwowy doprowadzający od baku po pompkę zastąpił przewodem gumowym o dość dużej średnicy, a i wydaje się dość miękki. Podejrzewam, że metalowy przepuszcza dlatego ktoś tak zrobił. Zwrotny jest normalnie - połączony z przewodem metalowym. Ostatnimi czasy borykałem się z takim problemem, że po zagrzaniu, jadąc gasnął (podejrzewam, że po tym jak jechałem z góry lub pod górę) a przed samym zgaśnięciem mimo naciskania na gaz szarpał.. Z racji tego że wymieniłem przewody i świece (iskra jest super ) stawiałem, że coś z paliwem. Po tygodniowym nieodpalaniu również miał problem z odpaleniem - jak zassałem paliwo wężykiem doprowadzającym do gaźnika odpalił :) Jaki jest przekrój oryginalnego przewodu paliwowego (stalowego i gumowego) doprowadzającego i zwrotnego? Czy przewody gumowe powinny być jakoś wzmacniane? Czy można wykorzystać przewód hamulcowy czy prześwit będzie zbyt mały? A może powód przerywania i gaśnięcia oraz nieodpalania po parodniowej przerwie jest jeszcze inny? Samurai 1987, gaźnik z pony 1,5 z ręcznym ssaniem. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdro! bulimierz - 2016-06-26, 21:36 Kolego szanowny, z Twojego opisu wynika że schodzi Ci paliwo z przewodów i z gaźnika, teoretycznie niemożliwe bo pompka to układ jednokierunkowy. Na początek zalej bak do pełna, będzie wiadomo czy smok w baku nie zgnił, jak nie będzie poprawy to sprawdź połączenia, szczególnie na tym przewodzie elastycznym do pompki, jak nie ma opasek to załóż i dokręć porządnie. W dalszym ciągu brak poprawy, załóż przeźroczysty przewód między gaźnik a pomkę, zapal i niech chwilkę pochodzi. Zgaś dziada i obserwuj co się dzieje, jak nie schodzi od razu to poczekaj parę godzin, brak paliwa w przewodzie świadczy o uwalonej pompce. Gdzieś musi być nieszczelność i to pozwala na wycofanie paliwa do baku. Jak chcesz wrzucać kasę w auto, to zainwestuj w przewodu Goodridge i końcówki banjo, ale to drogi klimat i amatorsko nie warto. Przekrój przewodu hamulcowego miedzianego to w standardzie 4.75mm więc zbyt mały, dostępne są również 6mm i 8mm, jak dostaniesz 8mm to bierz, zakielichujesz i jazda. W innym wypadku kup dobry przewód elastyczny zbrojony, jak lubisz solidnie to opaski mini GBS będą w sam raz . [ Dodano: 2016-06-26, 21:41 ] Z górki i pod górkę, stawiam na smoka w baku. Notabene, ten temat już był szeroko omawiany 
supermario - 2016-06-26, 22:49 Smok w baku czyli pływak? Wskaźnik paliwa nie działa :) Na każdym wężyku są cybanty ale posprawdzam jeszcze raz. Spróbuje z tym przeźroczystym wężykiem - jeśli nie będzie paliwa rozumiem że pompka do wymiany? Da się ją jakoś regenerować? Zastanawiam się jeszcze jak sprawdzić szczelność od baku do pompki i spowrotem. SamNaSamZSam - 2016-06-26, 23:05 jak się paliwo cofa to możesz spróbować wstawić taki zaworek zwrotny: http://allegro.pl/motoryz...ce-aut-1-3-0613 To leczenie objawowe a nie przyczynowe, ale koszt niewielki i może rozwiąże ten kłopot. Jak gaśnie na przechyłach to chyba coś tam w komorze pływakowej chłopaki podginali czy coś mi się tak kojarzy, ale że to gaźnik to mogę mieć jakieś widzenia niczym Kordian w Dziadach. W każdym razie możesz szpernąć forum po hasłach "gaśnie na podjazdach" "komora pływakowa" itp. supermario - 2016-06-26, 23:29 Dzięki za radę, jednak wolał bym faktycznie wyleczyć przyczyny :) Odnośnie przechyłów będę szukać jutro. Gaśnięcie i szarpanie na ciepłym też może być spowodowane cofaniem się paliwa? SamNaSamZSam - 2016-06-27, 10:05 no w trakcie jazdy to raczej już się nie "cofa" bo by jazdy nie było, ale jak nieszczelny układ to może nie dostarczać tyle paliwa ile trzeba + jakieś bańki powietrza i się krztusi. Tyle, że to pewnie potencjalnie jedna z kilku przyczyn, którą warto sprawdzić ale nie ma się co napalać że to to na 100%. [ Dodano: 2016-06-27, 10:10 ] Zobacz tutaj: http://samurai.org.pl/vie...t=dusi+ga%BCnik Też pony i też dławi i dusi i jest właśnie coś o podginaniu blaszek... supermario - 2016-06-29, 17:38 Jaki przekrój wewnętrzny powinien mieć przewód aby było dobrze? Smok w baku to pływak?:) lukawa - 2016-06-29, 18:05 Z grubsza smok to rurka zakończona sitkiem, przez którą zasysane jest paliwo z dna zbiornika - mogło Ci to sitko zaje..ć mułem (choć jeśli problem zaczyna się po rozgrzaniu silnika, to raczej nie to). A pływak to jak np. w rezerwuarze  - od kontroli stanu paliwa w zbiorniku.
yenko - 2016-06-29, 23:03 do paliwa kup przewody miedziane 8mm ja takie mam połączone gumowym przy zbiorniku i działa ok Didymos - 2016-06-30, 09:07 Wystarczy nawet 6 mm, przewody miedziane 6 i 8 mm występują w instalacjach lpg, i najłatwiej je pozyskać z warsztatów montujących takowe. tosiekDH - 2016-07-03, 16:39 "6 i 8 mm występują w instalacjach lpg" - ceny niestety są wtedy jak za części samochodowe. A podjechałbyś do COPOS ul. Knurowska 61 Zabrze - centrum ogrzewania i tam groszowa sprawa. 8 najlepsza - najpopularniejszy wymiar przewodu paliwowego, poza tym mechanicznie mocniejsza,a wiadomo co się zdarza na bezdrożach
|
