agaspi - 2017-02-17, 14:47 Temat postu: Samurai Agi i Łukasza Witamy wszystkich serdecznie. Autko kupiliśmy już rok temu, ale nie było czasu się pochwalić. Odkupiliśmy wtedy „prawie” skończony projekt renowacji Samuraja 1,3 z 1985 roku z drobnymi przeróbkami. Najwięcej czasu zabrała oczywiście elektryka, trzeba było dospawać rury i zabezpieczyć nadwozie oraz ujednolicić jego kolor. Kolor miał być szaro - srebrny, ale wyszło jak wyszło i obecnie Samurai jest nazywany pustynną karetką… 
Co jest zmienione? –sprężyny z tyłu, auto jest podniesione z terenowymi oponami, ma solidne zderzaki. Dodatkowo blokadę dyferencjału załącza się „odwrotnie” niż w oryginale i ta badziewna rączka została zastąpiona zwykłą od hamulca ręcznego. Tylne lampy LED. Ostatnio zmieniliśmy lampy z przodu i szykujemy się do sezonu. Nasze doświadczenie off road przed zakupem – żadne.  Stwierdziliśmy, żeby spróbować pojeździć terenówką. Kupiliśmy auto po przestudiowaniu opinii na temat tych niskobudżetowych. Plusy Samuraja – mały i lekki (łatwo go wyciągnąć), 99% napraw można zrobić samemu plus tanie części no i jego cena nie zniszczyła naszego budżetu. Sprawdziło się w pierwszym sezonie jazdy/napraw.
Po poprzednim sezonie trzeba było zmienić serwo pompy hamulcowej, następnie zregenerować pompę, bo nie wytrzymała ciśnienia z nowego serwa  , po czym okazało się, że w niewyjaśnionych okolicznościach zaginął jeden klocek hamulcowy. Po drodze zmieniliśmy uszczelkę w silniku.
Problemy – gaźnik z Pony - nie daje rady podjechać pod górki  . Podobno oryginalny był lepszy, ale poprzedni właściciel nie znalazł magika co by go ustawił odpowiednio. Mamy ten stary w wiadrze części , które otrzymaliśmy razem z autem
Opona zapasowa. Szukam bezskutecznie ładnej felgi (mamy ET-35) z fajną oponą w znośnej cenie. Czasem „znika” woda z chłodnicy pomimo wymiany uszczelki … Potrzeba wymienić tylne sprężyny bo obecnie są chyba z Fabii i się nie nadają niestety – za miękkie. Pewnie się jeszcze coś znajdzie… 
 
Starscream - 2017-02-17, 16:58 Wszystko się zgadza tylko nie gaźnik:) poprzedni właściciel nie umiał go zgrać. Ale jak chcecie się bawić w oryginalny to pomyślności w końcu musiało to kiedyś zdawać egzamin. Jeżeli ktoś wsadzi wyrąbany gaźnik to choć był z camaro to i tak nie pojedzie Dany44 - 2017-02-17, 19:01 Fajne autko mam identyczne tylko, że srebrne, też mam sprężyny tylko z tyłu i gaźnik .... u mnie z poloneza
SamNaSamZSam - 2017-02-17, 20:44 cześć, moim zdaniem macie Samka w najładniejszej wersji nadwozia w jakim wychodził "shorcik". Miło, że wspólnie podjęliście decyzję by spróbować czegoś nowego  życzę nieustającej radości z użytkowania i bogactwa wrażeń z wspólnego dzielenia aktywności.
yenko - 2017-02-17, 21:03 Samie nie zgadzam się z twoją opinią :) agaspi - 2017-02-26, 21:58 Dzięki wszystkim! Nam się podoba też ta buda :) Teraz czas na przeróbki :) Starscream - 2017-02-26, 22:37 czemu tak myślisz yenko? one są ładne tylko musza być na szerokich kołach bo w serii śmiesznie wyglądają Dany44 - 2017-02-27, 09:13
Zgadzam się w 100 % z Samem i Starscreamem
Didymos - 2017-02-27, 09:25 Mi się bardziej podoba long z wodogłowiem, w króciaku tak sobie. Chyba, że tak jak pisze Star - na pękatych kołach, seria na wąskich mostach i małych kółkach jest jakaś nieproporcjonalna 
agaspi - 2017-02-27, 10:17 Jedynie long to się do naszych celów nie nadaje. Na razie kombinujemy z czego półki pod dachem zrobić, żeby nam głowy nie rozwaliły przy walce o pieczątki. Felgi i tak już przełożyliśmy i w przyszłym tygodniu będą szersze opony. yenko - 2017-03-01, 17:23 Ja bym ten dach odciął i dzięki temu miał bym małą łódkę wiosła i heja
kurian - 2017-03-01, 17:44
nad głową  żadne, hermetycznie zamykana skrzynia dobrze przytwierdzona do podłogi, tak samo koło zapasowe. Jak dla mnie skrajnie ryzykowne jest pozostawianie elementów luzem w aucie podczas rajdu.
Dany44 - 2017-03-01, 21:43 Ja u siebie mam nad przednią szybą taką plastikową półkę oryginalną do podwyższanego dachu, ale to rozwiązanie raczej na lekkie rzeczy chusteczki, mapa, rękawiczki. Miałem tam kiedyś CB radio i niestety okazało się za ciężkie. agaspi - 2017-05-08, 11:20 Po 2 miesiącach weekendów spędzonych z autami udało nam się wrzucić silnik. Instalację przekładamy z Baleno w całości. Jest nowsza i pasuje do silnika bez przeróbek. Na razie wnętrze wygląda jak po wybuchu bomby, ale wreszcie coraz więcej części znika zamontowane w aucie, niż się pojawia poza autem. Nie było łatwo bo pogoda nas nie rozpieszcza. Przed weekendem majowym zakupiliśmy namiot ogrodowy który pozwala nam na pracę w deszczu i trochę osłania przed zimnem. Bardzo ułatwiło to pracę. 
Główne problemy poprzedniego silnika - wersja gaźnikowa - gasł pod górkę, słaby silnik - chyba część koni uciekła, nagłe ubytki płynu chłodniczego - nie pomogła wymiana uszczelki Całe Baleno kosztowało nas mniej niż sam silnik, dodatkowo zanim nie poszedł na żyletki część udało się sprzedać , więc koszt swapa jak na razie nie wielki. Dodatkowo od razu zrobimy wspomaganie i wymienimy fotele na lepsze, z możliwością regulacji. bialy bill - 2017-05-08, 12:43 ten silnik z baleno to 1.3 ??. Mnie też czeka jakieś modzenie z silnikiem bo na razie stoi rozebrany :/ agaspi - 2017-05-08, 13:48 Nie, 1,6 kurian - 2017-05-08, 14:22 brawo, czekam na informację że zagadał |
