Prokus - 2011-06-27, 21:44 Temat postu: Mam pewien pomysł na oszukanie mechanizmu różnicowego. Siemka mam pewien pomysł którym chce sie z wami podzielić. Otóż ostatnio zawiesiłem sie (poraz kolejny) i jak to bywa z mechanizmem różnicowym kreciło z tyłu to koło które wisiało w powietrzu. wpadłem na pomysł zeby zrobić dwie wajchy od hamulca recznego. osobono na kazde koło z tyłu. wtedy mozna by ręcznym zblokować koło wiszące w powietrzu i powinno zacząć wyciągać to drugie. w teorii takie rozwiązanie mogłoby działać. ciekawe jak w by to wyszło w życiu. co o tym myslicie? tytus - 2011-06-27, 22:34 już ktoś o tym pisał na tym (?) forum, trzeba poszukać 
punix - 2011-06-27, 22:38 http://www.4x4suzukisamur....php?topic=58.0 Tutaj jest coś o tym
zygizz - 2011-06-27, 23:06 tez myslalem o takim recznym, no ale w moim SJ jest reczny pojedynczy na wale, a to znacznie utrudnia a prawie eliminuje takie cus. Co sadzicie o zaspawaniu na stale roznicowki? tytus - 2011-06-27, 23:42 jak nie jeździsz po czarnym to powinno być ok, pogadaj z radexem, on ma zaspawany dyfer grzech154 - 2011-07-03, 19:33 ja mam zaspawany, w terenie wiadoma sprawa nie trzeba wiele chwalić... asfaltu unikam, ale da się jeździć, trzeba tylko o tym pamiętać tj. wolno na zakrętach jak największym łukiem.ogólnie nie żałuje, ale samurai już tylko w teren Myszon - 2011-07-04, 18:55 Rozwiązanie już znane i od dawna stosowane ale szczerze mówiąc to lepiej jednak 1530 zastosować albo coś w stulu LSD do dyfrów. Fed-ex - 2011-07-05, 12:07 Witajcie, a co sądzicie o takim rozwiązaniu: Spawamy przedni mechanizm różnicowy i w terenie jeździmy z zablokowanym a na czarnym rozpinamy sprzęgiełka przednich piat i nie mamy połączenia z mechanizmem. Ma ktoś z Was blokadę przodu lub zaspawany przedni mechanizm, jeśli tak to proszę o opinię jak się z tym jeździ. Pozdrawiam tytus - 2011-07-05, 13:07 Słyszałem opinie że jak masz blokadę z przodu to bez wspomagania nie da się jeździć punix - 2011-07-05, 14:29 Dodatkowo przód jest słabszy niż tył, z zaspawanym dyfrem raczej nie wróże zbyt długiego życia półosiom 
Didymos - 2011-07-05, 14:57 Z zaspawanym przodem będziesz miał problemy z jakąkolwiek sterownością, nawet w terenie. Myszon - 2011-07-05, 19:57 j/w - ten numer nie przejdzie, natomiast widziałem auta ze sprzęgiełkami na tylnej osi z zaspawanym dyfrem - to już bardziej do mnie przemawia. |
