Franc4x4 - 2017-05-06, 12:20 Temat postu: Była już ZUZIA czyli wyprawówka Samurai Long - projekt Franc 
Krótki opis: Samurai Long z 2001 roku- hard top. Rama lekko skrócona i troszeczkę powzmacniania, mosty Toyka Lj70 z przełożeniami czterosatelitowymi od 90-tki + blokady toyota tył, przód zapinane ciśnieniowo na zaworkach Waltera + kompresor zawieszenia od mesia ML + zbiornik z wyprowadzeniem na zewnątrz ( można podłączyć pneumat), motor - psa 1.9 td + zmieniona pompa, dołożona mozliwość ręcznego wyłączania wiatraka. skrzynia- oryginał, reduktor samurai - 4:16 ( calmini), zawiecha- sprężyny od Musso + 200 kg + amortyzatory Armada extrem z dodatkowymi zbiornikami. Hamulce tarczowe tył, przód od Toyki, koła: alu felgi + 33/12,5/15 BFG MT KM1 + zapas, klatka zewnętrzna, na której zamocowany jest namiot Jamesa Barrouda, dwie skrzynki wojskowe na części, łopata, trapy i hi-lift + roleta boczna, Dorobiony tylny pałąk, na którym wisi koło zapasowe i kanister, Środek: Deska bez zmian, przednie fotele też ( są bardzo wygodne) Zostały również oryginalne tylne siedzenia, na które po złożeniu zachodzi rozkładane łóżko, pod nim dwie szuflady w jednej miejsce na na lodówkę sprężarkową a w drugiej na szpej. Kuchenka i butla na tylnych drzwiach, pod nią siekiera i maczeta, dodatkowa półka po sufitem, w którą wchodzą praktycznie wszystkie ciuchy dla 2 osób, siatki na tylnych oknach i pod sufitem, konsola dachowa + cb. Wyciszone całe wnętrze i boczki hardtopa specjalną pianką. Dodatkowo zamontowane webasto z możliwością grzania namiotu i przetwornica 220V. Dodatkowe gniazda zapalniczki z tyłu. Metromierz, lampka pilota + inne schowki. ( Wsadzę jeszcze podłokietnik ), Pto ( robota własna i jest to sprawdzony model Piotrka z Piastowa- cała warszawka go ujeżdża) + malutki rosyjski mechanik samochamowny z jakiegoś wojskowego ustrojstwa- dość szybki :) + tylnia winda escape 11000 lbs. Liny 12 mm *50 m przód Viking i 8mm* 30mm dyneema tył, Zbiornik z aluminum mieszczący 110 l paliwa + osłony drążków przód. Spalanie ok. 9-10l/on 100km więc zasięg jest konkretny ( potrzebuję w zasadzie tylko 20l kanistra na ew. zapas) Oswietlenie - standard na żarówki H4 + dołożone 2 * led bar przód i 2 * led bar tył + listwy diodowe pod roletą i nad kuchnią. Zostało jeszcze rozkminienie prysznica ( będzie na zasadzie podgrzewacza i wiaderka :) ) oraz patetnty na podgrzewanie paliwa. Pracujemy również nad lekkim zadaszeniem tyłu. Będą wysuwane z klatki pałąki z poprzeczką i nakładana na to kabinka z jakiegoś goretexowego badziewia pełniąca jednoczesnie funkcję kabinki prysznicowej. Po testach : v max 120 km/h ale to przy 4200 obrotów !! spalanie: 9-10l/100 km teren: rewelacja Komfort jazdy: radio słychać :wink: jak jest rozkręcone do połowy. W 3 osoby spokojowo. W 4 to już hardcore ale się da. Waga z pełnym zbiornikiem i całym tym szmelcem 1589 kg. Z ludźmi i szpejem powinno zamknąć się w 1800 kg. Dlaczego zbudowałem projekt wyprawówki na Suzuki Samurai ? - Bo lubię to auto ( sentyment z rajdówki) i po 10 latach w hdj 80 i Parchu czasami chcę zobaczyć nieco więcej niż nenufary, w które te kloce zawsze się zapadały 
PS. Po dwóch latach jazdy Zuzią na wyprawy i chyba powolnym starzeniu się zdecydowałem się na sprzedaż tego autka 
Projekt był bardzo fajny i po dziś dzień jeździ ale już tylko w rajdach przeprawowych. Michal_R - 2017-05-13, 23:25 Swietny sprzęt 
Masz jakies foto jak to wygladało od spodu? Te amortyzatory amada działaly jakoś znosnie? Damianwa - 2017-05-22, 22:20 Widziałem fajne autko 
Michał4x4 - 2017-06-26, 22:34 Oj Marcin, chyba trochę tęsknisz za nią Starscream - 2017-06-27, 05:12 Fajne auto ale niestety ze 120m2 penthous-a nie zrobisz. Mnie już też ciasnota doskwiera ale typowo robocza bo auto głównie do roboty a hobby to przy okazji. Ja nim zrobiłem pierwszą budowę domu teraz przy kolejnym myślę że miałem cierpliwość stoika. |
