andrew - 2017-05-09, 18:33 Temat postu: Czerwony "Gazik" Połowa mojej rodziny uparła się i nazywa auto "Gazik", więc tak już chyba zostanie:) W lutym zakupiłem moje pierwsze terenowe auto przeznaczone do weekendowych wypadów i cały czas jestem pod wrażeniem. No może poza "komfortem" podróżowania ;) ale w końcu tu nie o komfort chodzi. Trwały prace nad doprowadzeniem autka to wzorowej kondycji i o tym poniżej, co się przez te 2-3 miesiące wydarzyło. Udało mi się zakupić zdrowy blacharsko egzemplarz, a resztę można na spokojnie ponaprawiać w zaciszu własnego garażu. Samurai 1.3 96 rok, blaszanka, krwistoczerwony kolor. Na pierwszy ogień łatanie wycieków - oring aparatu zapłonowego i uszczelka pod pokrywą zaworów załatwiła sprawę wycieku. Co kilka dni akumulator lubił się rozładować, wrzuciłem więc nowy aku, jednak to nie rozwiązało problemu. Wymontowałem alternator, zawiozłem do sprawdzenia - był w pełni sprawny. Winowajcą okazał się pasek klinowy, kilkanaście złotych i ładowanie jest jak trzeba. A nowy akumulator nie zaszkodzi (-: Przyszedł czas na wymianę oleju w mostach, skrzyni i reduktorze - poprzedni wlaściciel długo już musiał na nim jeździć, konsystencja oleju pozostawiał wiele do życzenia, ale ważne, że w ogóle był :) Po wymianie oleju w przednim moście, pojawiły się wycieki z kuli zwrotnic, nowa oliwa była chyba mniejszej gęstości i znajdowała drogę ujścia. Wymieniłem więc komplet uszczelnień i łożyska zwrotnic, nie obyło się bez niespodzianki - jeden z pinów trzymających łożysko był urwany, na jego miejsce przyszedł nowy (ehh te kolejne wydatki). Hurra! Pod autkiem w końcu zrobiło się sucho. Można było przejść do usprawnień terenowych :) Samuraiowi zafundowałem oponki Goodyear Wrangler 235/75/15, nie mam bezpośredniego porównania z innymi oponami, ale wg mnie całkiem fajnie radzą sobie w lekkim błocie. Do tego doszedł komplet felg trójkątów, które były w opłakanym stanie wizualnym - od razu trafiły do pobliskiego zakładu do piaskowania i malowania proszkowego na biały kolor. Żeby nowe opony w ogóle zmieściły się dołożyłem wieszaki 2" i resory dałem do wyklepania do zakładu, który się zajmuje resorami. Po lekturze forum - wyrzuciłem jeszcze stabilizator. Skoro resory były wymontowane to zdecydowałem się jeszcze na wymianę amorków przód i tył. Na przód poszły amorki KAYABA od viatry, a na tył Monroe od poloneza trucka. Autko poszło nieco do góry i daje duuuużo frajdy :) Do kangura przymocowałem panel LED 120W, wiązka na przekaźniku + bezpiecznik + włącznik typu "top gun" :) A w dalszych (dość odległych) planach: - wymiana amortyzatora skrętu, - nowe resory OME lub lovells, - zderzak customowy + wyciągarka, - wymiana foteli na CRXowe... I pewnie jeszcze 20 innych pomysłów, o których się dowiem z forum :D Dzięki Wszystkim Forumowiczom za świetną kopalnię wiedzy! Kilka fotek: 
Zawias - 2017-05-09, 18:53 Te środkowe zdjęcie to gdzie zrobiłeś ? zbuj_12 - 2017-05-09, 19:12 u mnie tez na samurai mówi się gazik ile płaciłeś za opony ale sami ładnie sie prezentuje ale stoi w błocie i taki czysty wow andrew - 2017-05-09, 19:42 Za opony nówki dałem 1450 zł z przesyłką (znalezione na allegro). W chwili zdjęcia był czysty, gorzej pięć minut później, jak próbowałem się wydostać z błota :) Na myjni to mnie niedługo znienawidzą :D Zawias, puściłem Ci PW. zbuj_12 - 2017-05-09, 19:46 no mycie najgorsze andrew - 2017-05-12, 16:36 Inwestycji ciąg dalszy ;) Sprzęgło zaczęło się ślizgać bardzo, bardzo. Kupiony komplet sprzęgła Aisin i już wymieniony (-: Gdyby nie to, że na jutro zapisałem się na pierwszy turystyczny rajd to mógłbym z tym jeszcze chwilę poczekać, na szczęście udało się bez problemu wymienić i teraz działa, jak marzenie. Polecam instrukcje LowRangeOffroad - rewelacja! Wszystko wytłumaczone step-by-step, bez problemu można zrobić samodzielnie. Dzisiaj dotarł również nowy amortyzator skrętu Rancho (od Jeepa XJta), pasuje plug&play. Pół godzinki roboty i wymienione. A po weekendzie tylne szyby staną się nieco ciemniejsze. Folia 3M 80% juz czeka. To jeszcze kilka starszych fotosów :) 
I żeby nie było, że tylko cały czas taki czysty ;) 
DUŻY - 2017-05-12, 22:12 pierwszy rajd.. potem drugi trzeci - trochę wgniotek.. więcej gniotek.. etc 
Z tą folią na szyby to poczekaj ze 2-3 rajdy i innymi wizualnymi przeróbkami też  Bo wiesz albo rajdy, albo ładny samochód - wybór należy do Ciebie.
Sonic - 2017-05-12, 23:38 No to będzie trzeba sie zgadać w któryś weekend na jakąś pojeżdżawke :) Ja chyba jutro coś zaatakuje wiec jak coś pisz pw :)
Niestety taka prawda. Można conajwyżej pojeździć w turystyku i dalej mieć ładne auto :D Starscream - 2017-05-14, 22:57 Fajny. Z tymi odległymi resorami nie bądź taki optymistyczny. Resory po klepaniu po roku są do wyj.... Chyba że po asfalcie jeździsz a z tego co widzę Ty nie. patrykl - 2017-07-13, 18:57 Piękny. Taki jakie lubię - bez zbędnych ozdóbek, naklejek i podobnych. Lomboy - 2017-07-14, 16:33 mógłbyś wrzucić tą instrukcje wymiany sprzęgła ? SamNaSamZSam - 2017-07-14, 17:09
Mnogo instrukcji tutaj: http://blog.lowrangeoffro...i-instructions/ a wśród nich ta o wymianie sprzęgła: http://blog.lowrangeoffro...-Clutch-Kit.pdf Lomboy - 2017-07-15, 09:10 o kurde, ile tego zajebiście, dzięki wielkie !
andrew - 2017-07-16, 15:57 @Lomboy To dokładnie ta instrukcja :) na blogu Lowrange offroad jest jeszcze sporo innych manuali. Akurat przerabiam ponownie wymianę sprzęgła - niestety na ostatnim rajdzie zjarałem sprzęgło - kiedyś może się nauczę jeździć :P W przyzwoitej cenie 400 zł zamówiłem polecaną na forum tarczę spiekową 6-listkową z Aaronexa. Aktualizując wątek Czerwonego Gazika: - Zmieniłem resory przód i tył na nówki sztuki OME, chcąc zyskać trochę dodatkowego liftu. - Wymieniłem fotele na siedziska od Suzuki Baleno - bardzo wygodne, lekko kubełkowe. - Pojawił się w Gaziku amortyzator skrętu firmy Rancho. - Wymieniłem 3 poduszki reduktora i poduszkę od skrzyni biegów. Pierwszy rajd zweryfikował wytrzymałość jednej z poduszek :) Pozostałe były również nadszarpnięte zębem czasu, więc wymieniłem hurtowo. I tuta lista planowanych modyfikacji w sumie się zamyka. Po 2 rajdach stwierdziłem, że nie będę instalował wyciągarki. "Wyścigi wyciągarek" z Wranglerami i Patrolami średnio mi się podobają :) Przynajmniej trzeba lepiej planować przejazd, więcej myśleć a nie na pełnej prędkości w błoto i dalej na wyciągarce. Jak się człowiek urobi tirforem to jest satysfakcja :D Z nowych rzeczy do zrobienia to klakson - przestał działać :( Update: Udało się znaleźć wolną chwilę i poskładać Gazika z nowym sprzęgłem spiekowym. Trochę się go obawiałem, słyszałem opinie, że reaguje bardziej zero-jedynkowo, ale jest nieźle - pół sprzęgło, może krótsze, ale jest - liczę, że spiek wytrzyma dłużej :) |
