mrpaulo - 2017-11-16, 19:50 Temat postu: Blokada LockRight 1530 na przód czy tył? Witam wszystkich, czas zamontować blokadę tylko most przedni czy tylni? Co do zasady półautomatyczna blokada na przednią oś przy stałym napędzie to nie najlepszy pomysł bo jak nie puści to ciężko skręcić... Ale w samuraju jadąc po "twardym" i tak chodzi tylko tył, a 4x4 załącza się w terenie... Jeżdżę też sporo po twardym więc montując na tył będzie "trzeszczeć" przy skręcaniu po zatrzymaniu. Tak więc przednia oś będzie załączana tylko w terenie na miękkim przy niedużej prędkości i problem skrętu nie powinien wystąpić. Jak uważacie? Ktoś z Was ma może taką blokadę założoną na przedni most? meenia - 2017-11-16, 20:02 Temat postu: Re: Blokada LockRight 1530 na przód czy tył?
Znajomy mial w jeepie, mial bo wymontowalem przy czwartej wymianie bebechow mostu 
mrpaulo - 2017-11-16, 20:42 Jeep jest cięższy:) meenia - 2017-11-16, 21:18
Jest i ma gowniane mosty, szczegolnie dana 30 co nie zmienia faktu ze z samurajem bedzie podobnie, tylko potrwa to troche dluzej  nie ma sensu, nie bedzie skrecac i wiele nie pomoze w terenie
mrpaulo - 2017-11-16, 21:26 Czyli wrzucać blokadę na tyl a przód to pomyłka? meenia - 2017-11-16, 21:32
Jesli jeszcze nie masz tej blokady to pomysl nad czyms zalaczanym na tyl, nieporownywalnielepsza, a stala blokada ma co najmniej tyle samo wad co zalet. Poprawia zdolnosci terenowe, ale jak je zaczniesz wykozystywac to zaczna sie dachy na trawersach i promien skretu x2 alientm - 2017-11-17, 07:42 Znajomy z sąsiedztwa zaspawał dyfer w przednim moście, aktualnie ma przejechane koło 5-6 rajdów + kilka pojazdówek weekendowych w terenie. Jeżdżę z nim więc widzę że potrafi czasami jechać agresywnie. Z przodem nic się nie dzieje póki co, nie ma wspomagania więc ciężko się skręca i promień skrętu jest duży, na dojazdówki po asfalcie rozłącza sprzęgiełka. Zdecydował się na przód bo twierdzi że docisk masy (silnik) będzie bardziej korzystny niż zaspawany lekki tył. Nie wiem - nie znam się, ale jednak w wielu miejscach on przejeżdża, ja nie :) mrpaulo - 2017-11-17, 07:49 Już mam zakupioną. Tak właśnie mi się wydaje, że przy samuraju korzystniej będzie ją założyć z przodu... Oczywiście z czasem na tył również:) pacmano - 2017-11-17, 07:52 Meenia, w takich tematach nie ma co sie produkowac
rumun - 2017-11-17, 08:44  życie im nie miłe pacmano nie wiem czy byś chciał jechać na przeciwko takiego samochodu w którym nagle by blokada sie zapieła :) ja zupełnie przez przypadek na twardym włączyłem pneumatyczną blokade i ledwo co na początku pod tira nie wpadłem a później do rowu, blokada tył to podstawa w terenówce, przód robi robote ale tylko w skrajnych sytuacjach gdzie przed jednym kołem jest jakaś karpa albo coś takiego
Didymos - 2017-11-17, 08:52 @mrpaulo - masz półosie wzmacniane z przodu? Zdajesz sobie sprawę, że lr jest pod półosie na 26 frezów? Mam lr w tylnym dyfrze od lat, na przód bym nie założył, bo wiem jak to działa z tyłu
meenia - 2017-11-17, 13:20
Aaaa tam, w talkim razie zmieniam zdanie, jesli to auto jezdzi z dala ode mnie to locker tylko z przodu
|
