kubuś - 2017-12-24, 01:49 Temat postu: Samurai Kubusia , ''szybka'' reaktywacja Cześc wszystkim w związku z tym ,że mam aktualnie chwile wolnego czasu wstawię krótka historie mojego samca. Kupiłem go 27 grudnia 2016 , czyli rok temu. Auto kompletna seria 1.3 na gaźniku + lpg, na pierwszy rzut oka nawet w sensownym stanie (tak, kupowany po ciemku) pod spodem było coś tam widać ale stwierdziłem ,że się porobi. 
W ciągu pierwszych dni użytkowania stwierdziłem ,że jednak jest gorzej niż myślałem, ruda jadła już karoserie w środku a na zewnątrz oczywiście szpachel w ilości hurtowej. Mechanicznie na szczęście nie było tragedii na gazie chodził normalnie ale kulał na benzynie. Pierwsze co to wpadły nowe wieksze opony 31x10,5x15 + felgi z et -25 i dłuższe wieszaki resorów. Suzuka nabrała charakteru i chwile tak pojeździłem 
Wspawałem również nową tylną belke ramy, wyszła dość pancernie ale przynajmniej nie odpadnie 
W miedzy czasie kupiłem poloneza trucku 1.9d na dawce silnika ale związku z tym ,że truck musiał na siebie zarobić prace nad swapem ruszyły o ile dobrze pamiętam w marcu 2017. Przekładkę robiłem z ojcem za co jestem mu naprawdę wdzięczny bo w sumie obyło się bez zbędnych problemów ale mimo to i tak aktualnie trochę poprawiam , ale o tym później. Silnik wraz ze skrzynia został maksymalnie cofnięty do tyłu, co skutkowało koniecznością podcięcia grodzi ale nie było problemu z montażem chłodnicy a przed nią zostało jeszcze sporo miejsca. Na oryginalna nagrzewnice nie było już miejsca wiec wleciała nagrzewnica od łady nivy ( taka leżała w garażu). Patent na mocowanie silnika szybki i prosty prawa poducha z poloneza przykręcona do kawałka blachy a blacha do oryginalnego mocowania w ramie , z drugiej to samo tylko ,że z poducha oryginalna od 1.3. Mocowanie skrzyni na oryginalnej poduszce z trucka i wy spawanej nowej belce. 
I znowu pojeździłem trochę. Spalanie bajka , mocy więcej przybyło w porównaniu do 1.3. Resory miałem w dość kiepskim stanie wiec padła decyzja o przeróbce na sprężyny , na początek tył. Przepis prosty , sierżant własnej roboty , wahacze vitara , sprężyny samara. Wszystkie blachy potrzebne do przeróbki zamówiłem sobie na laserze wiec praca szła sprawnie. Zajęło mi to może z 12h roboczych, robiłem sam , pierwszy raz , wiec istniało ryzyko ,że coś spieprzę ale nawet to wyszło.   
Pojeździłem na przerobionym tyle trochę , ale z przodem musiałem wstrzymać się chwile bo szukałem garażu do wynajęcia bliżej domu. W końcu się udało samurai zmienił lokum garażowe i przystąpiłem do pracy nad przodem Wahacze przednie zapożyczyłem z LR discovery , sprężyny tylne z Fokusa i oczywiście wszystko co potrzebne wypalone na laserze 
Po przemyśleniu co dalej z tym wszystkim zrobić stwierdziłem ,że buda wylatuje , szybko znalazł się na nią kupiec a przy okazji pstryknąłem kilka fotek jak prezentowała się na springach 
Jak widać żona już macha na pożegnanie po tym jak zobaczyła ile czeka mnie jeszcze dni spędzonych w garażu 
Zrobił się ładny dostęp do wszystkich elementów i zacząłem obspawywać co trzeba było , zrobiłem też nowe łapy silnika, nowa belkę z poduszkami pod skrzynie i przednia cześć ramy pod przekładnie od vitary. 
Ogólnie z przednia częścią ramy narobiłem się nie ziemsko ale pojawił się pomysł żeby zaczynał się kołami więc : 
Po założeniu chłodnicy i nowej atrapy odetnę tyle ramy ile mogę i powinno być przyzwoicie. Na ten moment mam do rozwiązania problem panharda który koliduje mi z miska olejową jest już jakiś pomysł ale jeszcze do przemyślenia (ten co jest na zdjęciu idzie na złom). I kwestia nowej karoserii która na ten moment idzie w tym kierunku: 
Mam również wypalone tylne boki a resztę najprawdopodobniej będę sam modelował + klatka Bardzo proszę o wszelkie opinie pozytywne i oczywiście te negatywne puki jeszcze mogę coś poprawić 
bialy bill - 2017-12-24, 11:05 nooo maszyna zapowiada się fajnie :D A nie myślałeś żeby chłodnicę przenieść na pakę ?? kubuś - 2017-12-24, 22:10
Chłodnica zostaje w oryginalnym miejscu . Jest tam naprawdę sporo miejsca a ,że będę jeździł rekreacyjnie to według mnie nie ma sensu jej przenosić. Jeżeli w przyszłości będzie taka potrzeba to pójdzie na tył. [ Dodano: 2018-01-08, 21:30 ] Wleciał tylny most od vitary z blokada spawlock + wahacza od lr discovery. Czy ktoś z was montował już taki most bez przesuwania go w tył ??? Zastanawiam się czy nie będzie mega kichy z kątami na wale???? 
Sonic - 2018-01-15, 21:37 Grubo idziesz, tak trzymaj! Starscream - 2018-01-15, 22:19 mnie to najbardziej w tej całej inicjatywie podoba sie miejsce powstawania tego auta -garaż na blokowisku magiczne miejsce kojarzące się z PRL i remontami maluchów, syrenek itp kubuś - 2018-03-31, 20:48 Prace nad suzuką idą w sumie jak krew z nosa związku z mała ilością wolnego czasu , ale coś tam sie dzieje. Z tyłu ostatecznie wylądował most od vitary , na wahaczach od discovery oraz na sierżancie mojej roboty. Nowe szersze mocowania sprężyn. 
Zrobiłem też dwa główne pałąki z rury 
Okazało się ,że przekładnia od poloneza z wąsem do przodu kreci się w zła stronę , więc na jej miejsce wpadła przekładnia od patrola. Do tego drążek panharda i drążek kierowniczy z rur bezszwowych precyzyjnych I pierwszy raz od września przejechałem się nim po placu , 5.125 trochę za wolne pod diesla, z czasem pomyśle nad szybszym przełożeniem W planach jest też wymiana silnika na 1.9tdi 1z z audi na mechanicznej pompie od iveco i większych wtryskach Wysokość wyszła na ten moment 175cm (około 30cm niżej od oryginalnej karoseri) , szerokość pałąków to 148cm. Michal_R - 2018-04-01, 00:04 Ja bym pomyślał nad zwiększeniem rozstawu osi i tak nie masz seryjnego nadwozia więc sprawa jest prosta, a dodatkowe 30-40cm sprawia że auto robi się dużo stabilniejsze zwłaszcza przy wyższych prędkościach 
Btw. Co to za felgi? kubuś - 2018-04-01, 09:39 W planie jest przesuniecie przedniego mostu o 5-10cm. Tylny zostaje na miejscu. Co do felg to nie wiem, moge sprawdzic jak bede na garazu Didymos - 2018-04-01, 13:50 Z rozstawem osi nie szalej, już zwiększenie do 2,2 m powoduje bardzo zauważalną utratę zwrotności. Michal_R - 2018-04-01, 15:17
Bardziej szkodzą felgi z jebitnym odsadzeniem i dystanse
kubuś - 2018-04-01, 15:30 Didymos, aktualnie mam orginalny samuraiowy rozstaw Didymos - 2018-04-01, 20:55
A to też racja, duże odsadzenie psuje geometrię, przećwiczyłem, a właściwie ćwiczę cały czas  ale w przypadku samuraia to zawsze jest jakiś kompromis.
Zauważyłem, po prostu nie polecam przesadnie dużego zwiększania rozstawu, chyba, że planujesz szybkościówki. kubuś - 2018-04-02, 16:34 W czwartek będę miał już na garażu dawce silnika 1.9tdi 1z , z audi , mechaniczna pompa od iveco , wtryski od afn do tego skrzynia od vitary 2wd związku z tym mój silnik polonezowski wraz ze skrzynia jest na sprzedaż ale to już w odpowiednim dziale 1z + skrzynia vitary ma dokładnie 105cm długości czyli o jakies 7-10cm mniej niż zestaw z Poldka, dodatkowo mocowo wygląda to o wiele lepiej. Przedni most przesunę do przodu tak jak pisałem o 5-10cm , przy okazji poprawie kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy a zarazem kąt na wale (teraz główka jest strasznie zadarta do góry) Serce z audi wytargane :) 
[ Dodano: 2018-12-27, 23:17 ] Cos tam sie powoli rusza, ale z braku czasu projekt sie opoznia Od ostatniego wpisu : - wsadzony silnik 1,9mtdi + skrzynia vitara -mosty LR discovery tyl + przód - a z nadwozia to jak na zdjeciach 
[ Dodano: 2019-12-23, 19:55 ] 
[ Dodano: 2020-03-26, 14:05 ] 
Tomek_0181 - 2023-10-13, 21:46 Bardzo ciekawy temat, szkoda, że się tak nagle skończył... |
