dreszczowiec - 2018-01-20, 16:30 Temat postu: problem ze szczenkami Witam jestem tutaj nowy i jeszcze nie wiem co i gdzie tutaj kupiłem samuraia i jak się okazało się że bębny są puste w środku :( zakupiłem już cylinderki i szukam szczenek 220 x 40 z tą łyżką czy jak to się nazywa co zahacza się linkę. Wszystkie jakie znalazłem są bez tej dźwigni czy łyżki :/ i zwracam się do Was z prośbą o pomoc gdzie mogę coś takiego znaleźć SamNaSamZSam - 2018-01-20, 16:44 gdybyś szukał szczęk to poleciłbym ten sklep na przykład: https://suzuki-czesci.pl/pl/c/Szczeka-hamulcowa/474 ale gdzie kupić "szczenki" to niestety nie mam pomysłu :/ Starscream - 2018-01-21, 12:11 zmierz pierwsze bębny bo są dwa rodzaje to po pierwsze potem sprawdź tarcze kotwiczne bo tez są różne i dopiero kup szczęki, + cylinderki + samoregulatory. Gdybym mia ł takie braki przerabiał bym na tarcze bo cenowo to ci podobnie wyjdzie to taka moja rada kurt_ - 2018-01-21, 19:07 Dreszczowiec jak chcesz to te "łyżki" będę miał (na 99% chyba, że na złom już poszły, oddam za piwko:) Albo za zwrot kosztów wysyłki ;) Ale... może lepiej tarcze? Jak chcesz to mam też jakieś szczęki (szczenk nie mam), i inne szpeje pozostałe po wypierdzieleniu bębnów... dwis212w - 2018-01-25, 21:52 a ja podepnę się pod temat, mam zamiar przenieść ręczny na wał i te regulatory w bębnach wywalić , czy to będzie normalnie hamować ? kurt_ - 2018-01-25, 21:58 Z tego co chłopaki pisali, to ręczny na wale nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem... bo przy dobrych wiatrach można z nim zaciągniętym jechać;) SamNaSamZSam - 2018-01-25, 22:23
Ale co konkretnie będzie normalnie hamować? Jak zrobisz dobrze ręczny na wale to on będzie normalnie hamował. Ale jak wywalisz rozpieraki z tył to zdupczysz podstawowy hamulec hydrauliczny. Wróżę, że gej będzie wpadał w podłogę a skuteczność hamowania znikoma. Jak już takie zabiegi planujesz to swapnij się na tarcze. Didymos - 2018-01-26, 08:45 Ręczny na wale to bardzo dobry patent. Dla odmiany wywalenie samoregulatorów z bębnów, to patent bardzo zły 
Samoregulatory, przynajmniej w teorii, zapewniają właściwy luz między szczękami, a bębnem. Całkiem bez regulacji będzie lipa, musiałbyś to rozwiązać w inny sposób, np. ręcznymi regulatorami z sj410, a najlepiej załóż na tył tarcze i zapomnij o problemach z bębnami. kurt_ - 2018-01-26, 08:48 Didymos, chyba kostuch pisał,że jak zapomnisz puścić ręczny na wale to można na nim jechać zaciągniętym... Didymos - 2018-01-26, 08:53 Tak samo jak na każdym
Mam ręczny na wale i wierz mi, że niełatwo go przełamać silnikiem, o jeździe nie wspominając. Miałem też takowy w partolu i jak mi się zablokowała linka, to musiałem użyć reduktora, żeby ruszyć z górki. kurt_ - 2018-01-26, 08:58 No znam takie że nie ruszysz na zaciągniętym;) Ale nie róbmy śmietnika koledze... dwis212w - 2018-01-26, 11:24 Dziękuje za pomoc , narazie zostaje przy bębnach |
