kurt_ - 2018-03-11, 12:28 Temat postu: Poliuretany pod redukotr, ile podłożyć i jak:) Bry, Panowie, no i Panie drogie, składałem wczoraj reduktor, https://photos.app.goo.gl/DiXZLEP7mF3BJwO72 Tak ułożyłem podkładki... dobrze? czy może jednak dwie sztuki pomiędzy łapy reduktora a ramę? Gdzie wtedy trzecia? Pod ramę? Nad łapę reduktora? Nie miałem oryginalnych tłumików/gum pod reduktorem tylko poprzednik wetknął gumy od resorów;) Ł. zed111 - 2018-03-11, 15:12 tak jest ok - co do zasady ale jeśli chcesz manipulować wysokością reduktora (= kątem wału), to zależy od liftu jaki masz kurt_ - 2018-03-11, 16:16 Allle lift czego? Mostów? A bóg wie, dłuższe wieszaki +Leśniki. Ale reduktora już niżej nie da się dać... więc co za manipulacja? A do góry chyba sensu nie widzę... zed111 - 2018-03-11, 21:04 masz rację - od góry nie :) Qwai - 2018-03-21, 10:19 Ja mam tył reduktora obniżony a przód trochę podniesiony żeby tylny krzyżak miał mniejszy kąt. Statystycznie tylny krzyżak przenosi więcej momentu więc wymyśliłem taką koncepcję. Od paru lat zdaje egzamin misiupl - 2018-03-21, 15:00 a główki mostu podnosiłeś/obniżałeś? kardany mają pracować na takim samym kącie: 
filmik pokazuje co się dzieje: https://www.youtube.com/watch?v=gmV4qwLfOMY kurt_ - 2018-03-21, 16:28 Zajebisty materiał! Teraz już wiem czemu! Starscream - 2018-03-21, 21:05 Przy takim lifcie jak nasz czyli lesniki czy HD + do leśników wieszaki nie trzeba nic mostami korygować, dajesz tylko podkładki pod wyjscie wału ja mam chyba po 0.8 cm. Wypraktykowane na przestrzeni dziejów nic nie wybija kardanów ani wieloklinów Kurt jak składałeś reduktor to mysle że 4.16 wsadziłeś obowiązkowo???? Qwai - 2018-03-22, 09:27 Główka tylnego mostu jest podniesiona i wlewam więcej oleju żeby łożysko ataku było smarowane. |
