alientm - 2018-05-16, 19:45 Temat postu: Uszczelka przy kuli ? Panikować ? Takie coś napotkałem dzisiaj podczas przeglądu auta, panikować ? Przestać jeździć ? Ewentualnie aby wymienić tą uszczelkę to dużo roboty ? Mam do wymiany łożysko z tej strony, z łożyskiem problemu raczej nie będzie ale nie mam wstępnie pojęcia jak dostać się do tej uszczelki, to moje pierwsze podejście do napraw w sztywnym moście przód... 
Arek - 2018-05-16, 21:12 Powodów do paniki nie widzę, ale aby to wymienić, trzeba całość rozebrać w drobny mak. Nie jest to trudna robota - maks. 2-3 godzinki z piwkiem w ręku, ale zaopatrz się w nowe uszczelki - filcową i gumową. Przyda się wymienić obie. U mnie lało się na potęgę co pół roku :(, a u Ciebie jeszcze całkiem sucho :) bulimierz - 2018-05-16, 21:33 Panikowac!! Panika jest coool. A poważnie, nowa uszczelka na tych kulach szybko skończy żywot w sposób podobny. Znajdź temat o regeneracji kul i ogień. Robota jest w miarę prosta i logiczną. Przy odrobinie zapału i samozaparcia można to zrobić bardzo dobrze we własnym zakresie. Temat był szeroko opisywany. alientm - 2018-05-16, 21:49
Uszkodzenie tej uszczelki świadczy o tym że kula wymaga też regeneracji ? Czy bardziej chodzi o to że to jedna robota bo rozebrać trzeba całość ? bulimierz - 2018-05-16, 22:05 Zazwyczaj tak, mało kiedy następuje zewnetrzne uszkodzenie tej gumy i filcu. Zresztą zdjęcie mówi samo za siebie. Korozją i wzery na powierzchni współpracującej z uszczelniaczem i zgarniaczem. SamNaSamZSam - 2018-05-16, 22:37 Na panikę dobre są ćwiczenia oddechowe. Jak już ogarniesz panikę, to na tę usterkę będzie dobra lektura tego tematu: http://samurai.org.pl/vie...BFyska+zwrotnic + manuala + pięknej instrukcji obrazkowej co i jak tutaj: http://blog.lowrangeoffro...Rebuild-Kit.pdf Jak wszystko rozłożysz, to do sprawdzenia od razu tuleja ślizgowa przegubu w piaście i ja bym składał wszystko na nowych uszczelniaczach. No i zaopatrz się w tubę uszczelniacza typu Dirko/Reinzosil i smary do przegubów (kuli) i łożysk. Robota prosta, dobrze opisana tylko bywa brudna :/ Powodzenia. W razie ataku paniki w trakcie prac naszykuj sobie torebkę papierową i popracuj z oddechem przy jej pomocy. Będzie dobrze. alientm - 2018-05-17, 09:28 Dziękuję za odpowiedzi i pomocne linki. Zamawiam części i na dniach zajmę się naprawą, w Vitarze kilka razy zmieniałem łożysko przód, widzę że jest pewna analogia w Samuraju, dam rade : bulimierz - 2018-05-17, 20:54 Pamiętaj o woreczku z butaprenem, te ćwiczenia oddechowe znaczy 
Starscream - 2018-05-17, 22:48 dobrze że sam wspomniałeś o tych tulejach bo chłopina jak nie kupi od razu to za 3 miechy będzie panika na bank i żal, rozliczanie co źle zrobiłem, co mi za części wcisneli itd itp alientm - 2018-05-18, 07:31
Temat przerabiany w Vitarze, tuleja jest ta sama lub bynajmniej podobna, pamiętam że tam ze względu na jej cenę (no 3-4 lata temu), taniej było zastosować łożysko, wymagało to minimalnego przetoczenia piasty, samo łożysko to już kilka zł, zdawało egzamin. Starscream - 2018-05-19, 20:39 z 70zł bo takie się trafiają szkoda roboty Joszi - 2018-05-19, 22:53 Ja ostatnio to robiłem. Z własnego doświadczenia to bym wymienił jeszcze profilaktycznie łożyska zwrotnicy i ewentualnie uszczelniacz półosi. Groszowe sprawy, a jak rozebrane wszystko to warto wymienić za jedną robotą. Warto też mieć przy robocie komplet łożysk i uszczelniaczy żeby potem po sklepach nie latać, a oddać do sklepu zawsze można Tu masz link do cyklu filmików z składania przedniej zwrotnicy https://youtu.be/TG9PeCmknEQ Mi to dużo pomogło. Szczególnie patent ze szpilkami do zakładania tego filcu u gumy :) kurt_ - 2018-05-20, 10:47 LoeRangeOffRoad ma pdf z instrukcją jak to zrobić;) |
