Grzech - 2018-06-10, 14:29 Temat postu: Odbudowa samca 1.3 Heja W połowie kwietnia tego roku nabyłem Samuraja 1.3 na wtrysku 1990r. 
Z zamiarem zakupu Samuraja nosiłem się już w zeszłym roku ale pomysł upadł. W tym roku poszukiwania auta trwały 1 dzień, pojechałem i kupiłem najtańszego do 100km. Chciałem tylko, aby miał szerokie mosty, silnik na wtrysku i budę blaszankę. Samochód okazał się wielkim siedliskiem korozji, nadkola przymocowane na piance montażowej, dziury w podłodze, zgnita tylna część ramy, ale nie przejąłem się tym (pomimo braku doświadczenia w blacharce ale na szczęście mam tatę lakiernika :)) i samiec zmienił właściciela. 
Pierwsze co zarejestrowałem się na forum, które jest wielką skarbnicą wiedzy, a następnie zaczęły się zakupy, blacha 0,8mm, profile 80x80 grubości 2mm na progi. 
Na dzień dzisiejszy cała karoseria jest pospawana, zakonserwowana i polakierowana akrylem. Pod lakier poszedł podkład epoksydowy, a miejsca korozji przeszlifowane i potraktowane neutralizatorem rdzy. Kolejny etap to pospawanie i zabezpieczenie ramy. W planach: - wymiana oleju w silniku, skrzyni, reduktorze, mostach, - wymiana przewodów paliwowych i hamulcowych na miedziane, - wymiana rozrządu, - podniesienie na resorach +2 cale (już kupione Mazur leśnik), - bodylift +2 cale (już kupiony Elastpol), - poszerzenia buschwacker 15cm (kupione na allegro) - wymiana tylnych bębnów na tarczówki (tu się zastanawiam czy nie będzie problemów z hamowaniem na śliskim, jaki korektor sily hamowania?) - przedni zderzak stalowy - wyciągarka - opony myślę, że 235/75/R15 typu MT (chciałbym 31'' ale póki co wydaje mi sie, że silnik zbyt słaby) - odwrócenie trójkątów + dystanse 5mm - wieszaki są zbyt długie, bo 14cm między otworami i chciałbym wrócić do oryginałów 7cm kurt_ - 2018-06-10, 20:04 wymiana tylnych bębnów na tarczówki (tu się zastanawiam czy nie będzie problemów z hamowaniem na śliskim, jaki korektor sily hamowania?) Będzie problem - dupa przed Tobą. Można kupić korektor rajdowy regulowany~200zł. Na 31" to masz za słabe raczej półośki :) Tak przynajmniej mówią niektórzy zaawansowani na forum:) Inni utrzymują że nic się nie dzieje... ale to zależy od narwania kierownika;) kurian - 2018-06-15, 07:38 regulator kupuje sie za tyle https://www.aliexpress.co....42594030V9wSuk Michal_R - 2018-06-16, 16:55
To jest imitacja nie korektor. Raz że nie działa, dwa że cieknie już w pudełku 
stachura44 - 2018-06-16, 20:54 
Kiszka - 2018-06-17, 10:26 Korektor dobrze działa. Lepiej ściągnąć z chin, no chyba że wolisz kupić ten sam na allegro za ~180++zł. Półośki spokojnie wytrzymają 31". Mam, jeżdżę i nic się nie urywa. Jak nie masz 4:16 lepiej weź mniejsze koła, choć zapewne za rok, dwa kupisz 31 i reduktor:-) Starscream - 2018-06-17, 12:25 wiecie co ? z chin to se podkoszulki sciągncie albo slipy tylko sie nie obsypcie :))) bo i to sie zdażało. ja sie połakomiłem na baterie podtynkową bo fajana była dobrze że jeszcze regipsu na geberit nie dałem bo ta kur.... zaczęła ciec po 2 tygodniach od montażu !!!  A korektor kupić chiński to zabić kogoś albo w najlepszym wypadku siebie
kurt_ - 2018-06-17, 13:52 Star obawiam się niestety, że te reduktory z alle to są jednak te z aliexpresa;) Tylko marża nasza... SamNaSamZSam - 2018-06-17, 13:54 obawiam się, że podobnie z większością "baterii podtynkowych" :D ps.przepraszam za wcinkę w temat, nie na temat ;) Starscream - 2018-06-17, 22:32 e teraz mam jakąś za grubą kase i jak to jest zrobione widać różnicę nawet kasetę dali że jak się zwali to jedna płytkę zwalasz i wymianka, nawet jest opcja że tą płytkę mozna dokleic do takiej blachy i na magnesie trzyma no ale kosztuje tyle co 10 baterii z aliexpres. Materiał kosztuje GREGOR - 2018-06-18, 13:23 Korektor siły hamowania nie jest potrzebny. Też sobie tym zawracałem głowę, kolego mi wybił ten pomysł. Mam z tyłu zaciski od Alfy 156 GTA, śmigam od ponad roku. Nie ma problemu z hamowaniem (blokowaniem tyłu). Pozdrawiam GREGOR kurt_ - 2018-06-18, 21:23 Gregor Ale jednak wdepniete w podłogę stawiają auto na suchym lekko bokiem.. na mokrym tudzież białym może być gorzej. Jeśli to zabawka tylko w błoto to spoczko... Żeby nie było jeżdżę bez korektora Ale dupa jest naruwista... Starscream - 2018-06-19, 16:42 To kolego gregor masz coś skopane na tyle, jedz sprawdzić hamulce. Ja tydzień temu dałem nowe okładziny i bębny to po doszlifowaniu się jak depnę mocno to tył zarzuca a też nie mam korektora już bardzo dawno. Nowe bebny dałem po 8 latach wcześniej było jako tako.Wiec jak może tarcza gorzej hamowac od bębna Grzech - 2018-06-19, 22:50 Troszkę uaktualnię dokumentację odbudowy. Na karoserię został wrzucony nowy kolor. Zastanawiałem się pomiędzy białym, a czerwonym. 
No i rama w polowie omalowana 
W międzyczasie zamówiłem nowe uszczelniacze wraz z łożyskami do zwrotnic w przednim moście, stare niestety nie są już szczelne. Dorobiłem też część przewodów paliwowych i hamulcowych z miedzi. Co do hamulców, póki co oczyszczę bębny i je zostawię. Zobaczę jak to wszystko będzie się zachowywało. [ Dodano: 2018-07-21, 17:31 ] Na razie autko przetestowane na łące. Do jazdy po asfalcie trzeba jeszcze ogarnąć parę tematów :). Poniżej fotki 
|
