ramzi - 2018-12-10, 00:18 Temat postu: Felgi 16" i opony bfg Cześć, zamierzam kupić felgi i opony do swojego samurai'a, czy ktoś z Was miał może do czynienia z felgami, które są na allegro (https://allegro.pl/felgi-5x139-7-16x7-czarna-suzuki-uaz-gaz-30-kpl-4-i7663044974.html), czy te felgi zdają egzamin w terenie, nie będą się giąć a na czarnym nie będą miały bicia, czy da się je normalnie wyważyć? Interesuje mnie rozmiar 16x7 i et-20 lub e-30 czy to prawda, że łożyska będą szybko padały? Opony będą bfg all terrain ko2 215/75r16, nie chce nic szerszego ze względu na ogromną moc samuraia :D i to, że będzie jeździł bardzo dużo po czarnym, spalanie też się dla mnie liczy, czy przy takim zestawie będzie coś ocierało? Zawieszenie to resory lovells i amorki profender plus 2cale, samurai na wąskich mostach. za każdą pomoc bardzo dziękuje, mam już mętlik w głowie od tego wszystkiego i trochę liczę na pomoc.. Zawias - 2018-12-10, 09:37 Na Twoim miejscu kupiłbym felgi 15 cali i opony też.Przy wąskich mostach poszedłbym w minusowe ET,ale nie za bardzo,żeby nie musieć zakładać poszerzeń nadkoli. kostuch - 2018-12-10, 10:42 Ja jeżdżę na takich felgach 16cali. Ale mam opony 265/75/16. Do opony 215 te felgi są za szerokie. ramzi - 2018-12-11, 16:05 Mam już felgi 15 calowe i et-5, generalnie bardziej mi zależało by autko było jak najwyższe, ale widzę, że nie ma to sensu i odnowie swoje felgi i kupie opony 215/75r15, mam nadzieje, że będzie to jakoś normalnie wyglądało przy lifcie 2 calowym, jeśli ktoś ma fotki to chętnie bym zobaczył jak samurai wygląda w takiej konfiguracji ;) Zawias - 2018-12-11, 22:27 Bez obaw możesz włożyć 225x75x15 ramzi - 2018-12-11, 22:30 Tylko jak to wpłynie na spalanie i dynamikę? Będę bardzo dużo jeździł po czarnym i też nie chciałbym, żeby palił jak smok i był bardzo słaby.. No i bfg at ko2 nie robią w takim rozmiarze.. Zawias - 2018-12-11, 23:08 Wskazania licznika po zmianie opon zmienią się. BF robi już KM3. ramzi - 2018-12-11, 23:21 Tylko ja tu celuje w opony typu at, chciałem coś uniwersalnego na cały rok, bfg at by chyba dały rade. Sonic - 2018-12-13, 21:20 225/75/15, samiec 1.3 i 5 biegu używasz na czarnym sporadycznie bo małe wzniesienie i auto zdycha :P kostuch - 2018-12-13, 23:32
Masz coś popsute. W LJ mam koła 31/10,5/15 i się odpycha zadowalająco. Myślę nad przerobieniem skrzyni na 5 biegową, bo się męczy bidula na czwórce 
Starscream - 2018-12-14, 21:35 kostuch nie koloryzuj bo po płaskim jeździsz - 5 w samuraju to w ogóle mało się używa a nie wspomnę o terenach jak u mnie. Dopiero po zmianie reduktora na 4.16 auto mi odżyło. Powinni go montować seryjnie . Opony Mt pochłaniają kupe energii - u mnie jest taka górka na ekspresówce i jak mam simeksy ubrane to nie musze tam hamować a jak mam AT to byś się zabił na dole  gdybyś nie hamował.
kostuch - 2018-12-16, 22:28 Jakby konstruktorzy samuraia przewidywali, że ludzie będą do niego pakować simeksy 31+ to by miał inne flaki. Trudno się spodziewać, że po wsadzeniu przewymiarowanych kółek auto nadal będzie miało wigor. Załóż fabryczny rozmiar 195R15 i piątka nagle zacznie się przydawać
ramzi - 2018-12-17, 15:35 Dzięki wszystkim za odpowiedzi, założę prawdopodobnie bfg at ko2 w rozmiarze 215/75r15. Na moje skromne potrzeby nie potrzebuje simxów i myślę, że te opony sprawdzą się w 100% ;) Starscream - 2018-12-17, 20:33
Piszesz jak byś nie znał budowy reduktora samurajowego -przecież on ma nikłą redukcję 4h/4L w fabrycznej konfiguracji Każde inne auto czy wrangler czy defender mają tą różnicę znaczną. dla tego uważam że takie 4.16 to powinno byc fabrycznie włożone. Samurajem na 2 biegu w terenie to już nie bardzo się jezdzi a przy 4.16 ja śmigam na 3 . W terenie górzystym praktycznie ogranicza mnie tylko wywrotka żeby gdzieś nie wjechać i to nawet na 2. kostuch - 2018-12-18, 16:06 Przełożenia reduktora 4L fabryczne: Samurai 2,27 Wrangler 2,72 Defender 1,67 Gelenda 2,14 itd... Rzeczywiście znaczna różnica i każda inna terenówka ma lepsze 
Przecież napisałem, że jakby projektowali to auto do orania oponami 31+ to by fabrycznie dawali inne graty. Samurai to było ekonomiczne użytkowe auto dla rolnika czy innego "niemiastowego" zastosowania. I do tego w fabrycznej konfiguracji nadaje się znakomicie nawet dzisiaj. A jak ktoś chce mieć pożeracza terenu, to sobie go musi zrobić sam. Starscream - 2018-12-18, 17:33 nadaje się na Twoje płaskie pola w górach nie radzi sobie na tym reduktorze i koniec kropka-brakuje mu 1 biegu i nawet jesli ma koła 195 i to nie jest tylko moje zdanie. Nie wspomnę juz o ciągnięciu przyczepy do której ma hak fabryczny -po prostu zle sobie obliczyli i tyle. [ Dodano: 2018-12-18, 17:37 ]
hahah właśnie że znaczna - ile ma fabryczne przełożenie 2H względem 4.16 2H ? bardzo małe praktycznie to samo ,a Różnica w ciągu jest i w spadku vmax też Moze Ty tego nie odczuwasz ale ja jak tylko założyłem 4.16 to miałem banan przez pół roku na mordzie, że w końcu to cos jedzie A rubicony juz mają 4.01 to taka ciekawostka Didymos - 2018-12-19, 09:40 Porównujesz nieporównywalne
Raz, że samurai z pewnością nie był autem zaprojektowanym do ciężkiej pracy i ciągania przyczep w górach (jak defender), ani wspinania się po skałkach (jak rubicon), a dwa, to nawet nie tyle rozpiętość przełożeń jest tu problemem, bo ona jest dosyć typowa (taka np. vitara, czy uaz mają szybsze reduktory), co nikczemnie słaby silnik. Nawet wymiana na baleno 1,6 robi ogromną różnicę, nagle piątka znowu jest potrzebna, a silnik nie męczy się na gumach 31", chociaż na papierze różnica w momencie obrotowym wydaje się niewielka; to coś jak z wymianą reduktora z 1,3 na 1,0 albo 4,16, niby różnica na przełożeniu szosowym to marne 12%, ale jednak czuć, że maszyna toczy się bardziej ochoczo po prostu każda zmiana przełożeń, czy to w mostach, czy reduktorze, daje ulgę tej słabiźnie.
kostuch - 2018-12-19, 10:32
Tak, firma Suzuki powinna przysyłać swoich inżynierów na południe Polski, aby uczyli się jak budować dobre auta 
Inna ciekawostka Samuraie do pchania pługa (chyba głównie ze Szwajcarii) mają fabrycznie reduktor około 6:1 Starscream - 2018-12-19, 13:54 Jak to mówią "Ty masz swojego Boga na grapie " Oczywiście że powinni tak zrobić auto żeby było na wszystkie warunki a n ie do jazdy po stole bilardowym Japonia to też góry gdybys miał braki z geografii i myślał że góry to tylko południe naszego kraju
solak11 - 2019-02-12, 22:26 Niebawem zakładam 15 cali 31x10,5 BFG M/T andm - 2019-03-01, 13:31 Zwykle to jakie opony należy stosować, opisane jest w instrukcji obsługi samochodu. Pamiętajcie też aby na jednej osi znajdowały się takie same opony (a nie tak jak niektórzy jeżdżą, że każda z opona z innej parafii - policja często zabiera podczas kontroli prawo jazdy za takie rzeczy, zależy jeszcze na kogo się trafi). Kolejna sprawa to ciśnienie w oponach - ale o tym chyba nie trzeba mówić. Oznakowanie M+S. Tutaj zostało opisane: http://autoobsluga.com.pl...ajac-opony-4x4/ co dokładnie znaczą te symbole. SamNaSamZSam - 2019-03-01, 15:49
Raczej dowód rejestracyjny andm - 2019-03-10, 09:42 Tak, dowód rejestracyjny - pomyliło mi sie. Under - 2019-03-25, 10:53 Tak, tylko pamiętajcie, że od 1 października ubiegłego roku, nie musicie posiadać przy sobie dowodu rejestracyjnego. Krótko mówiąc, Policja za każdym razem musi więc sprawdzić w bazie danych, czy owy dowód nie został zatrzymany, czy auto przypadkiem nie zostało skierowane na dodatkowe badania techniczne. A i tak na marginesie, polecam zastanowić się nad dobrej klasy wycieraczkami, nie są drogie, a jednak dobre wycieraczki to lepszy komfort i bezpieczeństwo: https://autoswiatla.pl/pl/navigation/wycieraczki-samochodowe-155.html W tym miejscu mają wiele modeli i powinni coś dobrać odpowiedniego. |
