fazer1988 - 2019-03-07, 19:52 Temat postu: reduktor samurai Witam czy w reduktorze japońskim z 94r. będzie jeden czy dwa kanały olejowe do smarowania łożyska ? ktoś gdzieś pisał ze nowsze japońce też miały dwa kanały ale nie wiem "nowsze" to od którego roku Ja mam niestety santane i mam dwa kanały a siadło by coś z jednym pod 4,16 pozdrawiam [ Dodano: 2019-03-08, 20:17 ] Witam Czy ktoś mógłby zerknąć na poniższe zdjęcia wnętrza reduktora zaobserwowałem tam jak by mikro pęknięcia czy coś w tym stylu i nie wiem czy po prostu ten typ tak ma, czy jakaś wada fabryczna a może ten reduktor po prostu dostał po dupie i coś takiego się zrobiło proszę i jakieś info bo nie wiem czy do czegoś takiego mogę pakować 4,16 pozdrawiam https://www.fotosik.pl/zd...NqwhLn8jCFqdA25 https://www.fotosik.pl/zd...o4Is1dYXHhIKR3i zed111 - 2019-03-08, 23:53 też tak mam, taki odlew mam 4.9 i jeździło normalnie, bez awarii - ale zainwestowałem w kaganiec i dobre mocowanie do ramy szedłbym w tym kierunku fazer1988 - 2019-03-10, 10:32 dzięki za rozwianie wątpliwości fakir - 2019-07-21, 16:53 Cześć, poszukując części do samuraja wpadł mi w oko taki element https://nippon-drive.com/pl/suzuki/51978-chain-transfer-suzuki-jimny-samurai-29225-84a00.html Z tego co widziałem na schematach, to Łańcuch nie występuje w samurajowym reduktorze. Czy może były różne wersje reduktora? Didymos - 2019-07-21, 19:07 Schyłkowa wersja samuraia vel coily miała reduktor na łańcuch, starsze wersje miały prawilne tryby 
Misza - 2019-09-16, 19:00 Koledzy,flansze reduktora z hiszpana na M8,można przełożyć do japońca,chodzi czy ilość frezów jest taka sama? Junior - 2019-09-16, 19:19 Tak |
