Valkyr_87 - 2019-06-13, 08:40 Temat postu: Skrzynia biegów/ Sprzęgło - problem z wbijaniem biegu Witajcie Koledzy prośba o porady... Krótko - na sobotnim rajdzie spaliłem sprzęgło, przy jednym z podjazdów auto stanęło na korzeniu - wbiłem na luz i nie mogłem włączyć żadnego biegu. Po zgaszeniu silnika - możliwym było wbijanie biegów i jazda na rozruszniku. W ten sposób dojechałem jakieś 100 km do domu. Dodam, że sprzęgło się nie ślizgało. Szybka decyzja - padło sprzęgło (i tak brało wysoko) więc do wymiany poszła tarcza, docisk oraz łożysko. Auto złożone biegi wchodzą jak miód... przez 10 km... po przejechaniu i rozgrzaniu auta - zatrzymałem się pod domem by zaparkować samochód wbiłem luz... i już nie udało mi się wrzucić żadnego biegu. Sytuacja ta sama, zgasiłem auto - wbiłem bieg i odpaliłem na rozruszniku... Wracając na rozpędzonym aucie zapiąłem 4 bieg (bez sprzęgła). testowo podczas jazdy wcisnąłem sprzęgło na zapiętym biegu i obroty zaczęły rosnąć - czyli tarcza lekko się uniosła, jednak nie na tyle by umożliwić zmianę biegów. PO wysprzęgleniu i próbie zapięcia biegu podczas jazdy niestety lipa. Pytanko - na co jeszcze zwrócić uwagę? regulacja linki to pierwsze co przychodzi mi na myśl... ale czy możliwe jest aby linka rozregulowała się po 10 km? Była dobrze skontrowana... Przyznam, że o ile układy hydrauliczne ogarniam - to pierwszy raz mam do czynienia z problemami na lince...[/list] kostuch - 2019-06-13, 10:20 Sprawdź na zimnym i rozgrzanym zakres ruchu na dźwigience przy skrzyni - jedna osoba naciska sprzęgło a druga patrzy na zakres ruchu. Może linka umiera w dziwny sposób? Może dźwignia obraca się na wieloklinie? Nigdy nie miałęm takiego przypadku 
Hałas - 2019-06-13, 12:06 W sumie częsty przypadek w Samuraiach/Vitarach. Jeśli na zimnym silniku wszystko ok a na ciepłym nie idzie wbić biegu to zacznij od linki sprzęgła. Przy czym uwaga na nowe zamienniki! Swego czasu w Vitarze wymieniłem WSZYSTKO w okół sprzęgła (łącznie z pedałem, skrzynią biegów i silnikiem  ) i winnym okazała się linka. Na nowej efekt był identyczny, pomogła stara, 20 letnia używana oryginalna.
SamNaSamZSam - 2019-06-14, 03:45 Pancerz linki się rozłazi jak sie linka nagrzeje od silnika. Podciagnij linke albo daj do regeneracji Valkyr_87 - 2019-06-14, 06:46 Dzięki koledzy za pomoc - winna była rzeczywiście linka... niestety do tego stopnia skorodowała wewnątrz pancerza że przy mocniejszym pociągnięciu uległa rozerwaniu... całe szczęście poprzedni właściciel dorzucił mi używany zapas... założyłem i po wczorajszych testach i regulacji wszystko jest ok 
Pytanie do Was - jako zapas kupić linkę oryginalną pod samuraia czy warto zastosować jakiś zamiennik by nie mieć problemów w przyszłości? fakir - 2019-06-20, 19:47 Szukaj zamiennika tylko najpierw Zmierz sobie seryjna linkę, ja kupiłem zamiennik i okazał się trochę krótszy przez co musiałem trochę pokombinować z przedstawieniem pedału na wieloklinie, bo mi nie wysprzeglał do końca Valkyr_87 - 2019-06-24, 07:12 Dzięki :) kupiłem zamiennik, starą linkę będę wozić w razie awarii. Dzięki koledzy za pomoc ;) |
