Pan samochodzik - 2020-11-30, 18:47 Temat postu: Body lift a lift na resorach Witam wszystkich. Zastanawiam się nad tematem założenia body lifta. Mam już lift 2 cale zrobiony na resorach i nie mam pewności czy ten body lift podniesie auto cokolwiek wyżej. No i drugi temat to zaspawanie przedniego dyfra (jest już na wykończeniu) i zrobienie w ten sposób 100% blokady przy załączeniu przedniego napędu. Jeśli dobrze rozumiem przy rozpiętych sprzegiełkach nie powinno przeszkadzać w jeździe po asfalcie? Zawias - 2020-11-30, 18:55 Zaspawanie przodu to nie najlepszy pomysł. Zaspawaj i sam się przekonasz po pierwszych zakrętach w terenie. Pan samochodzik - 2020-11-30, 19:05 Mówisz że wiecej problemów niż korzyści? Widziałem że maja samuraie zakładane blokady na przód. Aż tak mocno pogorszy się skręt? Tanto - 2020-11-30, 19:56 W jakim celu chcesz robić lift budy? Zawias - 2020-11-30, 20:01 Tez uważam,że 2 cale w zupełności wystarczą. Wyżej to robi się chybotliwy kiosk ruchu. Co do blokady to owszem,ale pneumatyczna rozpinana,a nie spawlock ! Wojteksk - 2020-12-01, 00:34 spaw to tylko na tył, a iście w górę bo tak to tylko strach na zakrętach xD Pan samochodzik - 2020-12-01, 07:47 No ja rozumiem, bo w większości wątków jest to samo pisane ,że po co i że wóz drabiniasty. Ale chciałbym wiedzieć czy to dodatkowo podniesie auto czy nie Skoro tak piszecie rozumiem że 2 cale na resorach i dodatkowo 2 cale na budzie to będzie inna wysokość. Zależy mi na prześwicie , bo uzytkuje auto w taki sposób że mi go brakuje. Samurai nigdy się dobrze nie prowadził. Duże opony Mt, lift - rajdowka to nigdy nie będzie. Ale jak mi się wiesza w koleinach to chce to poprawić. Zawias - 2020-12-01, 09:11 Jak nie założysz dużych kół to i tak będzie się wieszał na mostach. Valkyr_87 - 2020-12-01, 09:34 Ja miałem lift 2cale (resor + wieszaki) + 45mm lift budy. Samuraja na bok przewróciłem już 3x :) Generalnie - lift budy nie zwiększy prześwitu (gruchy mostu, reduktor - kaganiec jeżeli masz)... zrób to od drugiej strony - dobierz koła jakie chcesz i do nich dopiero zaadaptuj lift zawieszenia tyle ile będzie niezbędne. Zamiast liftu możesz np. wyciąć nadkola. Co do spawlocku na przód. Ja mam u siebie pneumatyczne blokady przód i tył. I uważam, że to najlepsze rozwiązanie. Spaw lock dramatycznie zwiększa kąt skrętu (różnica prędkości obrotowej kół) co przy manewrowaniu pomiędzy drzewami na rajdach jest kluczowe. I teraz jeżeli założysz (poglądowo), że przy blokadzie na tył promień skrętu zwiększa się o 20% to przy zapiętej blokadzie na przednim moście masz 60% gorzej. Na asfalcie w zimie nie utrzymasz tego auta w zakręcie powyżej 30km/h Tanto - 2020-12-01, 19:30
Nie chcesz 'się wieszać'? Rozwiązanie jest proste - zamontuj między most a koło reduktory portalowe, dostaniesz prześwit jakiego nie da Ci żadna opona nie wymagająca cięcia karoserii w samuraiu. Tu masz przykład takiego rozwiązania zastosowanego w nowym Jimny'm https://youtu.be/Prgo7fLerLo?t=34 na dzień dobry +15 cm Zawias - 2020-12-01, 20:17 Rosjanie mają fabryczki zajmujące się tym. Tanto - 2020-12-01, 20:26 W tym zamontowali produkt niemiecki, rok temu kosztowały ok 9 tys. euro. Przy ściąganiu rosyjskich trzeba dobrze sprawdzić opinie o producencie, bo oglądałem kiedyś 'sekcję zwłok' nowych reduktorów (nie pamiętam do czego były) to można było się przerazić. Faktem jest że montują to do czego się da i to rozwiązanie robi robotę. ps. znalazłem https://www.youtube.com/w...gA3yQyBSmg&hd=1 Wojteksk - 2020-12-01, 23:29 ciekawe czy by od takiego MTZ'a szło by przerobić Valkyr_87 - 2020-12-02, 08:16 9k euro kusi jak nic :) za sztukę? wiem, że niektórzy w samcu latają na 33' MT'kach ale to już przesada - 31; to max. Zawias - 2020-12-02, 09:05 Wszystko zależy od głowy i nogi kierownika. Ja mam powzmacniane mosty i 33 boggery. Valkyr_87 - 2020-12-02, 12:29 Zawias - w zielonym? Ostatnio mijałem Cię w żukowie i jak dla mnie brykasz serią :) Chyba, że ten z miniaturki to odrębne jeździdełko. Zawias - 2020-12-02, 16:41 To moje pierwsze auto,ale miło wspominam tego diesla. Musimy się kiedyś spotkać. Mamy rodzinkę w Egiertowie. Teraz jeżdżę czarnym samcem .W tym roku wygraliśmy puchar Pomorza i Kościerzyny. Pan samochodzik - 2020-12-02, 17:50 Ok. Dzięki wszystkim za pomoc. 9 tys euro raczej nie wchodzi w grę , natomiast kwestia opon jak najbardziej. 
Tanto - 2020-12-02, 19:06
z tego co pamiętam pisali o komplecie, bez ewentualnych podatków i transportu. Niestety producent nie podaje nigdzie ceny (a przynajmniej nie znalazłem) tylko info na telefon. 9 tys. euro odstrasza, ale 250 tys. rubli brzmi bardziej normalnie (+ ewentualne poprawki po producencie  ). Poniżej oferta producenta którego zjechał pan z powyższego filmu, w sumie nie sprawdzałem czy wyciągnęli wnioski i poprawili niedociągnięcia. Tłumaczenie z googla bo nie chce mi się tego ręcznie tłumaczyć, poprawiłem tylko największe bzdury.
Gdybym bardziej ambitnie użytkował auto, to pewnie bym się skusił.
Valkyr_87 - 2020-12-02, 20:05 No ale i tak sporo... Jeżeli Zawias lata na 33 boggerach to 33 MTki tez dźwignie... Choć u mnie chyba za duży moment na takie koła pomimo wzmocnienia chyba wszystkiego co było możliwe. [ Dodano: 2020-12-02, 20:05 ] A daj tanto na PW namiar na tego producenta... Tanto - 2020-12-02, 20:32 namiar to nie tajemnica, jako reklamę też chyba nikt tego nie potraktuje, to wrzucam tu http://voin4x4.clan.su/in..._reduktora/0-20 tylko jakby co to uprzedzam że opinie o jakości wykonania są różne, na pewno to nie to co te niemieckie. |
