dantek - 2021-12-17, 21:45 Temat postu: SJ 500 wysokie obroty Witam. Mam ( a bardziej brat ma) problem ze swoim samurajem( SJ500). Silnik 1.3 na gaźniku. Gaźnik po kompletnej regeneracji w firmie JAP Auto Chorzów. Wszystko hula jak miło. Problem jest z obrotami na biegu jałowym. Na zimnym i ciepłym silniku obroty na jałowym biegu wynoszą około 2 tys . Ma ktoś pomysł czym to może być spowodowane? Dzięki z góry za odpowiedzi. RanczoLife - 2021-12-18, 18:55 Witam, A czy gaźnik został wyregulowany po tej regeneracji ? Przy odbiorze auta też był ten problem ? Zerknij do manuala tam jest wszystko w miarę opisane co i jak z gaźnikiem oraz jego regulacją. dantek - 2021-12-18, 23:14 Witam. Znaczy sam gaźnik był wysyłany do regeneracji. Po przyjściu założony tylko do auta i tyle. Niby pisze tam na kartce z tej firmy że zielona śrubka od obrotów na biegu jałowym itp. Chciałem zapytać czy obroty ustawiać na zagrzanym silniku? Raczej chyba tak na mój chłopski rozum. RanczoLife - 2021-12-19, 10:19 Witam, Tak, koniecznie na rozgrzanym silniku z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami. W skrócie z tego co pamiętam: 1. Sprawdzenie odmy 2. Sprawdzenie przewodów podciśnienia. 3. Jeżeli 1&2 ok, przechodzimy do następnego punktu. 4. Rozgrzać w pełni silnik(wskaźnik temperatury w połowie zakresu). 5. Wyłączyć wszystkie odbiorniki. 6. Sprawdzić czy ssanie jest wyłączone. Jeśli wszystko powyższe done to: a) Śrubą do regulacji obrotów biegu jałowego ustawić obroty na około 900 rpm. b) Śrubą do regulacji mieszanki ustawić maksymalne obroty jakie się da. c) Powtórzyć czynności z a i b d) Ponownie śrubą do regulacji obrotów biegu jałowego ustawić obroty około 900 rpm e) Delikatnie kręcić śrubą do regulacji składu mieszanki w prawo(tzw domykanie), żeby uzyskać obroty 800-850 rpm Przed jakąkolwiek regulacją polecam na początku zerknąć do manuala. Tam jest wszystko opisane co i jak po kolei. |
