Michał - 2010-12-26, 12:11 Temat postu: Problem z reduktorem Przede wszystkim Witam Wszystkich! Mam na imię Michał i właśnie stałem się "chyba" szczęśliwym posiadaczem Samuraja. Jest to: Samurai ver. Santana 1997r VSESJS00V......, blaszanka, 1.3i, przebieg 99200km wydaje się oryginalny Nie grzebana, bez jakiegokolwiek tuningu mechanicznego ani wizualnego. Był na allegro, zielony z Wejherowa. Tak na początek to pojechałem nim do domu - 730km. I wiecie co? Nic! Całkiem sprawnie. Nie wiem na co wy narzekacie? Jeżdżę też na Suzi DR 800 Big więc w Samuraju jest "komfortowo" bo nie leje się na głowę:) Wracając do tematu. Po kupieniu i przywiezieniu go do siebie zrobiłem(a raczej znajomi w serwisie) serwis po kupnie używki: oleje i płyny - wszystkie, filtry, świece, kable, kopułka, palec, rozrząd(pasek,rolka,pompa wody), termostat - teraz mam pewność, że to powinno działać. Drzwi rozebrane, przesmarowane - chodzą teraz ślicznie. Zdemontowane fotele tylne i ich pasy - to ma być do pracy a nie na impreze i dupeczki :) A teraz do tematu. 2H chodzi, 4L chodzi - wyśmienicie:) Wyskakuje mi położenie 4H. Ciężko wrzucić 4H bo nie ma czystego "wrzucenia" biegu. 2H wchodzi w położenie, 4L także pewnie wchodzi a 4H tak jakby nie lądowało prawidłowo i wyskakuje(a raczej wyślizguje bo nie mam szarpnięcia ani dźwięku towarzyszącego). Kontrolka 4WD gaśnie a dupa zaczyna latać na boki, szczególnie teraz w zimie bo pod górę na śniegu od razu to wychodzi. Co może być nie tak? Co proponujecie zrobić? Z dupereli zapytam o: Od czego wycieraczkę tylnej szyby dobrać bo ramię jest na wsuwanie i jest nietypowo wąskie i popularne wycieraczki latają? Mam seryjną kierownicę więc cholernie wąską. Czy nie ma problemu z założeniem szerszej kierownicy (na allegro pełno ich z jakąś przejściówką pod suzuki)? Jaki fotel kierowcy bo mam 183cm zrostu i trochę mało miejsca na nogi? Preferuję wyprostowaną pozycje "na krześle" i ugięte w łokciach ręce. Nie leże w fotelu z rękami wyciągniętymi na kierownicy. To chyba tyle na razie, Tak jak piszecie na forum też jak zatankuje na full to wskaźnik zatrzymuje mi się na 3/4, tak samo wskaźnik temp. na 1/4 a nie na środku się trzyma. Widać ten typ tak ma. Pozdrawiam was serdecznie i czekam na podpowiedzi. Kosa - 2010-12-26, 12:25 Co chodzi o fotel ja ma serie jestem podobnego wzrostu i jest lux (niema się czego czepiać to nie jest audi a8 czy mercedes s-klasa)  Auto dobrze grzeje w środku?? Jak nie u mnie był nawalony termostat i temperatura też nie szła w górę!! Wskaźnik paliwa w wielu modelach opisywanych na forum nie działa poprawnie. Masz szczęście, że choć trochę pokazuje!!  Na kierownice zapytaj o nakładkę ze skóry miałem taką i była przyzwoita!! Teraz mam jakąś gumową i też jest lux!! Co chodzi o wycieraczkę podjedź do sklepu zdejmij i pokaż sprzedawcy może coś dobierze, jeśli nie wymień samą "gumkę". Zapodaj jakieś foto swojej SUZI!! POZDRAWIAM
LangLay - 2010-12-26, 16:57 Co do nawalonego grzania, jak u was grzeje w środku? Jest ciepło czy tak przyzwoicie? Bo mi sie wydaje, że u mnie coś słabo grzeje, szczególnie nawiew na szybę przednią. Rozumiem, że termostat to co innego w tym przypadku niz nagrzewnica? Yabu - 2010-12-26, 17:34 Tak, termostat to zupełnie co innego niż nagrzewnica. U mnie słabiutko dmucha, ale to pewnie wina nagrzewnicy zapchanej śmieciami.  Sprawdź rurki którymi płynie powietrze bo skubane potrafią wypadać i nie będzie dmuchało na szybę.
zajxt - 2010-12-26, 18:34 Witam u mnie z przełożeniem 4H jest ten sam problem,podejrzewam że w wybieraku reduktora wyrobiona jest zapadka która trzyma 4H jak jadę jednostajnie wszystko OK ale jakaś dynamiczniejsza jazda i wypada(założyłem gumkę z haczykiem która przytrzymuje 4H PROWIZORA ALE DZIAŁA) kiedyś i tak będe musiał to zrobić (poczekam na cieplejsze czasy) Kosa - 2010-12-26, 18:44 No ale jak obieg jest otwarty i termostat nie zamyka to ciecz chłodząca się wolniej nagrzewa, czyli również nagrzewnica i ogólnie temp silnika!! Jeśli chodzi o moc nadmuchu to może być mniejsza przez śmieci liście itp znajdujące się na nagrzewnicy!! CO CHODZI O SŁABE NAGRZANIE SILNIKA I POKAZYWANIE TEMP NA 1/4 ZEGARA STAWIAM NA TERMOSTAT!! Może trzeba użyć odkamieniacza (środka do czyszczenia chłodnic)!! Również to może poprawić temperaturę wydmuchiwanego powietrza!! U mnie jest przyzwoicie!! ZAWILE !!  POZDRAWIAM FANÓW SUZI!!
Yabu - 2010-12-26, 20:51 Mi pokazuje 1/4 nagrzania i to nie jest wina termostatu. Po prostu czujnik temperatury mam walnięty.  W najbliższej przyszłości muszę kupić nowy.
corny - 2010-12-26, 21:15 witamy w gronie luknij na poduszki reduktora czy nie poobrywane np czy drążek red. nie ociera o karoserie i wyskakuje 4H , jeśli w porządeczku to szukaj już w samym reduktorze ( przy drążku) z fotelami możesz mieć problem przy przeglądzie ale zawsze można raz do roku je po prostu włożyć na godzinę do blaszanki wycieraczkę na tył zakładałem z malucha sa tez krótsze wiec na pewno coś dobierzesz i są z kpl końcówek do zaczepiania w ramie do kierownicy dokupujesz przejściówkę tzw. nabe ... ale zbyt mała kiera strasznie utrudnia manewry parkingowe a przede wszystkim leśne fotele możesz założyć od Swifta gti . hondy crx. escorta i oczywiście kubełki ale jak sam widzisz miejsca zbyt wiele to tam nie ma wskaźnik paliwa - haha operacja blaszka w baku wskaźnik temp -- ten typ tak ma słabe ogrzewanie - no na pewno sie w samcu nie spocisz ale możne poratować cie taka operacja http://samurai.org.pl/vie...e2bf7b50f7e0de5 http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=64 no i milej zabawy życzę Michał - 2010-12-26, 22:03 Dzięki za wstępne podpowiedzi. Pojadę do znajomych i popatrzymy pod auto na poduszki, rozbiorę też od środka obudowę tak jak w sytuacji z zakleszczeniem i zobaczymy co wyjdzie. ...ale ja nic nie pisałem o ogrzewaniu?! U mnie działa jak ta  , ciepełko jest, jak wracałem z nad morza to jechałem w t-shircie na -15stopni. Nie wiem o co wam chodzi z tym ogrzewaniem?
Poza tym jak jest to taki problem to piszcie posta o ogrzewaniu to w końcu dojdziemy do tego co jest nie tak. Jedyne co u mnie z ogrzewaniem nie gra to to, że piszczy mi trochę wentylator ale to się kiedyś poprawi. Temat reduktora pozostawiam otwarty bo na razie nie ma rozwiązania. corny - 2010-12-26, 22:36
szczęściarz
Suzuka 4x4 - 2010-12-27, 10:49
Właśnie czytam tak ten temat i zastanawiam się o co biega z ogrzewaniem
A co do grzania w Samuraiu u mnie jest ono zajebiste
Kosa - 2010-12-27, 10:53 Ja wprowadziłem motyw ogrzewania SORKI
Suzuka 4x4 - 2010-12-27, 10:56
Wybaczam A teraz trzeba zając się reduktorem
Michał - 2010-12-27, 10:57 A tak jeszcze zapytam, czy bieg nr 1 jest u was zsynchronizowany? Bo ja podczas nawet powolnego toczenia się na 2 nie mogę "tak o" wrzucić jedynki, musi być przegazówka, wysprzęglenie itd jak w poczciwym uazie. Czy ja nie mam czasem czegoś rozwalonego? Co do reduktora to zasięgnąłem języka i dwie rzeczy prawdopodobnie są: łożyska i widełki. Co wy na to. Ponadto powiedziano mi żebym w zimie na śniegu jeździł na 4L bo seryjny reduktor to 1:1 a 90 na śniegu musi mi wystarczyć. Co wy na to? Suzuka 4x4 - 2010-12-27, 11:05 I mam pewno teorie na reduktor Zaczyni od odkręcenia gumy ozdobnej od drążek reduktora w środku I sprawdź czy dalej wyskakuje
Nie mam problemu
A myślałeś na kubełkiem
tez tak mam
Kosa - 2010-12-27, 11:10 Życzę powodzenia w jeździe po niewielkim śniegu na 4L!! Jak masz czas zawieź gdzieś do dobrego mechanika i to napraw!! corny, napisał, że może to poduszka! Jak będziesz miał 4H to na pewno wygodniej!!
Suzuka 4x4 - 2010-12-27, 11:12 Wątpię że to poduszka bo kolega nie pisał że by bił reduktor
corny - 2010-12-27, 21:34 ale jak jest wyrwana i reduktor skoślawiony to możne drążek razem ze sztywna gumą wadzić o karoserie i wyskakiwać ....możne ale nie musi wiec jak poduchy oki szukaj dalej zanim zaczniesz śmigać 4L TO POCZYTAJ O NAPĘDACH gdzie i kiedy sie używa na pewno nie do codziennej jazdy 4H a tym bardziej 4L .. Michał - 2010-12-28, 11:08 Spoko chłopaki. To nie jest pierwsze 4x4 jakim jeżdże, to jest stare 4x4 i dlatego pytam. Wiem, że napędy od razu polecą tylko słucham różnych opinii na temat tego pojazdu. Wiadomo, że na 4L nie wolno jeździć tak o i nie będe o tym pisać. Co do reduktora, próbuje wrzucać 4H z położenia 4L a nie z 2H i wczoraj nawet trzymało. Jeszcze nie byłem w serwisie więc nie mam nowych info. Suzuka 4x4 - 2010-12-28, 11:19 A sprawdzałeś tą gumę , bo ja też tak miałem tylko że mi wypadywało 4L bo się ta gum podwinęła i nie wchodziło do końca 
jmarcin - 2010-12-28, 18:42 jak sprawdzisz poduszki i ta gume przy drazku to zobacz czy lapa od reduktora jest prosta bo umnie takie samo zjawisko spowodowane bylo przez ta wlasnie lape Michał - 2011-01-12, 08:01 chłopaki mieliście rację!!! A więc dla wszystkich. Odkręciłem blaszaną podkładkę, gałkę, ściągnąłem gumę-harmonijkę i... biegi na reduktorze zaczęły wchodzić z błogim klik-klik. Perfekcja! Teraz muszę wydumać jak zastąpić tę gumę aby mi biegów nie blokowała. Suzuka 4x4 - 2011-01-12, 14:40 Mówiłem że tak będzie ja zawsze mam racje
Ja założyłem bez blachy , ale wpada mi do środka błoto 
P.S za taką podpowiedz biorę 50 zł ha hahaha
Oczywiście żart
Kosa - 2011-01-12, 19:31 a gdzie koszty wysyłki jak przystało na Suzuka 4x4, starego wyjadacza
albert - 2011-01-12, 19:39 materialisci
ja biore za porady 49 
Suzuka 4x4 - 2011-01-12, 19:40 O mam konkurencje
|
