czuperek - 2013-04-07, 14:39 Temat postu: Podłaczanie 1.9D polonez/citroen Hey mam pytanie - pod jaki przewód podłączyć pompe wtryskową aby po przekręceniu stacyjki się wyłączał - jak podłączyć alternator bo są trzy kabelki - najgrubszy biały i dwa jakieś jeszcze nie pamiętam teraz kolorów ( jeden z nich to pod kontrolkę od ładowania ale gdzie ten trzeci). Na alternatorze mam wtyczkę jedno pinową oraz dwa wejścia W+ oraz W- czy jakoś tak. Dzięki SamNaSamZSam - 2013-04-07, 14:53 może ten trzeci to do obrotomierza jest w dieslu :) a może herezję prawię... [ Dodano: 2013-04-07, 14:54 ] a tak z ciekawości jak spiąłeś silnik ze skrzynią Samuraia? czuperek - 2013-04-07, 15:06 skrzynia polonez truck kaczmarr_ - 2013-04-07, 20:54 Gruby ozywiscie na + Potem bierzesz miernik albo zaroweczke ,jedna nozka zaroweczki do masy ,a druga patrzysz na ktorym wyjsciu z alternatora zapala sie zaroweczka ,i pod niego podlaczasz kabelek z orginalnej wiazki czuperek - 2013-04-07, 22:15 przy alternatorze mam 3 wejścia i 3 mam przewody jeden to na pewno + to podlanczam pod ten W+ czy jaka tam jest literka, jeden z dwóch pozostałych przewodów to chyba kontrolka od ładowania to chyba to wejście na wtyczkę ? a 3 przewód to będzie W- ? od czego on jest? aha i czy samuraj 1.0 ma regulator napięcia zewnętrzny czy w alternatorze ? SamNaSamZSam - 2013-04-07, 22:18 czuperek masz alternator od diesla czy zostawiłeś "samuraiowy" ? czuperek - 2013-04-07, 22:18 diesel oryginał ten co był w polonezie trucku kaczmarr_ - 2013-04-07, 22:33 Oba biegna do zegarow ale tylko jeden z nich "gasi" kontrolke ladowania ;) U siebie mam VW ,gruby standartowo na + ,a drugi chyba na W+ ale to ci teraz nie powiem ,bo tez na 'chybil-trafil" podlaczalem :P SamNaSamZSam - 2013-04-07, 22:43 może jednak... obrotomierz :) kaczmarr_ - 2013-04-07, 23:02 Nie wiem jak u czuperka.. Ale u mnie w viatrze obrotomierz dziala ,a przy alternatorze tylko jeden kabelek z wiazki podlaczylem ,i to napewno jest od kontrolki ladowania Suki chyba z kompa czytaja obroty.. Bo teraz elektryke przerzucam z vitary do samca i ida w sumie 2 lub 3 kabelki z kompa do licznika' Ale to po raz kolejny czasu trzeba i wtedy bede mogl sie pomadrzyc ,co od czego ;) A swoja droga.. Jak alternator moze obrotmierz napedzac ? Tam przecie potrzebna sa impulsy zeby zczytac i przeliczyc na obroty.. SamNaSamZSam - 2013-04-07, 23:23 Vitke masz w benzynie, prawda? W dieslu jest to chyba inaczej, bo nie masz tej całej elektryki, zapłonu itp. i stąd mi się ten obrotomierz kołacze, ale tu potrzeba kogoś bardziej obcykanego. kaczmarr_ - 2013-04-07, 23:32 Czujnik polozenia walu jest chyba w wiekszosci silnikow teraz.. A to jest najprostsze urzadzenie odczytujaca polozenie i szczytujace obroty.. Alternator RACZEJ nie ma w sobie nic poza ukladem diod prostowniczych i ewentualnie ukladu regulujacego napiecie ladowania Wczesniej mialem orginalnego DIESLA LONGa 2.0 TD i 82KM ,mialem problem z wtyczka przy kompie sterujacym pompa wstryskowa -miala piny w kostce luzne i nie laczyly dobrze ,obrotomierz wtedy nie dzialal ,a jak odpalalem bez alternatora to dziala jeżu - 2013-04-08, 07:29 Temat postu: Re: Podłaczanie 1.9D polonez/citroen
U siebie mam podłączony czarny z białym paskiem i dodatkowo pomazany na żółto co kilka centymetrów. Jak będziesz w Koszalinie to podjedź do mnie to sobie zobaczysz, jakie kolory kabli gdzie są podłączone do diesla. kaczmarr_ - 2013-04-08, 09:18 U mnie ladowanie do aku idzie ,a do kontrolki ladowania bialo-czerwony przewod -ten pownienes podlaczyc pod ktores wyjscie z alternatora zeby gasla kontrolka ladowania po odpaleniu czuperek - 2013-04-08, 09:55 Ok to zapewnię ten biało-czerwony wrzucę pod kostkę tą na jeden pin to pewnie jest kontrolka. A jeszcze co do plusa podpiąć tam ten żółto +biały (najgrubszy ze wszystkich) czy lepiej dać osobny kabel i podpiąć się pod rozrusznik. Aku będzie z tyłu to bez sensu ciągnąc kabel jeszcze jeden. Jerzu wpadnę jak coś może dzisiaj bo muszę jechać po linkę p.s od czego u siebie masz od gazu i sprzęgła ? kaczmarr_ - 2013-04-08, 10:06 Mozesz skorzystac z obecnej wiazki ,tylko jak bys wiazke dorzucal ,wtedy musowo kabel od alternatora do aku gruby! czuperek - 2013-04-08, 10:15 jasne że gruby mam już taki przygotowany dlatego się zastanawiam bo ten z wiązki oryginalny to jakaś cienizna z 2 mm przewód kaczmarr_ - 2013-04-08, 19:11 Jak bys wciagarke dorzucal mialem na mysli :D :D :D czuperek - 2013-04-08, 19:43 hehe wyciągarki będą dwie ;) kaczmarr_ - 2013-04-08, 20:39 To mozesz sobie zmienic z miejsca kabel alternator - akumulator na grubszy.. Ten orginalny pojdzie z dymem przy max ladowaniu ,a czesto bedzie na nim chodzil :P a jak jeszcze wiekszy alternator jest jak ogrinalny 45A.. ;) czuperek - 2013-04-08, 21:24 mam 60 ale szukam jakas sete BM - 2013-04-08, 22:59
Nie herezję tylko prawdę. Do obrotomierza jest wyprowadzany z uzwojenia stojana PRZED diodami, zwykle oznaczony"W" BM czuperek - 2013-04-08, 23:45 mam coś takiego : http://img02.allegroimg.p...78/3137397810_1 czyli pod B+ ladowanie pod aku B- ? wtyczka na górze kontrolka ?? jeżu - 2013-04-09, 08:44
Zgadza się. B- możesz ewentualnie do - aku podłączyć, ale podejrzewam że jak zostawisz wolne to też będzie ok. droidboo - 2014-02-01, 00:21 Nie wiem, czy jeszcze aktualne, ale w alternatorze z poldka najgrubszy kabel podłączamy pod B+, a pod ten jeden pin na korektorek żeński podłączamy bodaj bialo-czereony i jest to kontrolka ladowania i wzbudzenie w jednym. Elektromagnes najlepiej zasilic spod + który szedł na cewkę w benzynie. W niektórych alternatorach zdaza sie wyprowadzenie na obrotomierz, ale nie tutaj; w polonezie jest czujnik halla, który liczy dwa nacięcia na kole zamachowym. fulrafal - 2016-04-28, 22:27 Odświeżę trochę temat. Mam silnik z citroena Xantia 1,9td i skrzynia z poloneza. Jak za pomoca czujnika położenia wału uruchomić orginalny benzynowski obrotomierz z samuraia. kostuch - 2016-04-29, 09:49
Nie da się w prosty sposób. fulrafal - 2016-04-29, 10:25 Hmm. A jakaś rada jak wogóle zabudować jakikolwiek obrotomierz do posiadanego sprzętu. kostuch - 2016-04-29, 15:29
Obrotomierz uniwersalny od diesla i sygnał z alternatora. fulrafal - 2016-05-03, 19:17 Tylko o ile mnie pamięc nie myli to posiadany alternator przeze mnie nie posiada wyjscia do obrotomierza. Jest tylko "+" i "-", ale muszę sie upewnić. |
