misiek_sw - 2011-03-08, 21:34 Temat postu: Prędkośc Mam takie pytako ile na godzine idzie wasz samiec lub samica 1.3 na asfalcie po prostym ,na oponach terenowych nie mówię o szosówkach mój jedzie max 90km czy to standart ? czy silnik mi się kończy 
albert - 2011-03-08, 21:37 na simexie 227/75 maximum 90, bez stabilizatora jechalem jakbym wystepowal gdzies na pokazie, a suzi tanczyla jak na jakiejs rewii, moze i bym doszedla do 100, moze-ale juz i tak tanczylem ze robilo sie niebezpiecznie ST_samurai - 2011-03-08, 21:40 Opony 205/75 - maksymalnie 90, 95 km/h misiek_sw - 2011-03-08, 21:43 A pod górkę średniej stromizny? ja na 3ce cisnę? albert - 2011-03-08, 21:46 teraz na 3 to ja nie jezdze , w terenie ziemia zmarznieta wiec na 3 jakbym jechal , to bym wyj.. w kosmos
Yabu - 2011-03-09, 17:03
To jest chyba najbardziej elastyczny bieg w Samim. Myszon - 2011-03-09, 17:25 Jak kupiłem swoją su na AT 205 to ponad stówke jechałem. Yabu - 2011-03-09, 17:46 Jak tacie pożyczyłem Suze to chwalił mi się że na ekspresówce Bielsko-Cieszyn jechał 140 km/h. Ja osobiście nie przekroczyłem 100 km/h (nie miałem odwagi )
Siwy - 2011-03-09, 18:27 ja mam AT 195/75 i prawie 120km/h więcej się bałem bo jechałem na wąskiej drodze ale zapas jeszcze był 
misiek_sw - 2011-03-09, 19:09 Dziś pobiłem suzi rekord 120km ... LangLay - 2011-03-09, 19:38 Ogromne znaczenie w Suzi ma wiatr, tą samą drogą jechałem w dwie strony, w jedną pod wiatr i prędkość max to było 100km/h jednak jak już jechałem z wiatrem to padl rekord... 130km/h
Suzuka 4x4 - 2011-03-09, 21:04 Ja jechał najwięcej 110 Km/h ale było strasznie wąsko i krótki dystans ( doszyłem tylko do 3 biegu ) 
JKD - 2011-03-18, 18:28 130 v max mojej suzuki ale w droge trzeba bylo celowac pepe126 - 2011-03-18, 18:41 a ja jechałem ponad 140 , na zamarzniętym jeziorze , mam na to dowód zdjęciowy. ( na asfalcie to bym się bał , bo przy tych prędkościach tłoki przez maskę wyskakują ) [ Dodano: 2011-03-18, 18:44 ] zapomniałem dodać,że nie było z górki , a wiatr był ,ale zefirek , a i jazda prawie w miejscu 
Suzuka 4x4 - 2011-03-18, 19:04 Wiesz jechać a stać w miejscu to różnica ;-D Yabu - 2011-03-18, 19:14 A i tak Chuck Norris szybciej stoi niż my jeździmy. 
tomek stasiak - 2011-03-18, 22:10 ja jechałem 110 ale to nie było na maxa 225/75 R15 Boomer - 2011-03-19, 21:15
Zamarznięte jezioro brzmi super ;) Zapodaj kolego zdjęcia Ja 125km/h najszybciej dalej się bałem bo V max wg. producenta to 130 :P samurai_krk - 2011-03-20, 20:17 ja jak przekraczam 100 km/h zakładam nauszniki i wyciągam skrzydła bo wydaje mi sie że odfruwam jakimś Antonowem:P Kosa - 2011-03-21, 15:16 ja nie mam problemu z prędkością bo mi nie działa licznik
rybagosc - 2011-03-23, 16:26 kurcze czytam te posty i nie kumam ja mam 235/75r15 mt i 90-100 km to normalnie sobie jade oczywiście wg gps przy 65 na piątce spokojnie przyspieszam, jechałem na czarnym na jednym napędzie w dwie osoby + klamoty prędkośc 85-90 jest spoko nie mam stabilizatorów na koleinach czasami rzuci, trzeba się pilnowac ale nie ma dramatu a tu jakies dziwne wypowiedzi czy to mój jest taki zajebisty czy to wasze takie zmulone hehe mam gaźnik od pony 1,5 i na gazie śmigam o co kaman? Skalpel - 2011-03-23, 16:29 Suzuka ma aerodynamikę porównywalną do aerodynamiki kuchenki gazowej lub też cegły ;) Ja na simexie 205 na trasie łapię 110 średnio. Vmax na ATkach to 140. remikooo321 - 2011-05-03, 09:47 witam jak kupilem mojego sama to cisnol 120 ale cholernie czesie a teraz niewiem ile moze pojsc na insa turbo 16na 225 slavok - 2011-05-03, 14:20 na simexach 235/75/15 do 80-90 się rozpędzam 5tkę też wrzucam, ogólnie na prostej drodze nie ma problemów, zaczynają się jak pojawiają się górki na stromych muszę do 3jki schodzić, oczywiście piszę o asfalcie. no i BFG KM2 nie ma tak agresywnego i głębokiego bieżnika jak simexopodobne gumy a to też ma spore znaczenie. punix - 2011-05-03, 14:22 Goodyeary Duratrack 235/75/15 - sprawdzałem ostatnio na autostradzie, 115 poszedł, dalej się już bałem - niezły wiatr boczny był
120-125 pewnie by poszedł
joj - 2011-05-04, 07:16
dobry wybór!
Wilku - 2011-05-07, 21:38 110 jechałęm jak kupiłem, licznik mi nie działa ale ojciec w aucie przed mi mówił ile jade i sprawdzał na gpsie:] 225/75/15, wiecej sie bałęm hehe cinos - 2011-12-06, 22:09 Jak miałęm AT'ki 205/70 to bez dodatków na lekko z górki jechał 130km/h. Na 235/75 w tych samych warunkach robi 110km/h, a z pustym bagażnikiem dachowym, więcej niż 90km/h nie da rady. Przy dużym wietrze wolę zwolnić, coby szybą w ryło nie dostać
Tanto - 2011-12-09, 08:21 Przydało by się jeszcze info na jakim biegu i przy jakich obrotach te prędkości były osiągane. No i na jakim silniku 
Po zamontowaniu czegoś na wzór obrotomierza wychodzi mi że na piątce przy 2000 obrotów kula się około 70 km/h, żeby zrobić 80 km/h trzeba pogonić kucyki do 3000 obrotów. Szybciej ostatnio nie próbowałem, bo albo po polach, albo po krętych drogach gminnych z dużymi drzewami na poboczu. ps. koła AT 215/80, gaźnikowy 1,3. Osiągnięty max to 120 km/h yenko - 2012-07-12, 23:07 Wczoraj kupionym samuraiem wracając z Wrocławia do zielonej góry na oponach szosowych jechałem kilkanaście kilometrów bez odejmowania gazu tak około 130 - 135. Nic nie rzucało, nic się nie trzęsło aż tak jak wszyscy piszą. Po drodze nie skakał. A obroty między 4000 a 5000. Jedyne co było nie fajne to fakt że brakuje w tym autku ostatniego tłumika, przez co jest strasznie głośno. rura kończy się w połowie auta i buczy niemiłosiernie. PS. do jakich obrotów kręcicie swoje suczki? betakm - 2012-07-12, 23:54 Mam szosówki 205/70/15 - całkiem normalnie autko idzie 100 - 110 km/h i mam zapas pod pedałem - żadnych dziwnych objawów - jedzie prosto, nie trzęsie, w drogę celować nie muszę, przyspieszenie prawidłowe. Gdy założę kółka MT 195/80/15 jadę po czarnym nie szybciej niż 70 - 80 km/h gdyż autko zaczyna lekko chodzić na boki i trzeba dobrze pilnować kierownicy - a zapas pod pedałem jest cały czas. Trzeba dbać o stan techniczny zawieszenia i nie będzie żadnych sensacji - mam wymienione wszystkie gumy w zawieszeniu, na drążku stabilizatora, nowy amortyzator skrętu, wszelkie luzy polikwidowane. Jeździmy dużo w terenie i w związku z tym trzeba dużo uwagi poświęcić stanowi technicznemu zawieszenia. I wg mnie to jest cała filozofia ujeżdżania Samuraika. Ostatnio wymieniłem kable zapłonowe, kopułkę, palec, świece i byłem w szoku jakie to ma ogromne znaczenie dla kultury i osiągów silnika - o 100% lepsza praca. Samochód terenowy to nie tylko upalanie ale też i obowiązkowa kultura techniczna w zakresie utrzymania wysokiego stanu technicznego - Samurajek za to daje ogromną frajdę z jazdy w terenie. :lol Death1985 - 2012-07-13, 07:46 A ja Powiem wam dowcim Miesiac jechal zamna wiesniak w BMW niewiem 93 rok w trojce i nagle przejechal na drugi pas i chcial mnie wziasc A ja wtedy redukcja  czarny dym z rury swis turbin i tyle mnie widzialo BMW Jego mina musiala byc bez cenna hahahahaha 
sokratesb - 2012-07-13, 16:54 Na dwupasmówce? albert - 2012-07-14, 10:25 mój dieselek to raczej demonem szybkości nie jest. teraz jedzie max 70 km ale w tereniemały tank . niedługo 4.16 więc będzie bronowal ogródek sąsiada yahoo33 - 2012-07-14, 13:53 Mój silnik 1.3 na "tuningowanym" pony przy oponach 205/70r15 Insa turba dakar, rozwija zawrotne 110 km/h gps. Przelotowa "komfortowa " ;) prędkość to 70-80km/h, w końcu po co się spieszyć ;) Death1985 - 2012-07-16, 10:09 Dwupasmowka chodzi mi jedzdnia z dwoma pasami w tym samym kierunku hahaha  no ja tez nie powiem zeby byl to demon predkosci V-max ale na pierwszych biegach to normalnie rakieta jest oczywiscie 2L na reduktorze szybszy niz moja slozbowka Ford Fiesta 2007 1,3 hahaha
Tanto - 2012-07-16, 13:41
Podobno można tak dłubnąć reduktor żeby miał 2L ...tylko po co?
slavok - 2012-07-16, 14:57 można też rozłączyć sprzęgiełka w przednich kołach i też jest 2L ;) Tanto - 2012-07-16, 15:30 owszem, ale na reduktorze jest wtedy 4L
|
