smutny2704 - 2018-03-25, 10:29 Temat postu: SWAP G13BB do samca brak iskry help na wstępie na forum nie znalazłem podobnego tematu ;) witajcie jestem w trakcie przekładki silnika z jimnego g13bb, wczoraj wszystko wsadziłem podłączyem wiązke, kompa, stacyjke i zegary, podpiąłęm na krótko pompe paliwa i dupa nie ma iskry silnik przed kupnem sprawdzałem na aucie pod względem kompresji i odpalalności :D i było ok gdzie mogę szukać przyczyny, nadmienię że wytargałem do niego kpl wiązkę silnika i część wewnętrzną wydaje mi sie że wszystkie możliwe kostki zostały podpięte ale może coś przeoczyłem, jakieś sugestie ?? :/ ma ktoś może schemat el.tego motoru bo w necie jakoś nie moge zlokalizować i ewentualnie jeśli ktoś łaskaw fotki jak tam są podpięte podciśnienia koło akumulatora a zaworkach znajomy sugerował że może immo klękło, możliwe to ?? help kurt_ - 2018-03-25, 11:02 immo... no mogło:) A oczywiście cewkę podpiąłeś od immo? I masz transponder:> A coś mruga? (Ikona kłódki z liczników jamnika? Świeci? Zgasła?) Jakie masz liczniki? Jak tam masz iskrę generowaną? Aparat i cewka? Cewki bez aparatu? [ Dodano: 2018-03-25, 11:03 ] http://www.rhinoman.org/manuals/Jimny/jimny.zip :) [ Dodano: 2018-03-25, 11:04 ] http://www.suzuki4x4.net/manual/ a ponoć ja jestem leniwy!:) smutny2704 - 2018-03-25, 13:48
cewke immo hmm musze podjechać i zobaczyć bo jak wklepałem w necie to coś jakby nie kojarze tego ;/ (silnik sprawdzałem w jeden weekend a na następny mi go demontowali :/ ) transponder jest zapalają się kontrolki od oleju, ladowania i check mruga od immo nic sie niezapala ikony kłódki ni ma liczniki tez jamnikowe dokładnie takie <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/bbb46a0a64276f4c" target="_blank"><img src="https://images81.fotosik.pl/1026/bbb46a0a64276f4cmed.png" border="0" alt="" /></a> kurt_ - 2018-03-25, 13:58 Well... miga check... immo aktywne... nie zapali:) " The check engine light is flashing because the engine is immobilised. It is not a fault." Głupie pytanie... gdzie masz cewkę i transponder? smutny2704 - 2018-03-25, 15:31 https://www.google.pl/sea...JKn10pUDP8h6sM: jesli to jest transponder to go mam ale jeśi to jest cewka https://www.google.pl/sea...IEUlIpzHSGnQyM: to jestem udupiony ... o ile gościu od którego kupowałem już tego nie ma [ Dodano: 2018-03-25, 15:33 ] cewka czyta dane z kluczyka tak ?? kurt_ - 2018-03-25, 15:37 Tak :)[/b] smutny2704 - 2018-03-25, 18:18 Dobra jednak mam ta cewka tylko trochę inną mniejszą kurt_ - 2018-03-25, 19:41 Znaczy, działa już? Czy dalej szukasz pomocy? smutny2704 - 2018-03-25, 23:40 
Tak to wygląda a nie ma iskry dalej w tygodniu może uda się coś pomysleć [ Dodano: 2018-03-25, 23:46 ] Narazie mam wszystko na glebie i tak próbowałem odpalić, czy może być przyczyną brak masy na niektórych takich podzespołachmoze ? jak podłącze masę pod wszystko to może zatrybi ? A i sprawdzałem zegary to nie mam kontrolki kłódki albo czegoś podobnego z innych to tylko Power i check [ Dodano: 2018-03-25, 23:46 ] Dla jasności plastikowa część kluczyka jest tylko poprzedni właściciel przypiął ja do stacji na trytki kurt_ - 2018-03-26, 11:04 oczywiście ty też ja dokladasz przy opalaniu, prawda?;) smutny2704 - 2018-03-26, 11:27 No tak odcialem na chwilę żeby zobaczyć czy coś to zmieni, ale nic nie dało, podepnę masę pod wszystkie elementy i zobaczę czy coś to da jak nie to może komp coś odczyta, Jak by ktoś miał jakieś dodatkowe sugestie to chętnie przetestuje A jeśli migający check oznacza wadę immo to może wiecie jak się to pozbyć ? [ Dodano: 2018-03-26, 11:28 ] Ma ktoś może zdjęcie wtyczki na którą robi się zworkę do zczytywania błędów kurt_ - 2018-03-26, 11:56 Smutny, check miga tzn, że immo uzbrojone w/g internetów. Oczywiście ten transponder tylko jeden na raz przykładasz, prawda? zajxt - 2018-03-26, 19:43 Zamocuj dobrze transponder (plastik od kluczyka) do cewki,pętli (czarnej obwódki przy wejściu kluczyka do stacyjki) smutny2704 - 2018-03-27, 07:45 [URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/01c131731a5ce2db]  [/]
Tak było jak kupowałem i nic nie ruszyłem do czasu podjęcia dopiero jak zaczęły się schody, jak dzisiaj zdążę to podjadę podpiąć masę i sprawdzę jeszcze raz kurt_ - 2018-03-27, 07:51 ja bym na test przyłożył do czoła stacyjki:) zajxt - 2018-03-27, 19:13 Tak jak napisał kolega ,transponder przystaw do czoła stacyjki,sprawdź masę w immo (czarny przewód ) masy które idą do kompa są przykręcone do silnika za pomocą śrubki 6mm smutny2704 - 2018-03-28, 19:16 Dzięki wszystkim za pomoc ruina odpaliła, powód oczywiście prozaiczny nie było masy zapiąłem wszystko kablami rozruchowymi podpiąłem do budy i ożyło kurt_ - 2018-03-28, 19:30 Gratki:) Wywal stacyjkę z immo (cewkę) do puszki z komputerem (ip55 i większe puszki) :) Będzie bezpieczniej, cobyś trytki w błocie nie zgubił i nie szukał immo:D DUŻY - 2018-03-28, 20:51 immo to najlepiej wywal całkowicie. kurt_ - 2018-03-28, 21:26 No sam tego znająć życie nie zrobi:) Chyba nawet kostuch pisał że ma immo w puszce z kompem:) Bezpieczniej nie będzie;) smutny2704 - 2018-03-28, 23:09 Samemu nie ogarnę narazie poskładam do kupy później będę się zastanawiał co z tym zrobić i tak muszę jeszcze dorobić kluczyk bo złamany grot to słaba opcja Jeszcze muszę pomyśleć co zrobić z tą puchą EVAP canister bo wyczytałem że ma to wpływ na sterowanie podciśnienia macie na to jakąś metodę [ Dodano: 2018-03-28, 23:16 ] https://youtu.be/M_kM_BCJ0oM [ Dodano: 2018-03-29, 09:03 ]
Hej odkopałem jakiegoś starego posta wypowie się ktoś coś wiecej kostuch - 2018-03-29, 14:07
Immo to ja mam w elektrośmieciach w garażu 
DUŻY - 2018-03-29, 16:02 kluczyka nie dorabiaj, zostaw stacyjkę z samuraia. Ten odłamany plastik kluczyka sklej taśmą z pętlą immo (te czarne kółko) a resztę stacyjki wywal do kosza. Dorobiony kluczyk i tak musiałbyś dopisać do kompa i modułu immo co nie będzie tańsze od permanentnego wywalenia immo. A jak chcesz wywalić immo to pisz PW. smutny2704 - 2018-03-29, 20:33 Tyle że samurajowa stacyjka jest u mnie strasznie rozjechana a transponder jimiego już mam zamontowany na stałe na poprzedniej stronie foto :) [ Dodano: 2018-03-30, 07:51 ] A z tym EVAPem podpowie ktoś co tam zastosować żeby się to pozbyć ?? DUŻY - 2018-03-30, 17:50 zaślepić, zostawić elektrozawór i go zaślepić / zakleić/połączyć do kolektora ssącego w miejsce wyjścia podciśnienia na sprzęgiełka (jeśli kolektor od jimny) kostuch - 2018-03-31, 12:00 Ja odpowietrzenie baku pociągnąłem do puszki filtra powietrza. Do kolektora ssącego to wg mnie przesada, bo będzie podciśnienie w baku. DUŻY - 2018-04-04, 21:57 kostuch, trochę nie precyzyjnie napisałem. Do kolektora ssącego wrócić z powrotem podciśnienie z elektrozaworu. Czyli: kolektor, wężyk, elektrozawór, wężyk, kolektor :) misiupl - 2018-04-07, 10:18 a można pętelkę na zaworze po wycince evap? DUŻY - 2018-04-12, 21:55 tak, ale i tak musisz zaślepić kolektor. smutny2704 - 2018-05-03, 08:47 Hej ludki kolejna problema się pojawiła, Tj silnik po chwili pracy zaczyna przygasać jak ssanie przestanie chodzić, filtr powietrza zamontowalem od samca w nim umiescilem czujnik temperatury powietrza bo wyskakiwał błąd. Kilka razy bez puszki tylko z przełożonym czujnikiem temp odpalił i chodził nawet z 20 min złapał temp silnika i mogłem dodawać płynnie gazu, Teraz jest sytuacja taka że odpalam zaskakuje za 3 razem pochodzi kilka sekund i zaczyna przygasać, otwieranie przepustnicy powoduje całkowite gaśnięcie a czasem nawet lekki strzał w kolektor, i tu pojawia się pytanie czym to może być spowodowane. Pompka paliwa jest z jakiejś alfy Romeo i dawała radę zamontowalem ją w komorze silnika niedaleko zaworu nagrzewnicy, paliwa wlałem wczoraj 10l bo myślałem że to jest przyczyną ale bez zmian, błędy już nie mrugają niby jest ok Czy podciśnienia mogą dawać taki problem te które były od zaworów napędów pozaslepialem krzysieksk22 - 2018-06-25, 15:06 Koledzy wkladam sinik g13bb ze swifta do samca.pozostal mi jeden problem.jak poradziliscie sobie z wyjsciem wody z glowicy.standardowo sciana troszke przeszkadza.zrobilem wyjscie katowe jednak dalej jest malo miejsca. kurt_ - 2018-06-25, 15:10 Masowałeś ścianę grodziowa? |
