Gołąb4x4 - 2014-11-06, 18:04 Temat postu: Opony K2 czy Puma Mt Która opona lepsza w teren? Gumy Pumy? ---> http://terenoweopony.pl/p...-3027144293.jpg czy gumy K2 ---> http://www.eopony4x4.pl/media/terenowe/k2.jpg nie piszcie mi Simexy. Chciałbym opinii o tych 2 typach bieżnika. P.S Chcę jeździć 60% w terenie 40% po czarnym 
DUŻY - 2014-11-06, 18:21 jeżdżę na k2. Dopóki niema melasy dopóty jadą. Wolno się dokopują do dna i praktycznie nie oczyszczają. Piasek robią bardzo dobrze. Gołąb4x4 - 2014-11-06, 18:25 melasy? DUŻY - 2014-11-06, 21:27 melasa = bagno Gołąb4x4 - 2014-11-06, 21:51 No spoko
A Pumy opony ktoś używał? jakieś jeszcze opinie? Didymos - 2014-11-06, 22:01 Mam w partolu opony z takim bieżnikiem jak ta puma, tylko oryginalne yokohamy, w piachu robią bardzo dobrze (szerokość 12,5"  ), w błocie lepiej od bfg, ale gorzej od simexowatych, mają pewną wadę - na wstecznym się momentalnie zalepiają i tracą trakcję, to opony tylko do jazdy w przód
Gołąb4x4 - 2014-11-06, 22:07 a przewidujesz w samuraiu cofać? przecież to jedzie
A tak na poważnie to dzięki za naświetlenie sprawy Didymos, casuper - 2014-11-12, 23:08
Mam fedimy w Galloperze o takim biezniku 31x10,5 i potwierdzam do tylu to nie robia one wcale. Do przodu lepsze niz kumho kl71, bfg mt i coopery. Nawet zima sie dalo jezdzic guma fajna byla. Ale paczalem dla kolegi bo mu sie podobaly z jakiejs dziwnej firmy to wykonanie bylo kupiaste. Gołąb4x4 - 2014-11-13, 06:43 A co byście polecili do jazdy 60% w terenie a reszte po czarnym? moziembl - 2014-11-14, 22:39 A jaki teren ? Gołąb4x4 - 2014-11-15, 07:57 moziembl, taki jak na rajdach, czyli błoto, woda a czasem piach
moziembl - 2014-11-15, 09:54 No to niestety pozostają simexy, ja mam sahary i niestety w błocie one nie robią tak dobrze ja Simexy. szybko się zaklejają. moje porównanie opiera się na podjazdówkach na których niestety ja utykam a simexy przejeżdżają, wiem że dochodzi czynnik ludzki ale róznice są wyraźne. Sahary są za to bardzo fajne na piachu. W necie spotkałem się z opiniami że siemex nr1 na drugim miejscu własnie sahary, później BFG. BFG to opona wyprawowa bardziej jest takim kompromisem miedzy agresywnością terenowąi szosową oponą. Tyle moja opinia Lexx - 2014-11-15, 10:00 Dokladnie tak, na ostatnim pay & play byl samiec z zaspawanym mostem na saharach co prawda nieco mniejszych zla na moscie sie akurat nie wieszal i tam gdzie ja przejechalem on utykal, popna sie zaklejala glina i trzeba bylo go wyciagac, w takiej samej sytuacji byl jeden jimny, puki byly jakies kamienie w glinie czy tam jawalki galezi spoko dawal rade ale w momencie gdy wpadl w swoisty kit dalej nie pojechal. Wniosek jest prosty, nie mozna miec wszystkiego albo mozna miec 2 komplety opon (: Gołąb4x4 - 2014-11-15, 19:07 Ok. Ale spotkałem się z opinią że bieżnik pumy to nr. 2 po simexach w błoto 
Lexx - 2014-11-15, 19:18 To wszystko sa bardziej lub mniej obiektywne opinie uzytkownikow. Czy to numer 2? Szczerze watpie ze robi to lepiej niz bogger czy mudzilla albo jakis super swamper. Gołąb4x4 - 2014-11-15, 19:20 A jak wygląda jazda na Simach po asfalcie? moziembl - 2014-11-15, 19:21 No to własnie ja tak pisałem, ja je nazywam sahary, w rzeczywistości to jest bieżnik Yokohama Geolandar M/T+ Dany44 - 2014-11-15, 19:58
wygląda tak jak by ktoś bombowcem lądował obok Ciebie na ulicy - jeśli chodzi o doznania dźwiękowe a jeśli chodzi o jazdę to bardziej trzęsie budą tak jak byś jechał po tarce - czuć uderzenie każdego klocka z bieżnika o asfalt. moziembl a ja ten rodzaj opon po prostu nazywam Yokohamy - miałem je u siebie i na piasku robią lepiej od simexów a w błocie gorzej od simexów, za to na asfaldzie są cichsze i płynniej się toczą. [ Dodano: 2014-11-15, 20:13 ]
zależy od częstotliwości jazdy i specyfiki używania samochodu. jeżeli auto będziesz używał niezbyt często do zabawy - czyli 40% dojazd po czarnym do bagienka, żwirowni i resztę 60% po bagienku i żwirowni - to polecam simexy jeżeli auto ma być używane często i regularnie do pracy i rekreacyjnie - czyli 40% dojazd po czarnym do lasu, nad rzekę itp. i resztę 60% po lesie, łące, bagienku, żwirowni - to polecam bieżnik Yokohamy. Gołąb4x4 - 2014-11-15, 21:17 Niezłe porównanie Dany44, odnośnie tych simexów
Dzięki chłopaki za wylewną odpowiedź
A macie pojęcie o tych gumach K2? one są też jako gumy BFG
Maror - 2014-11-15, 22:05
Jak dla mnie te K2 (czyli kopie BGF MT2) to strasznie przereklamowane gumy. One się chyba jedynie nadają na wyprawy i do tego żeby ładnie wyglądał biały napis  Ja na Twoim miejscu bym wybrał właśnie te Pumy, chyba najlepiej się nadają dla Ciebie
Gołąb4x4 - 2014-11-15, 22:07 Maror, Oglądałem dziś twojego sama chyba z każdej strony
I te Twoje "kółka" robią piorunujące wrażenie
Maror - 2014-11-15, 22:57
A dziękuję, dziękuję. Mogę z ręką na sercu polecić każdemu te Silverstony, ja jestem z nich bardzo zadowolony Jeśli byś się zdecydował na Simex'a jednak to najmniejsze Sivery są chyba 235 więc warto rozważyć
Gołąb4x4 - 2014-11-15, 23:32 Maror, dzięki. A powiedz czy ty jeździsz nim czasem po czarnym na tych simach? Dany44, a na jakich ty gumach latasz aktualnie? [ Dodano: 2014-11-16, 15:24 ] A ma ktoś wiedzę na temat tego bieżnika? --> http://opony-4x4.pl/wp-co...r-4-180x240.jpg jakieś opinie? DUŻY - 2014-11-16, 17:21 i tak skończysz na simexie.. i tak na minimum 31 cali... pytanie jest tylko kiedy. Jak na razie nie chcesz motać w napędach bierz km2 215/75. pasuje bez cięcia a i silnik ogarnia. Rok oblatasz i zdecydujesz co dalej. Jak masz kasę to pakuj od razu simexa 31" odwrócone trójkąty dystanse lift wycinka.. 5.125 i minimum 1 blokada. Pakiet ten możesz poszerzyć o 4.16 i wymianę pieca. Potem na deser spring, klatka i araba. Reasumując albo zostań przy oryginale i małe MT typu KM2. Albo od razu na grubo opcja 2. Wszystkie inne opcje to wyrzucanie kasy na doprowadzanie do stanu chwilowego, który i tak ulegnie zmianie. Lexx - 2014-11-16, 17:38
Kopia Boggera, http://www.intercotire.com/tires.php?id=13 podobno bardzo dobra na blebokie bagna torfowiska itd. gorzej trzyma na boki niz simex ale zapewne bedzi etak samo glosnia i kielska na szosie (: Gołąb4x4 - 2014-11-16, 17:40
Tylko ja liczę się z tym że muszę jeździć trochę po czarnym i szukam opon które będą robiły wmiarę w terenie ale nie będą nie wiadomo jak hałasowały na czarnym. Jeśli chodzi o klatke to nie mam zamiaru samiego w niej zamykać. Powiedz mi tylko na czym polegają felgi na odwróconych trójkątach?
[ Dodano: 2014-11-16, 17:42 ] Lexx, Dzięki. To sam nie wiem w jakie gumy go uzbroić... Dany44 - 2014-11-16, 17:51
Moim zdaniem ta dyskusja to jest rozbijaniem się o ułamki ostatecznie o pojedyncze procenty.... na plus lub na minus wybieranych opon. Z tego co napisałeś to ja uważam, że najlepszym rozwiązaniem było by dla Ciebie kupno tych z bieżnikiem Yokohama. Odwrócone trójkąty to po prostu zwykłe felgi trójkąty tylko przykręcone na odwrót..... ich konstrukcja to umożliwia ponieważ mają całkiem proste czoła tarczy koła przylegające do bębna hamulcowego i przez to da się je przykręcić na dwa sposoby. Pierwszy - czyli tradycyjnie i drugi - na odwrót z większym odsadzeniem. opcja druga daje ten minus, że wentyl do pompowania wypada wtedy os strony mostu..... ale da radę zaspawać otwór po wentylu i wywiercenie nowego po właściwej stronie. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 19:37
Ale ten bieżnik Yokohamy jak już chłopaki napisali zakleja się od razu gdy cofamy i dlatego został wyparty z miejsca 1 na drugie (jeśli chodzi o opony do jazdy w teren.) Ale pewnie będzie stanowił dla mnie dobrą alternatywę ponieważ będę musiał czasem hasać po czarnym
Z tego co wyczytałem są średnio głośne na asfalcie więc skoro producent tak pisze to chyba tragedii nie będzie... SamNaSamZSam - 2014-11-16, 19:57 Gołąb, ale tu nie ma dobrego wyboru. Każda opona pomiędzy simex - szosówka będzie kompromisem. W tym temacie napisane zostało już wszystko moim zdaniem, reszta w Twoich skłonnościach do kompromisów. Jeśli chcesz być trochę w ciąży to weźmiesz Saharę, a jeśli chcesz zajść świadomie w 100% to weźmiesz dwa komplety kół na czarne i w teren. Każda inna opcja zawsze będzie kompromisem. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 20:51 Okej. A tak z własnych doświadczeń to Simex mocno się ściera na czarnym? Zawias - 2014-11-16, 20:56 Nie ma samochodu i opon do wszystkiego. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 21:04 Po tym filmie ---> https://www.youtube.com/watch?v=bCQAbCpbTzk widać co to znaczy simex. Żółty sami jest na saharach a zielony na simach. Zawias - 2014-11-16, 21:14 Można na simexach jeździć po czarnym-tylko po co .Są poza tym dość głośne. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 21:21 Wiem że są głośne. A po co? 1. Auto po lifcie i przerobione wizualnie głupio wygląda na szosowych oponach. 2. Też ta kwestia że nie zawsze jest się wstanie zmieniać przed/po każdym rajdzie opony. Pozostaje więc zakupić albo 2 komplety opon terenowych albo jakiś jeden bieżnik nie na 100% jak już pisał SamNaSamZSam, Zawias - 2014-11-16, 21:28 Z tego co wiem to SAM nie jeździ ostro w terenie. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 21:31
SamNaSamZSam - 2014-11-16, 21:39 Pewnie, że nie jeżdżę w ogóle w terenie. Ale dostałeś już tyle cennych podpowiedzi od kolegów, że tak po prawdzie to nie wiem co tutaj jeszcze roztrząsać... podejmij no w końcu decyzję chłopie i ciesz się jazdą. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 21:41 SamNaSamZSam, Pomyślę i podejmę ale bardzo prawdopodobne że skończy się dwoma kompletami
kostuch - 2014-11-16, 22:29
Jak nie masz ciśnienia na robienie wyników na srajdach, to odpuść sobie simeksowe opony. Kup coś ala yokohama geolandar i ciesz się życiem. Resztę kasy wyrzuć w błoto (czyli wydaj na suzukę)
Jeździłem wiele lat na bieżniku yoko i było ok. Jak jest megalagier, to simex/silver jeszcze ci się pomoże głębiej zakopać. Na piaskowym podłożu lepiej już robią szosówki... Teraz mam silverstony i leżą w garażu a jeżdżę na AT bo większość czasu auto niestety jest na asfalcie i szkoda bieżnika. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 22:32 kostuch, A masz jakieś pojęcie o oponach K2?
[ Dodano: 2014-11-16, 22:36 ] A jakieś zdanie na temat tego bieżnika --> http://opony-4x4.pl/zdjec...ay%20MT%202.JPG ? Wczoraj na targach miało go bardzo dużo samochodów i dlatego mnie zainteresował
Zawias - 2014-11-16, 22:39 Każde zdanie będzie subiektywne. kostuch - 2014-11-16, 22:43
Bieżnik jak bieżnik - uniwersalny MT. Przypadkiem zupełnie mam teraz założone podobne - Bridgestone Dueler. Da się na nich jeździć w warunkach "ogólnoterenowych"...
Jak już tu ktoś zauważył - kup cokolwiek na co cię stać i ci się podoba. Niepotrzebnie próbujesz rozbić problem na atomy. Lexx - 2014-11-16, 22:43 Mialem 28'', jezdzilem troche, dawaly rade ale szalu nie bylo gdyz tez to jest jakis tam kompromis. Zawias - 2014-11-16, 22:45 O oponach są trzy strony na Forum. Czytania na tydzień. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 22:47 ok dzięki za wszystkie odp. Coś muszę pomyśleć ale Simy na razie odpadają Lexx - 2014-11-16, 22:48 http://www.col-llantas.co...corpion-mud.jpg takie mamy teraz w disco i sa spoko, na zalozenie czekaja juz http://www.carid.com/imag...-roadian-mt.jpg Scorpiony smigaja juz 2 lata i dalej sie trzymaja. Taka alternatywa dla Ciebie jak juz patrzysz szerzej. Gołąb4x4 - 2014-11-16, 22:50 Lexx, To zdaj relację kiedyś jak się te Nexeny sprawują w terenie. A tak btw. bieżnik taki jak te nexena jest dostępny w polsce? Lexx - 2014-11-16, 22:51 Zakladali bedziemy gdzies za miesiac jak felgi sie ogarnie ale dam znac co i jak, tyle ze dosco smiga raczej w lightowym terenie zaden hardcore madafaka extreme (: Gołąb4x4 - 2014-11-16, 22:53 No spoko
[ Dodano: 2014-11-16, 23:06 ] Zawias, trochę więcej optymizmu
Zawias - 2014-11-17, 00:43 Jestem optymistą dlatego jeżdżę samuraiem. Gołąb4x4 - 2014-11-22, 15:46 Miał ktoś styczność z tymi Federalami --> http://www.offroaders.com...lcouragiamt.jpg i ma pojęcie czy to głośne na czarnym?
Maror - 2014-11-22, 17:30
Znajomy ma takie 33' w Patrolu, jechałem jego autem i są na pewno cichsze od Simex'ow Ogólnie bardzo je sobie chwali.
Gołąb4x4 - 2014-11-22, 17:31 Maror, A mówił coś o tym jak sobie radzą w terenie?
Maror - 2014-11-22, 18:30 Mówił że bardzo dobrze, choć znając troszeczkę przesadza. Ale widziałem je w akcji na tym Parchu i dawały rade w błocie i glinie. Gołąb4x4 - 2014-11-22, 18:49 Na są opisane jako samooczyszczające się więc to już im daje duży plus. Dzięki Maror, za odpowiedź. [ Dodano: 2014-11-22, 18:55 ] Na tym filmie robotę robią
https://www.youtube.com/watch?v=TaSdgJILHuQ kostuch - 2014-11-22, 19:45
Człowieku... gdzie ty znajdujesz takie opisy jak samooczyszczające opony?
Równie dobrze mogli napisać że np opona posiada unikalny torusowy przekrój zapewniający znakomite właściwości toczne. Ten "teren" z filmu się objeżdża na dowolnych parszywych ATkach. Powtarzam - kup cokolwiek i ciesz się jazdą. moziembl - 2014-11-22, 20:22 Jej bieżnik jest podobny do Simexa tylko brakuje mu tylko żeby zewnętrzne kostki wystawały trochę za obry i przypominały takie łopatki jak w Simexie, więc będzie robił podobnie, oczyszczał się podobnie choć trochę mu pewnie będzie brakowało do Szumexa. Ciekawe jak ze ścieralnością. Poza tym Kostuch podsumował, nic dodać nic ująć Gołąb4x4 - 2014-11-22, 21:18
SamNaSamZSam - 2014-11-22, 22:06
Potwierdzam, jako posiadacz parszywych AT-ków; może tylko bez tego ostatniego błotka, gdzie i ten Jimny się zassał za pierwszym razem ;) Gołąb4x4 - 2014-11-22, 22:42 No dobra. Dzięki za odpowiedzi i pomoc
|
