[maloszybki]

Cześć,
Jestem na etapie zbierania kasy i od jakiegoś czasu myślę co z nią zrobić. Oczywiście coś motoryzacyjnego. Na początku był pomysł Trabanta 2T, ale okazał się za mały. Mam prawie 2m wzrostu i o ile nad głową mam zdecydowanie więcej miejsca niż w MB W201, czy BMW E30 to w trabim nogi mi się nie zmieściły. Kolejny pomysł to Wartburg. Oczywiście też 2T, a z racji ceny któryś kanciak. Niestety to ustrojstwo ma napęd na przód, a ja mam na takie rozwiązanie uczulenie. Warczyburg jeszcze nie wyjechał z mojej głowy i kolega (ma Wartburga) podsunął mi Ładę. W sumie to zmodernizowane Fiaty, tanie, te stare całkiem ładne (2101 i 2106). Jednak znalezienie wersji z chromami jest dość ciężkie. Pojawił się też pomysł UAZa z TDMu, ale z racji na spalanie odpadł. Przypomniałem sobie o Ładzie. Przecież oni ciągle produkują Nivę! W sumie fajne autko. Ma stały napęd na cztery łapy, jest proste i tanie w naprawie. Trochę pali, ale można to jakoś przeboleć.
Zaczłąem oglądać filmiki na YT i trafiłem na "odcinek" Terenwizji o Vitarze. Od niej do Samuraia nie jest już daleko. Na placu boju pozostały Sami i Vitara, Wartburg 2T i Niva. Czytam i czytam o tych autach, a sytuacja w domu się zmienia i okazuje się, że będzie mi potrzebne drugie auto i to najpóźniej do końca kwietnia pasuje je kupić. No to Wartburg jako daily trochę traci.
W zasadzie Vitara wydaje się być tańsza, ale Samurai wygląda genialnie. Jestem miłośnikiem klasyków, a jego kanciaste kształty bardzo do mnie przemawiają. Jakby jeszcze miał ze 25-30 lat... Łada też fajny temat, ale większość starszych egzemplarzy jest zgnojona.

Teraz do rzeczy.
Jako, że nie znam się na off-roadzie pytanie do Was:
Jakie są wady i zalety Łady w stosunku do Samuraia i Vitary? Weźcie pod uwagę, że auto będzie używane głównie na asfalcie (dojazdy do żłobka i pracy). Chętnie też będę się wybierał na leśne wycieczki, ale raczej nie chcę przerabiać oryginału. Przynajmniej na początku.

Na dyskomfort w aucie jestem dość odporny pod warunkiem, że w miarę komfortowo usiądę za kierownicą, więc myślę, że to nie będzie minus dla Samiego. Między nim, a Vitarą gra toczy się o cenę i ogólną "fajność". Jak już wspomniałem lubię klasyki i jeśli padłoby na Samiego to chętnie wybrałbym starszy egzemplarz i uwalił mu żółte blachy. Tylko czy te starsze nie miały jakichś problemów z gaziorami? Jak wypada porównanie fabrycznej Vitary i Samiego w terenie i na czarnym (tak po krótce)?

Wiem, że pewnie powtórzyłem pytania, które tu padają, ale większość, mam wrażenie, pyta pod kątem zmotania od razu lub trochę później. Ja wolę ori.

Pozdrawiam

[kurian]

samurai nie oferuje zbyt wiele miejsca dla 2m osobnika. Na asfalt lepsza vitara. Samurai to taki typowy wół roboczy prosty i spartański do bólu.

[szymszym]

[kurian]

kiedyś szwagra wiozłem ma równo 2m i nie był zachwycony. Rada jest jedna trzeba się przymierzyć będąc dryblasem.

[SamNaSamZSam]

a obcowałeś wizualnie, mentalnie tudzież na żywo z jakimś Defenderem? To też klasyk, też kanciasty, wydaje się większy ale wciąż z urokiem terenówki.

No i jaki budżet przewidujesz bo to trochę też może ukierunkować poszukiwania.

[Didymos]

W defie, wbrew pozorom, w środku jest ciasnota, kierowca siedzi praktycznie na drzwiach, a fotel do tyłu odsuwa się tylko nieznacznie ze względu na przegrodę usztywniającą budę.
Do używania na co dzień i to głównie po czarnym, samuraia w ogóle nie brałbym pod uwagę - dynamika żadna, komfort nie istnieje.
Zdecydowanie byłbym za vitarą, ma większy wybór silników, na czarnym jedzie nieporównywalnie przyjemniej od samca, a w trasie da się nią wyprzedzać coś więcej niż rowery i traktory

[maloszybki]

W innym wątku szukam właściciela Samca z Częstochowy. Właśnie do przymiarki. Co do osiągów i komfortu to mam Nissana Serenę. 1.6, 97km, 1500kg. To daje ponad 15kg/km. Całkiem sporo. V max 150, ale przy 110 trudno wytrzymać, więc rzadko przekraczam 90. Jeśli natomiast chodzi o komfort... Silnik jest centralnie, więc jest głośno.z nogami jest ok i głowa mi się mieści, ale żeby widzieć horyzont przy wyprostowanych plecach zdjąłem lusterko i przysłony. Dodam, ze jestem zadowolony i z komfort i osiągów.
Jak idą mi się skontaktować z Maverickiem i oglądnąć jego furę to dam znać o wrażeniach.

[Starscream]

To są zabawki z wykorzystaniem czasem na cele pomocnicze. Gdybym nie potrzebował terenowego do roboty na pewno bym nie kupił żeby asfalt zdzierać. Tym bardziej do żłobka dzieci wozić

[yenko]

A ja kupiłem nie do pracy tylko do jeżdżenia po czarnym :)

[Starscream]

Różne są zboczenia. Ja bym serdecznie miał gdzieś taką jazdę ani przyjemna ani wygodna ani ekonomiczna. Cóż z sondażu wynika że najwięcej terenówek jest zarejestrowanych wskazaniach Warszawie. - może bym motorówkę taką 12m kupił z balastem

[kurian]

[RadioOp]

Jak nie znajdziesz żadnego do testów organoleptycznych a będziesz w Tarnowskich Górach to mogę udostępnić ;)

[Maror]

Mam 1.93m i wg mnie jest bardzo ok jeśli chodzi o miejsce nad głową
Gorzej jak ktoś jest że tak powiem bardzo "rozłożysty", wtedy faktycznie może być lipa. Ja jestem raczej średniej budowy a mimo to najwygodniej mi się jeździ z opuszczoną szybą kierowcy i ręką położoną na drzwiach

[yenko]

Ja mam 170 i udało mi się już przywalić w dach

[SamNaSamZSam]

ja też raz przywaliłem w dach i to kolanem* :O


*jak miałem zdemontowany hardtop do wymiany uszczelki i niechcący się owadziłem o oparty o ścianę daszek

[yenko]

To się nie liczy :)

[ZOO]

?? Nie umiem tego usunąć😛

[kurian]

[ Dodano: 2017-02-03, 14:08 ]

[SamNaSamZSam]

ΩΠφ®≈¢ƒ

[ZOO]

A. Tak. Sprawdzałem czy mi jednak wstawia posty na forum. Bo napisalem całe opowiadanie z godzine temu w tym właśnie miejscu i... nie ma.
A chciałem się podpiąć pod temat. Jeśli nikomu to nie przeszkadza. I podpytać czym się kierowaliście wybierając Samiego?
Wszyscy warsztatowcy mający koligacje z 4x4 z którymi do tej pory gadałem. Mataczą na rzecz Patrola.
Ja szukałem w zasadzie vitary ale jeszcze się nie ukierunkowałem. I już mam taki bajzel we łbie że hej!!😨