Wysłany: 2020-06-10, 07:43 pomoc w wyborze zawieszenia, seria czy leśnik
Witam, kupiłem Samuraia na oponach 235/75/15 jakieś AT, ale na razie zostają bo bieżnik jest OK. Resory płaskie jak stół. Cały zawias do wymiany, nie mam kasy na OME, Lovellsy, Iron Many itd. dlatego padł wybór na Mazura i teraz nasuwa się pytanie:
- Mazur leśnik +45kg, co już mi nie odpowiada, bo nie planuję wyciągarek, stalowych zderzaków itd. i wiem, że to zawieszenie nie będzie pracować odpowiednio bez dociążenia ( z tyłu tylko hi lift, butla z gazem)
- Seryjne resory + amory KYB lub Sahs + wieszaki 2", ale nie wiem czy lift na wieszakach wystarczy aby opony nie obcierały o nadkola i czy amortyzatory standardowe długości przy wieszakach wystarczą, natomiast przypuszczam, że będzie bardziej komfortowo (na czym mi zależy) i pewnie nieco taniej.
Auto używam na co dzień, jazda do roboty, z psem na spacer , weekend zabawa w terenie. Nie chcę go przerabiać maksymalnie, bo już się z tego trochę wyleczyłem, mając poprzedni samochód z liftem, osłonami, zderzakami, windą itd. kupę kasy władowałem a przy mojej rekreacji nie warto. Teraz chcę wykorzystać wagę Samuraia, Hi lift i trapy i się pobawić w ten sposób, jak będzie słabo to wrzucę blokadę na tył.
Może ktoś jeździ na Leśnikach, bez dociążenia i powie coś o komforcie, a może ktoś ma seryjnego Samuraia tylko na wieszakach i się wypowie, czy takie rozwiązanie jest OK?
Koła będą ocierać o rurę zderzaka (można uciąć) i resor (można dać dystans). Ale wtedy będą ocierać o rant błotnika (znowu można wyciąć). Amorki to najmniejszy problem - można za grosze dopasować z "czegoś pod płotem".
Co proponuję? Zastanów się, czy chcesz wejść w spiralę przeróbek. Po pewnym czasie będziesz miał auto które się gorzej prowadzi, więcej pali i nie przechodzi przeglądów. Poza tym ma same zalety
ja założyłem leśniki od Mazura i opisze moje spostrzeżenia. Opony 235/75/15 Yokohama geolandar g003 potrafiła obcierać o rurkę wiec do wycięcia i po temacie. Jeżeli nie planujesz dociążyć samca to o ile przód fajnie robi to tył skacze jak piłeczka pingpongowa. Ja mam butle gazową przeważnie pełną i zazwyczaj prawie pełny zbiornik paliwa. Nie wiem jak by to sie zachowało jak bym miął koło na klapie i zamontowany HI-lift do koła oraz jakieś trapy na dachu. Ale podsumowując jeżeli nie dociążysz tyłu to zapomnij o jako takim komforcie na leśnikach na tyle bo przód robi fajnie.
ja tam sie bujałem na leśnikach z jakimiś amorami z poldka i vitarami -i po przekazaniu srajtka chrzesniakowi -ten zamontował cały zestaw ome + amory z lovellsa bo moje już miały dobre czasy za sobą. A że czasem się przejadę bo chłopak ma zapał i co najważniejsze kasę -to wychodzi mu co raz piekniejsze to auto. A zawieszenie naprawdę robi fajnie moje to była taczka
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
, weekend zabawa w terenie. Nie chcę go przerabiać maksymalnie, bo już się z tego trochę wyleczyłem, mając poprzedni samochód z liftem, osłonami, zderzakami, windą itd. kupę kasy władowałem a przy mojej rekreacji nie warto. Teraz chcę wykorzystać wagę Samuraia, Hi lift i trapy i się pobawić w ten sposób, jak będzie słabo to wrzucę blokadę na tył.
