[solak11]

Będę na dniach toczył dystanse, więc pewnie zostanę przy zakresie 5-7 cm i do tego dłuższe wieszaki.

[Starscream]

znam 3 powody podnoszenia budy. 1 upchnąc koła 2. Zapobiegac rdzy lepszy dostep 3. Podnies swoje ego razem z budą:)

[kurt_]

4. srodek ciezkosci jeszcze wyzej:D To pomaga na trawersach :P

[Didymos]

Akurat środek ciężkości podnosi się sporo mniej niż przy lifcie zawieszenia, buda jest lekka.
Bodylift ma pewne zalety, szczególnie higieniczne, bo łatwiej się myje ramę z błota, ale więcej jak 4-5 cm bym nie zrobił.

[fakir]

Cześć panowie, macie jakiś patent na wydłużenie linek ręcznego?
Ponieważ podczas wykrzyżu na seryjnym zawieszeniu są one dość mocno napięte, a chciałbym zmienić resory na liftowe.

[kurt_]

Chyba dorobić dłuższe będzie lekiem na zło:)

[Tomek_0181]

Szybkie banalne pytanie.
Czy przy lifcie 1" (wieszak) zachodzi potrzeba wymiany amorów, czy wystarczy standard?
Czy przy lifcie 1" można założyć amory Raptor +3" (przykładowo) i się nie uszkodzą?
Czy podnosząc budę o jakieś półtorej - dwa cm nie będzie problemu z układem kierowniczym ani wogóle z niczym? (buda zeżarta, robiona po swojemu, delikatnie inne wymiary w podłodze, stąd konieczność zmian w wysokościach podkładek ertalonowych).