[egon]

Kto mi powie od czego dopasować większa chłodnice do samiego?

[albert]

silnik 1.3 oryginał ?

swoja droga kolego nieraz jezdze na wolin to 50 km ode mnie, moze jakies spotkanie?

[egon]

tak 1,3 na gaźniku ,czemu nie przeważnie w każdą niedzielę się u nas jeździ,jak coś to daj cynk to się zgadamy

[albert]

spytam dzisisaj kumpli od czego mozna i wysle ci priva, swoja droga mam gdzies dobra chlodnice, wiec za piwko moge ci oddac, pozdro

teraz widze- WIEKSZA..
nie wiem czy by nie podeszla od peugota 206, wysle tez ci na meila zdjecie tej chlodnicy z wymiarami. pozdro

[moziembl]

Koledzy nie PRV bo temat jest ciekawy

[albert]

ok bedzie dla wszystkich, dzisiaj juz nie dam rady wyszlo ze siedze w przacy do pozna , jutro wkleje fotke z wymiarami
pozdro

[egon]

spoko poczekam :}

[ Dodano: 2012-02-04, 08:23 ]
i jak panowie jakieś pomysły ?

[szogun]

ja osobiście mam chłodnicę z poczciwego poloneza. zmieściła się elegancko tylko, że musiałem wywalić ten plastik chroniący wiatrak.
pomimo tego że jest większa nie mam problemów z temperaturą. jedyną bolączką jest to, że przed założeniem trzeba jeszcze było przerobić górny kranik, gdyż samurajowska ma go z drugiej strony

[moziembl]

Panowie i panie,
a nie lepiej pokombinować z elektrycznym wiatrakiem do chłodnicy i termostatem, wtedy mamy panowanie nad chłodzeniem, w lato przed wjechaniem w teren włączasz wiatrak na stałe i raczej nie przegrzejesz maszyny, jedyny problem widzę z brodzeniem. Ja planuje jak się trochę ociepli pojeździć po szrotach i pokombinować

[egon]

a co masz na myśli pokombinować z termostatem a wiatrak elektryczny odpada chyba że jako dodatkowy na przodzie chłodnicy bo jak zapomnisz go sobie włączyć to klapa a to się zdarza

[moziembl]

Może za bardzo skrótowo napisałem. Pomysł jest taki wywalamy oryginalny wiatrak od paska w jego miejsce dajemy elektryczny, sterowany normalnie termostatem (włącznikiem temicznym), plus dodatkowy włącznik w kabinie, który włącza wiatrak nie zalążnie od termostatu. Włącznik dodatkowy po to że bezwładność cieplna silnika jest spora (kupa aluminium i stali) więc żeby była gotowa porcja chłodniejszej wody w chłodnicy żeby w momencie otwarcia temostatu w obiegowego skrócić czas schładzania.
Takie rozwiązanie mam przećwiczone z poldkiem który lubiał się gotować w upał w korkach. Jak zamontowałem mu taki włącznik nigdy więcej nie zagotowałem samochodu nawet w długim korku.
Jedyny problem to dopasować wiatrak to chłodnicy samuraia

Wiatrak elektryczny ma dodatkowy plus w zimne dni nie wychładza dodatkowo komory silnika na postoju i podczas wolnej jazdy tak jak ten mechaniczny.

[radex1]

a nie pasuje czasem od suzuki swit

[Tanto]

Jakieś nowe informacje w temacie?
Wygląda na to że muszę wymienić chłodnicę w swoim autku, a chciałbym załatwić to szybko i sprawnie, bez biegania po szrotach w poszukiwaniu 'świętego grala'. ...no i jak najtaniej

[fingil]

z micry

[adalbert]

Ja na pake mam poloneza1.9 diesla miedziana. U chomika dobrze lata od mazdy 626 benzyny.

[fingil]

lanserzy

[Tanto]

no to ja się nie polansuję bo potrzebuję czegoś pod maskę do poczciwego 1.3

[adalbert]

Tanto jak chcesz to za drobne opchne Ci moja od Sj 413.

[Tanto]

Może ktoś potwierdzić czy to oryginalna chłodnica siedzi w tej Santanie? ...a jak nie, to co to może być?
http://photos04.otomoto.p...C25830783_8.jpg
http://photos04.otomoto.p...C25830783_9.jpg

[jeżu]