[paffcio_25]

I na mnie przyszła kolej Wymieniając klocki zauważyłem ze mam spory wyciek na piaście i chlapie olejem.
Diagnoza: Padł uszczelniacz półosi zapewne.

I teraz mam pytanko .

Czy muszę także zdjąć zwrotnice aby wyciągnąć przegub z półosią i dostać się do uszczelniacza ?

( piastę odkreciłem i już zdjąłem ( kto wymyslil klucz 50 )

[chomik.]

żeby wymienić uszczelniacz półosi, musisz wyjąć całą półoś z przegubem, czyli niestety nie obejdzie się bez zdjęcia zwrotnicy
ta pięćdziesiątka jest do regulacji luzu na łożysku piasty i nie musisz jej w ogóle ruszać jeśli nie masz luzu, albo nie wymieniasz łożyska

[paffcio_25]

Dzięki Chomik .

A wiesz gdzie dostane uszczelniacz półosi ?

[Tanto]

[chomik.]

wszędzie gdzie dostaniesz 26/38/8 (albo też pasuje 25/38/8 i łatwiej kupić)
Tak jak kolega napisał, w sklepach z łożyskami/ uszczelniaczami, motoryzacyjnych, albo najtaniej w rolniczych

[paffcio_25]

Dzięki Panowie.

Chomik, widzę ze masz wszytskie rozmiary uszczelniaczy w głowie To jeszcze pytanko jaki jest rozmiar uszczelniacza z przedniego mostu na wał .. bo tam tez mi sie poci i wymagało by wymiany .

[yahoo33]

Tutaj znajdziesz wymiary uszczelniaczy łożysk etc.

www.suzuki.run4x4fun.com

[paffcio_25]

Yahoo33.
Dzięki.

[chomik.]

Nie mam w głowie, tylko też korzystam ze strony, tej co podał yahoo33
uszczelniacz wałka ataku ma 72/40/10 i w rolniczym kosztuje ok 7PLN, ten, o który pytałeś wcześniej, kosztuje tam ok 3,5PLN

[slavok]

Widzę, że chomik z powodzeniem zastępuje mnie na forumie i dobrze i dobrze :D

[chomik.]

a bo tyle razy już miałem okazję wymieniać te i inne uszczelniacze w naszych sukach, że jestem na bieżąco

[Hubert]

Witam, mam pytanko odnośnie łożyska półosi tył, czy normalne jest że po pół roku takie łożysko ma luzy? Rozpadło mi się łożysko z lewej strony, więc przy okazji sprawdziłem prawe i okazuje się iż pomimo nie tak odległej wymiany jest luz. Może macie jakieś patenty na uszczelnienie łożyska bo moim zdaniem to główny powód zużywania się łożysk obok dużych kół i felg z odsadzeniem. Czy też wymieniać i nic nie kombinować bo ten typ tak ma?

[KSikorski]

Pytanie co się działo z autem przez pół roku. Faktem jest że tylne łożyska są kiepsko uszczelnione dlatego dostaje się tam woda i syf więc łożysko krótko żyje. Można wymieniać dwa razy do roku albo zrobić jak ja i mieć z tyłu przednie łożyska :D

[SamNaSamZSam]

ja bym jeszcze dopytał co to za łożysko było?

[slavok]

Ten Typ Tak Ma... znam ludzi co zmieniają te łożyska co rajd... są gówniane i tyle, nie przystosowane do takich obciążeń które występują jak się ciora ten samochód po błocie na wielkich kołach... nie wiem z jakim luzem te łożyska wkładasz ale spróbuj c4.

[kostuch]

[SamNaSamZSam]

czyli „Praktika Jebiot Teoriu” :) ja naiwny idealista myślał, że markowe to zawsze lepsze.

[slavok]

Jak jeździsz po autostradach to może i lepsze bo wytrzymają te 15tyś km więcej

[SamNaSamZSam]

to może w tym moście puka mi łożysko a nie dyferek? Chociaż jeśli dobrze rozumiem, jakby to było łożysko to bym miał jakiś wyczuwalny choćby lekki luz na kole, tak? A tego nie mam...

[slavok]

SamNaSam, wyciągnięcie tylnej półosi to 15 min roboty :P nie ma co wróżyć z kuli.