[dymek84]

Witam Wszystkich

Poszukuję niezniszczalnego wału na tył do mojego Samuraia.

Macie jakieś ciekawe pomysły i doświadczenia?


Pozdr
m.

[SamNaSamZSam]

z klasycznych to żuk, z mniej klasycznych coś z podwójnym "kardamonem" np. Hillux zdaje się.

Temat o żukowym jest na forum, o te z podwójnym kardanem można pytać Krzykka i Kostucha bo takie mieli/mają.

[dymek84]

Żuk , Żuk cz Lublin ???

[kostuch]

Żuk albo lublin to tylko hasło (w sensie jaki krzyżak będzie i z jakim wieloklinem).
I tak musi być sporo przerobiony żeby pasował do samuraia.
Praktycznie bez znaczenia na co się zdecydujesz...

[dymek84]

A jak wygląda sprawa flansz przy mocie i reduktorze ??? Teraz mam na 8 -ki śruby .

Ori Samurajowe podejdą do wałów Lublinowskich??

[Maror]

[dymek84]

Tylko Hiluxowy , to i cena zapewnie ładna

[Maror]

[dymek84]

A zna ktoś cenę przeróbki wału Lublinowskiego ,zeby podszedł do Samca??

[SamNaSamZSam]

A jaki to zakres przeróbki masz na myśli? Ja np. rozważałem tylko skrócenie i wyważenie takiego wału a na flansze chciałem dać "przejściówki" żeby nie ruszać oryginałów Samciowych.

[pacmano]

Dobrze Sam prawisz. Przerobienie walu zasadniczo sprowadza sie do tego co napisales ;)

[ Dodano: 2014-07-01, 11:44 ]
Ja mam od Land Cruisera j9, kupilem po 100 za wal. Tylni jest podobnie jak hiluxowy trojkrzyzakowy.

[stachura44]

pacmano zapodaj fotke i jak możesz to byś mi go zmierzył jaka długość bo musze coś na przód wykombinować

[SamNaSamZSam]

Na przód z tymi dwoma kardamonami w "seryjnym" Samciu to ponoć nie za szczęśliwe rozwiązanie bo jakieś tam kąty się rozchodzą, z trapezu robi się sześcian i albo wał nie pracuje jak powinien albo układ kierowniczy nie do końca się spełnia. Krzykku i Moziembl mi się tymi dywagacjami kojarzą jakby ktoś chciał coś precyzyjniej dopytać.

[pacmano]

Przód mam zwykły, tez od j9 ale przedni dwu krzyzakowy. Zdjęć szybko nie będzie bo samcio na emigracji

[Didymos]

Co do geometrii wałów, pewnie już było nie raz, ale nie zaszkodzi przypomnieć...




Stąd wynika ograniczone zastosowanie wału z trzema krzyżakami - jego montaż wymaga "zadarcia" główki mostu, w przypadku przedniego mostu jest to niewykonalne ze względu na geometrię układu kierowniczego; z tyłu można kombinować, ale nie powinno się podnosić przesadnie główki, bo to może spowodować pogorszenie smarowania przedniego łożyska ataku.

[dymek84]

A czy ktoś z Was zmieniał kąt pochylenia główki w tylnym moście?

[kostuch]

Zmieniał.

[dymek84]

Przez obniżenie łap resorów? Czy przespsawywałeś mocowanie na moście?

[kostuch]

[stachura44]

Tez mam zmienione ,ale u mnie to troche inna bajka , Didymos przeciez z przodu tez mozna zmienic kat pochylenia glowki ,wystarczy przespawac kule (no chyba ze sie nie da)