[Didymos]

Z ciekawości zapytam: czemu miałoby służyć pakowanie do samca 1,7d z fopla, poza ewentualnym zwolnieniem miejsca zajmowanego dotychczas przez ów motor?
Ten silnik to jakaś tragiczna słabizna, jeśli dobrze kojarzę, to chyba nie ma nawet 60 KM.
Ja rozumiem swapowanie w celu polepszenia parametrów trakcyjnych, ale żeby z własnej woli pogarszać i jeszcze tracić na to czas, i pieniądze.
Dla mnie to ma mniej więcej tyle sensu, co praktykowane dawniej psucie gazów i uazów silnikami z ursusa c330 albo 2,0d z beczki

[szymszym]

A czy ktoś przekładał silnik z jimnego wraz ze skrzynią? Marzy mi sie samurai w automacie :)

Pozdrawiam,

[Lexx]

Vitara x90 nie wystepowala czasem w automacie i 2wd? Bylby prosty swap.
Swojego czasu rozwazalem opcje automatu ale po co?

[sw24]

Zwykła vitara cabrio miała automat, miałem kiedyś taką 3 biegową ale jak zasuwała, a automat żebym miał możliwość to dawno już bym wpakował do swojego sj
A jako ciekawostka dodam że automat był francuskiej produkcji tylko nie pamiętam czyjej

[szymszym]

automat: trochę dla 'miecia', trochę dla niepalenia sprzęgła, trochę dla odmiany. Teoretyzuję, bom ciekaw. A silnik z jimnego czy to sohc czy dohc jakos do mnie przemawia.
Psycholog pewnie by stwierdził, że nie mogę odżałować samuraia 2002 z tym silnikiem, którego żona nie pozwoliła mi kupić :)

[Tanto]

[Didymos]

Skoro powodem jest tylko ekonomia, to nie lepiej założyć lpg?
Będzie taniej o dobre 50%, a montaż instalacji do gaźnika to kwestia 2-3 godzin poskładania pasujących do siebie puzzli, a nie kilku dni przymiarek i kombinacji, z niepewnym efektem końcowym.

[Tanto]

Rozmawiałem z gazownikami z okolicy - wszyscy wymiękli na hasło 'butla pod budą'. Zapewne jak dla nich za dużo dłubania, a za mały zysk. Sam pewnie bym poskładał te klocki, ale słabo z chętnym do postawienia pieczątki.

Gdyby udało się połączyć ten 1.7 ze skrzynią suzy, to może się to skończyć powstaniem ciągniczka ogrodniczego, mam zalegającą 4 biegową skrzynię, reduktor w bliżej nieokreślonym stanie. Jeden taki wynalazek już powstał na bazie silnika z Forda i różnych elementów które były pod ręką. Zbudował go mój ojciec ( http://dobragmina.pl/files/gallery/fotob-4883.jpg ), a mnie kusi żeby udowodnić mu że część rozwiązań można było zrobić lepiej.Tak więc jeśli nie podpasuje do suzy, to zdobyte doświadczenie nie pójdzie na marne

[kostuch]

[makus]

U mnie też gazównik na początku kręcił nosem na pomysł butli pod samochodem. Nawet opcja dopłaty go nie interesowała. W sumie to rozumiem dla czego. Trochę grzebania jest. Dogadałem się że ja zakładam ramkę na butle i bak dojazdowy a on robi resztę. Na taki układ przystał bez gadania.

[Ari]

Ja tak właśnie zrobiłem.
Butla, a obok dorobiłem bak z nierdzewki.
Jak zdecydujesz się na takie rozwiązanie to daj znać, a wyślę Ci DWG dla zbiornika mojej produkcji na Etylinę.

[bobromir]

[michau]

Jeśli chciałbyś założyć instalację z butlą we wnętrzu, a później sam ją przekładać zwróć uwagę na rodzaj wielozaworu (0, 30, czy 90st.). O ile przy butli w środku najkorzystniejszy jest 90st (skierowany do góry), tak przy montażu pod podłogą lepiej wybrać 0st - skierowany w bok. Butla wtedy pójdzie maksymalnie do góry.

Rodzaje wielozaworów:

[baca]

Ja założylem butle zamiast zbiornika od benzyny,Butla ma ok 25litrow (walec) wielkością jest o ok 8cm nizszy od zbiornika ben,tak ze nawet nie widać że jest gazolina.,podgiety pływak i coś tam jeszcze i wchodzi ok 28litrow.styknie.za fotelem mam mały zbiorniczek od łodki taki na 7litrow.

[jabba69]

Witam,po przeczytaniu waszych postów zastanawiam sie przy jakim silniku naj mniej problemów będzie,jeżdżę raczej okazyjnie ,pomóżcie co wstawić zamiast 1.3 na gaźniku ,Jarek

[egon]

najmniej roboty jest z 1,3 16v z jimny pasuje na łapy i do skrzyni jedyne co to elektrykę podpiąć zostaje ale to najlepiej to niech chomik się wypowie

[jabba69]

ale czy ta wymiana ma sens? coś poprawi

[egon]

poprawi i to dużo , 80 koni już robi swoje , wcale nie potrzeba wkładać silników od bóg wie czego (bmw itp)nie potrzeba 200 koni bo to nic nie daje w samuraju jest lekki silnik i taki ma być , to jest jego cała zaleta że jest lekki. Im większy silnik tym większa waga co za sobą ciągnie inne przeróbki jak zawias ,mosty , reduktor , a w moim mniemaniu jest to bezsensowna robota,lepiej kupić patrola.

[jabba69]

oki ,dzieki za pomoc

[stachura44]

Egon dobrze mowi po kiego wała dociazac samochodzik którego zaleta jest wlasnie rozmiar i waga :) Do swojej padlinki rozgladam sie wlasnie za takim 1.3 na szprycy . (W moim przypadku moc wzrosnie prawie o 100% :) )