[Zawias]

1.9 D ma 42/11.

[Didymos]

Mosty od diesla mają najgorsze przełożenia pod względem terenowego tuningu, szczególnie jeśli ma nimi kręcić benzyna.
Nie jest też prawdą jakoby szerokich mostów nie dało się założyć na resory w miejsce wąskich, trzeba tylko przespawać stopki resorów na moście.
Chyba nawet Chomik miał tak zrobione.
Do zwymiarowania najłatwiej przyjąć stałe punkty na ramie po obu stronach np. mocowania resorów, poprzeczki, na których opiera się buda itp.

[chomik.]

Dokładnie u mnie tak było przed springiem, przy spoa, a w Ciapku Adalberta jest tak zrobione przy mazurach. Wystarczy tylko odciąć stopki z mostu i przespawać je bliżej środka.
Daje to większy skok koła przy tym samym skoku amortyzatora, czyli polepsza wykrzyż.

[Jendrek88]

Ze wszytkich możliwych wybrałem te z kijowymi przełożeniami ajjj ale jeszcze chciałbym sprawdzić to na 100% jakie ma te przełożenia czyli co zaznaczyć sobie punkt odniesienia na moście i na tarczy i kręcić flanszą ataku obrót??czy jak?

[chomik.]

odkręć wał, zblokuj jedno koło, a drugie unieś w górę, tak by było luźne, po czym kręć flanszą przy dyfrze.
Im mniej obrotów flanszy przypada na jeden obrót koła, tym szybsze masz przełożenia, co za tym idzie, jak masz 42/11, czyli 3,81, na 3,81 obrotu flanszy przypada jeden obrót koła, jak miałbyś np vitarowe 41/8, czyli 5,125, trochę ponad 5 obrotów flanszą przypadałoby na jeden obrót koła. Tak to można mniej więcej sprawdzić

[SamNaSamZSam]

[chomik.]

to jeszcze dokładniejszy pomiar możesz zrobić kręcąc kołem 10 obrotów, bo wtedy flansza np. przy 41/11 obróci się 37 razy a przy 42/11 - 38 razy

[SamNaSamZSam]

[Jendrek88]

Panowie zrobiłem 10 obr kołem a na flanszy równe 17 obr wyszło, zgłupiałem już most podniesiony jedno koło oparte drugim kręce o co chodzi ??to wkońcu jakie to przełożenie coś nie tak zrobiłem??

[Maverick]

sprawdź jeszcze raz.

[SamNaSamZSam]

o już widzę że można by zmontować układ na podczerwień zliczający ilość obrotów :D

[Jendrek88]

sprawdzałem trzy razy taki sam wynik wyszedł na 10 obr koła 17 obr flanszy zarówno przedni dyfer jak i tylni jak go kupowałem gość mówił że od diesla mosty ale skąd taki wynik?? nie mam pojęcia pytanie co z tym fantem zrobić teraz

[Maror]

[Jendrek88]

macie tu filmik jak https://plus.google.com/photos/yourphotos?banner=pwa&pid=5966525730042277394&oid=111078072511657010156
no chyba nic skomplikowanego nie ma co tu zrobić żle ,a czasem nie jest tak, że to powinno się pomnożyć własnie razy dwa ??

[Maror]

[Jendrek88]

[Didymos]

Wszystko jest OK, po drodze jest jeszcze dyfer i to on miesza, wynik trzeba pomnożyć x2

[sokratesb]

Ale że jak po drodze jest dyfer? A to nie dyfer ma właśnie przełożenie 3,4? Czego nie wiem znów? :D

[Didymos]

Dyfer to inaczej mechanizm różnicowy, 3,4 to przełożenie przekładni głównej.
A że niektórzy zwyczajowo mówią dyfer na całe to ustrojstwo w główce, to już insza inszość, jeszcze śmieszniej jest, jak dyfrem się nazywa przekładnie w motocyklach pędzonych wałem, chociaż mechanizmu różnicowego próżno tam szukać, ale w mowie potocznej tak się przyjęło, znawcy wiedzą o co chodzi

[czuperek]

jakos sie tak zlozylo ze i ja dzisiaj akurat mialem potrzebe sprawdzenia przelozen i tez krecilem kilkanascie razy tak i siak nic nie wychodzilo pod przelozenia jakie moga byc i wlasnie gdzies wyczytalem tak jak Slavok pisze że przy zablokowanym kole wynik mnozymy razy 2 i BINGO wszystko sie zgadza jak wyniki w Lotto