[thor997]

Witam, przerobiłem Samuraia na SPOA i mam problem ze zbyt ostrym kątem tylnego wału (pomimo założonego dystansu wału). Powoduje on bicie i dość spore drgania, czy ktoś może bawił się w podwójny krzyżak na wale albo ma zamontowany wał od innego auta. Z góry uprzedzam, że nie wchodzi w rachubę zmiana nachylenia dyfra mostu lub jego nakręcenie, ponieważ korzystam z gotowego pakietu SPOA Calmini, które wymusza określone jego położenie.
Z góry dzięki za pomoc i podpowiedzi.

[zawada]

kolego a gdzie dawałes dystans??
sprobuj dac przy reduktorze ja tak zrobiłem i przeszło
ale zalerzy jak wysoko podniosles??

[thor997]

Dystans dałem przy moście, ale w takim razie spróbuje przy reduktorze, myślałem, że to bez różnicy a auto podniosłem o grubość mostu + 2''.

[zawada]

podniosłes tak samo jak ja ,ja tez dałem przy wale i teraz widze, ze przy reduktorze predzej czy puzniej pujdzie mi krzyrzak i zamierzam cos z tym zrobic

[witson]

Mam podobny problem, najlepiej byłoby zastosowac wał z podwójnym krzyżakiem, mając wał i dwie flansze z łapą do krzyżaków z drugiego wału można by to zrobic, tylko nie wiem czy to dałoby sie wyważyć :) możesz też spróbować obniżyc troszke reduktor. Za dorobienie normalnego wału powiedzieli mi w zakładzie 1000zł, a na podwójnym kardanie to pewnie z 1200zł a to sporo.

[zawada]

no ciekaw jestem jak te podwujne krzyzaki beda sie sprawowac w terenie czy to zda egzamin itd......

[ Dodano: 2011-04-19, 09:40 ]
a z obnizaniem reduktora niewiem czy to taki dobry pomysł;-(

[slavok]

podwójne krzyżaki zdają egzamin i to bardzo dobrze.
Miłej lektury:
http://www.pirate4x4.com/...haft/index.html

w samuraiu ciężko obniżyć reduktor bo tam jest belka poprzeczna spinająca ramę i ona przeszkadza...

[thor997]

Dzięki za podpowiedzi, chyba zdecyduje się na podwójny krzyżak, który ukleje z dwóch końcówek wału, jak z tym się uporam to dam znać jak wydzło. Pozdrawiam!!!

[zawada]

thor jak ci sie uda to zapodaj foty i jakis maly filmik jak to sie zachowuje bo tez o tym mysle

[V]

Koledzy rozwiazaliście jakos problem ?
Podniosłem auto (nie spoa) jest dość mocny kąt wału przy reduktorze. Przy rozpedzaniu auta przy predkosci ok 30-40km/h są zaj.....e wibracje na tylnym moscie,
jak to zlikwidować ?

[zawada]

kolego V a podnoszac dałes jakies dystanse a najlepiej zapodaj fote jak to wyglada i wtedy ktos powie ci co i jak

[V]

tak to wygląda jeszcze przed założeniem dystansu


Uploaded with ImageShack.us

po dystansie 9mm jest jakby troche lepiej ale nadal czuć spore wibracje
ktos ma pomysł?

[zajxt]

Ja po zrobieniu spoa dałem dystanse o grubości 20mm i jest ok

[V]

kolego a od której strony dawałes dystans ?
troche nie rozumiem jakie zadanie ma spełnic dystans, nie zmniejsza sie przecież kąt,
czy chodzi o "skrócenie" wału na wieloklinie ?

[zawada]

kolego wkładajac wał trzebyło dopchnac go do konca i zobaczysz ile masz miejsca i zobaczysz po co ci dystans ale zrobisz jak bedziesz chcial

[slavok]

dystans dajesz pomiędzy flansze główki mostu a flansze wału.
no nie do końca, wał musi mieć trochę miejsca na pracy przy kompresji, do końca to ci reduktor wywali z poduszek jak przy cofaniu na coś najedziesz.

co do drgań, drga i będzie drgało... popatrz jakie masz kąty na krzyżakach, później spójrz na to:


Uploaded with ImageShack.us

i wyciągnij wnioski, kąty muszą się równoważyć.

[loudner]

u mnie nie ma żadnych drgań a mam spoa resory mazur 5" + rewolwery jutro zrobię zdjęcie

[marcelo]