[Kosa]

Pośmigaj na PIECHOTĘ!! Też FAJNIE!!

[studzianek]

KSikorski dzięki za instrukcję - pierwszy raz w życiu wymieniłem sprzęgło w samochodzie. Trochę co prawda powalczyłem, ale jakby nie było 300 PLN w kieszeni.
Wielkie dzięki za pomoc.
Od siebie dodam, że do wymiany potrzeba dwóch kluczy 14 i 12. Najlepiej mieć po dwa płaskooczkowe i n\sadki na małą i dużą grzechotkę no i oczywiście klucz z regulacją do dokręcania.

[KSikorski]

Czernikowo pod Toruniem?
Ze swojej strony dodam że jakiś czas temu zdobyłem wałek sprzęgłowy z rozpadniętej skrzyni biegów i tym dużo łatwiej i precyzyjniej centruje się tarczę sprzęgła. W okolicach Warszawy mogę pożyczać.

[Grzech]

Wymieniłem kompletne sprzęgło - tarcza spiekowa Aronex 6 listkowa, docisk i łożysko aisin. Mam taki problem, że bierze bardzo wysoko, na samym końcu. Przed wymianą też brał wysoko. Czy jest to normalne w samuraju? Probowalem regulować nakrętka na lince ale wiele to nie dało. Co można jeszcze zrobić?
Pozdrawiam

[SamNaSamZSam]

Mi się zdaje, że można jeszcze sprawdzić czy "łapka" na skrzyni która wchodzi na taki wieloklin i co do niej jest przykręcona linka jest założona na to radełko zgodnie z fabrycznymi kropkami czy się może deczko komuś omsknęła i jest pod nieco innym kątem.

[Grzech]

Oki, też o tym myślałem, zatem zabieram się do sprawdzenia.

[Joszi]

Ja tak miałem jak linka i pancerz były za mocno naciągnięte.
Zluzowałem linkę ile się dało-do momentu aż była lekko luźna i potem naciągałem aż lekko się napnie

[Grzech]

Łapka na wieloklinie jest założona zgodnie ze znacznikiem. W Samuraju raczej nie ma opcji założenia sprzęgła odwrotnie? Z tego co widziałem z jednej strony tarczy, tuleja bardziej wystawała i nie dociskała by do koła zamachowego. Dobrze myślę?