Pomógł: 120 razy Dołączył: 29 Sie 2011 Posty: 4722
Wysłany: 2014-05-08, 13:47
KRZYKKU napisał/a:
dziura bliżej przodu jest tylko w poszerzeniu, dla mnie potężny + jest za to że nikt tego w druciarski sposób nie próbował zamaskować tylko wyłożył karty na stół. Niejeden już się dał wkręcić że po wierzchu piękny naplakowany a po roku cała buda do remontu kiedy korozyja się ujawniła jak grzyby po deszczu.
Święta racja Krzykku, nie jeden amator dyskotekowych pląsów i szybkich znajomości naciął się na ową "wyplakowaną korozję" gdy po porannym demakijażu (nie mylić z dekupażem) coś co wieczór wcześniej było królową parkietu okazywało się królową pasztetów. Naturalność przede wszystkim! Ament.
_________________ Długie Koromysło z kowadłem pod maską
Pomógł: 6 razy Dołączył: 23 Sie 2013 Posty: 348 Skąd: WD i WWL
Wysłany: 2014-05-09, 06:46
Ta przednia to w nakładce poszerzającej ale tylna to nie wróży dobrze. Tam w longu jest profil zamkniety. Gdy tam jest dziura to nie ma tylnego zakola
_________________ Wódka z lodem szkodzi na nerki. Rum z lodem niszczy wątrobę. Whisky z lodem atakuje serce. Gin z lodem rozwala mózg. Cola z lodem demoluje zęby.
Oznacza to,że lód szkodzi w zasadzie na wszystko.
Pomógł: 120 razy Dołączył: 29 Sie 2011 Posty: 4722
Wysłany: 2014-05-09, 23:46
O kurde faktycznie ostatnia fota jakaś od czapy... Samkowi brakuje smaczków które jak sądzę by Ci się podobały - oryginalnych poszerzeń zamiast tych gum, listew na progi i tylnych "zębów" przy zderzaku, antenki do radia, dwóch poprzeczek na tylnej szybie.
A taką wytłoczkę na pakę chętnie bym przygarnął. W niemcowni dość popularna, u nas nie znalazłem gotowca, a zrobienie formy pod jednorazowe zamówienie nawet przy braku rozsądku wydaje się nie uzasadnione :D
Odpuść ;)
_________________ Długie Koromysło z kowadłem pod maską
Pomogła: 1 raz Dołączyła: 03 Mar 2014 Posty: 581 Skąd: WWA
Wysłany: 2014-05-10, 00:13
A jeśli on to wszystko ma w garażu :D i tylko zdjął, bo się nie podobało :) ?
Kurcze a jeszcze z miesiąc temu wgapiałam się w pięknego białego pickupa. Jedyny mankament jaki mi teraz przychodzi do głowy to był brak wspomagania - Samek był chyba jeszcze z 1999. Nawet benzynę z gaźnikiem bym jakoś przełknęła :)
Wydaje mi się, że zakup Samuraia w przypadku Agi jest już przesądzony (co pisałem też kiedyś innemu użytkownik). Myślę, że nie bez powodu znalazła się na tym forum. Po za tym, jeśli jechała już Samuraiem i to w dodatku na tylnej kanapie i nie narzekała to nic nie jest w stanie jej wybić pomysłu zakupu z głowy ;) Nie zawracacie, więc głowy dziewczynie jakimiś vitarami.
Z punktu wiedzenia użytkownika "codziennego" Samuraia to doradzałbym kupować samochód jak najbardziej seryjny. Przez rok jeździłem niemal co dzień Samuraiem do Poznania 40km i specjalnego dyskomfortu w nie czułem. Prędkość optymalna dla tego samochodu to 80-90 km/h, która do takiego użytkowania jest w zupełności wystarczająca. Także co roku jeżdżę Samuraiem w Bieszczady ok. 650 km w jedną stronę na oponach MT Marix Puma o podobnym bieżniku, które są kompromisem pomiędzy MT do offroadowania na miejscu a cywilem do w miarę komfortowego pokonania tych kilometrów. Na codzień Samurai jeździ na Yohama Geolandar AT, które według mnie są świetne. Seryjny zawias w zupełności wystarcza do zabawy w terenie, a zapewnia stabilniejszą jazdę.
Mojego Samuraia kupiłem w podobnej cenie, od "światowego" informatyka z Siewierza/Brudzowic, bo miał być idealny. Specjalnie na niego czekałem 2 tygodnie, bo sprzedawca zapewniał, że ma perełkę, którą pożyczył wujkowi. W tym czasie był pewnie pode mnie picowany ;) Został zakupiony przez mojego ojca, trochę na gorąco i przez to, że nie było widać rdzy jak w innych obejrzanych egzemplarzach. Okazało się, że nie przeszedł nawet padania technicznego (co prawda dokładnego i w zaufanej stacji kontroli). Trzeba mieć na względzie, że do ceny Samuraia trzeba zawsze doliczyć pakiet startowy. Stąd warto pojechać do dobrej stacji kontroli - badanie techniczne opiewa tylko najważniejsze kwestie techniczne, dlatego nie rozumiem ludzi, którzy jadą tylko po papierek (czasem bez wjazdu do hali)!!!
Warto, też zwrócić uwagę, aby miał jak najwięcej oryginalnych części wyposażenia. Zwróć uwagę, by miał oryginalne wygłuszenia i dywaniki, które podniosą komfort akustyczny w samochodzie. Warto, też zwrócić uwagę na inne "duprele" tj. listwy, antenki, gumowe wycieraczki, bo z własnego doświadczenia wiem, że ceny te mają horędalne ceny.
Reasumując, trzeba sceptycznie podchodzić do "ideałów", bo ich po prostu nie ma - są jedynie auta bliższe im, lub dalsze. Trzeba uwzględnić pewien zapas gotówki na "pakiet startowy". Rejestracja samochodu z Niemiec to nie problem - są dziś firmy, które załatwiają to kompleksowo. Jednak zazwyczaj umowa jest na jakiegoś Hansa i pojawia się problem z ewentualnym dochodzeniem praw po zakupie i ewentualnym transporcie pod dom. Z perspektywy płaci się za szpachlę, więc czasem lepiej tak jak Krzykku szukać z pozoru gorszego, ale tańszego (które mają te same mankamenty, co droższe tylko tam są ukryte), a pozostałą część gotówki przeznaczyć do odpicowania.
W razie pytań pozostaję do dyspozycji w ramach własnych doświadczeń.
Pomógł: 120 razy Dołączył: 29 Sie 2011 Posty: 4722
Wysłany: 2014-05-10, 09:41
A poka aukcję? Chętnie kliknąłbym "kup teraz" z zamkniętymi oczami za 3,5k zł :)
[ Dodano: 2014-05-10, 10:12 ]
Aaa to pewnie o tym mówisz: http://olx.pl/oferta/suzu...html#a32ae1aeee lub http://olx.pl/oferta/suzu...html#a32ae1aeee bo już raz miałem taką reakcję, jak pisałeś o tym w Zakupie kontrolowanym. Moim zdaniem stan jest jednak nieco odmienny :D zwłaszcza na pierwszy rzut oka w blaszce... ale dla gratów brałbym jak rolnik dotację.
_________________ Długie Koromysło z kowadłem pod maską
Wydaje mi się, że zakup Samuraia w przypadku Agi jest już przesądzony (co pisałem też kiedyś innemu użytkownik). Myślę, że nie bez powodu znalazła się na tym forum. Po za tym, jeśli jechała już Samuraiem i to w dodatku na tylnej kanapie i nie narzekała to nic nie jest w stanie jej wybić pomysłu zakupu z głowy ;) Nie zawracacie, więc głowy dziewczynie jakimiś vitarami.
Przepraszam, bo wczoraj przeczytałem tylko ostatnie strony... i nie zauważyłem, że to forum Vitary, a w dodatku pierwsze pytania także jej dotyczyły. Moja opinia dotyczyła zdecydowanych Samuraiowców (takich jak ja, czy SnS), którym wmawiano Vitarę.
Warto zatem na chłodno przeanalizować "plusy dodatnie i plusy ujemne" obu aut. Myślę, że inni użytkownicy samochodów na codzień, dorzucą coś od siebie. Z moich obserwacji, co Samuraia w aspekcie miejskim:
- lusterka - są pewną niedogodnością w jeździe po dużym mieście - są podłużne, nie są sferyczne i mają duży kąt martwy. Wielu innym użytkownikom także to przeszkadza - na forum opisywano wymianę luster na sferyczne czy podłużne z amerykańskiej wersji,
- same resory w mieście nie stanowią dużego problemu, może za wyjątkiem progów zwalniających
- warto zwrócić uwagę na wspomaganie, szczególnie do manewrów w mieście. Osobiście już nawet nie odczuwam, że go nie mam, ale kobiecie może to przeszkadzać. W wersji po liftingu wspomaganie to już chyba standard?!
- jeśli pickup to najlepiej od razu z zabudową (hardtopa). Niestety mamy w Polsce wielu miłośników zaglądania pod bikini (softtopa) ;) Po drugie, w zestawie zawsze bardziej się opłaca, bo z tego co śledziłem to cena zakupu samego hardtopa jest wysoka.
- nie wiem jak jest z manewrowaniem longiem i widocznością (tu pomoże pewnie SnS)
- obowiązkowo jazda próbna, próba cofania i manewrowania, szczególnie w przypadku, gdy nie jeździłaś od 2-3 lat. Samurai to nie to co inne osobówki z tego rocznika.
Vitara do spontanicznych wypadów w teren powinna wystarczyć, o czym wspominali koledzy na początku wątku. Jest bardziej ucywilizowana. Pewnie komfort jazdy też jest większy (powinien to potwierdzić, ktoś, kto jeździł Vitarą).
Każdy ma inne oczekiwania wobec auta. W moim przypadku to była fascynacja jego wyglądem i możliwością pośmigania po "terenie". Do dziś nie schodzi mi uśmiech z twarzy, jak tylko oglądam swojego Samca, nie wspominając o samej jeździe. Do tego ten widok przedniej maski...
Myślę, że dzięki obecności na zlocie wiele kwestii się wyjaśni.
Pomógł: 120 razy Dołączył: 29 Sie 2011 Posty: 4722
Wysłany: 2014-05-10, 14:00
Janiu garść ciekawych opinii z praktyki miastowego Samuraia. Pod znakomitą większością śmiało mogę się podpisać, za wyjątkiem tego że lusterka są do bani. Mi osobiście nie przeszkadzają, ale faktycznie jestem w mniejszości bazując na forumowych wypowiedziach.
janiu napisał/a:
- nie wiem jak jest z manewrowaniem longiem i widocznością (tu pomoże pewnie SnS)
- obowiązkowo jazda próbna, próba cofania i manewrowania, szczególnie w przypadku, gdy nie jeździłaś od 2-3 lat. Samurai to nie to co inne osobówki z tego rocznika.
promień skrętu jest taki sobie (raz, że chyba sama konstrukcja mostu przedniego w Samku już ten promień czyni mało imponującym, a dwa, że jednak te parę centymetrów robi różnicę. Do ogarnięcia, ale faktycznie trzeba się przestawić. Co do cofania i manewrowania to mi się robi to lepiej niż w punciaku, lanosie, A klasie. Siedzi się wysoko, dzięki kanciastej karoserii dobrze widzę każdy element samochodu. I teraz ciekawostka: łatwiej wjeżdża mi się tyłem w wąskie bramy niż przodem :D ale to z racji otwartej paki i krótkiej szoferki - obracam głowę i centralnie widzę co gdzie z tyłu się kończy.
janiu napisał/a:
Każdy ma inne oczekiwania wobec auta. W moim przypadku to była fascynacja jego wyglądem i możliwością pośmigania po "terenie". Do dziś nie schodzi mi uśmiech z twarzy, jak tylko oglądam swojego Samca, nie wspominając o samej jeździe. Do tego ten widok przedniej maski...
Amen(t).
_________________ Długie Koromysło z kowadłem pod maską
Pomogła: 1 raz Dołączyła: 03 Mar 2014 Posty: 581 Skąd: WWA
Wysłany: 2014-05-10, 19:00
Proszę dziewczyna się urwie na jeden dzień w błoto i tyle komentarzy :)
janiu Bardzo Ci dziękuję za wszelkie informacje. Takie z pierwszej ręki do kogoś kto jeździ na co dzień są dla mnie szczególnie cenne. Temat faktycznie założony na forum Vitarowym, bo rozsądek podpowiada Vitkę, ale chyba już przestał :P
Sam Dziękuję za linki. Czasem zerkam na niemieckie oferty, ale niestety nie bardzo to ogarniam i jakoś nie umiem sobie wyobrazić takiego zakupu. Choć w czerwcu szykuje się wyjazd do Danii i może bym coś wyłapała przy okazji u "sąsiadów".
Skoro myślisz o drugim Samku, to może czas pomyśleć o sprowadzaniu :D Na pewno by były najlepiej odpicowanymi autami na rynku
Widzę, że nadal Cię męczy temat zaproponowanego Samiego. O ile cena to rzecz względna i dla każdego indywidualna (ja kupiłem za podobną "przedliftingowego" Samuraia z 1998 i doszły koszty rejestracji), to myślę, że warto zwrócić uwagę na inne kwestie. Jak zwykle dorzucę oliwę, benzynę do ognia - skoro Szef może...
Po pierwsze, z tyłu nie ma światła przeciwmgłowego (a te które są zamontowane zapewne nie mają homologacji). Również zderzaki z powodu swojej estetyki i toporności (pomijając już kwestie homologacji) mogą stwarzać problem z przeglądem. Co więcej, jeśli ten Samurai będzie od czasu do czasu jeździł w mieście to mogą też być przedmiotem zainteresowania Policji, która ma prawo, a właściwie obowiązek odebrać dowód. Niestety także przy stłuczkach, może to doprowadzić do pokrywania kosztów z własnej kieszeni. Wiem, że są zakłady, gdzie na przegląd nawet się nie wjeżdża, ale bałbym się, że skoro "przymykają oko" na kwestię zderzaka, to zignorują inne PODSTAWOWE kwestie dla bezpieczeństwa, które ma sprawdzać w swym zamyśle badanie techniczne. Niestety, dla mnie nie ma tu kompromisów. Myślę, że gdybyś kupiła jakiegoś seryjnego Samuraia to Krzykku wyrzeźbiłby Ci bardziej estetyczne, a więc mniej zwracające uwagę zderzaki w "spesjal prajs for frend" ;) Montaż mogłabyś zaliczyć np. przed zlotem...
Pomógł: 8 razy Dołączył: 14 Lip 2012 Posty: 561 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-05-21, 17:39
Swego czasu gdy szukałem swojego Samurai'a znalazłem taką oto listę co sprawdzić przed zakupem:
• Zużyte wały napędowe
• Nieszczelne hamulce
• Zużyty osprzęt silnika
• Problem z częściami zamiennymi w wersja z USA
• Zużyte tuleje resorow
• Zużyte resory
• Zerwana linka hamulca ręcznego
• Zużyty amortyzator skętu
• Zużyte przeguby napędowe
• Zgięte mosty
• Blokowanie się dźwigni reduktora
• Głośna praca reduktora na 4L
• Szum łożysk i kół zębatych an V biegu
• Trudność z wrzucanie I i II biegu
• Korozja wydechu
• Zalane wodą silniki z wtryskiem
• Terminowe zmiany płynów
• Urwane przednie zaczepy do wyciągania
• Zgniłe lampy tylne
• Nieszczelny zbiornik paliwa
• Brudne prowadnice pasów bezpieczeństwa
• Uszkodzone zawiasy tylnej klapy
• Nieszczelna plandeka
• Zużyta stacyjka
Oraz gdzie szukać rudej:
1. Dolne krawędzie podwozia :
• Progi
• Podłoga pod nogami kierowcy i pasażera
• Spód pasa tylnego i przedniego
2. Tylna Klapa
3. Krawędzie błotników
4. Pod błotnikami
5. Rama przedniej szyby
6. Zderzaki
Mam nadzieję że w jakiś sposób pomoże Ci to dobrze zweryfikować Samca przed kupnem A od siebie dodam że na Twoim miejscu poszukałbym kompletnej serii z 1.3 na wtrysku lub z XUD9, jakoś do mnie ten wolnossący diesel Renault nie przemawia
Pomogła: 1 raz Dołączyła: 03 Mar 2014 Posty: 581 Skąd: WWA
Wysłany: 2014-05-21, 17:47
Dziękuję Maror :) Podobne info jest tez na forum. Właśnie widzisz.. trochę za dużo w tym Samku chodzenia na kompromisy, to że nie ma XUD9 jest jednym z nich. Choć budę ma naprawdę ładną :)
Wygląda przyzwoicie, mały przebieg, do tego spowolniony, więc silnik pewnie jak nowy, no i do tego zaskakująco dobra cena. Trzeba by rozszyfrować jeszcze opis i szczegóły, bo może niska cena jest czymś spowodowana. Zagadaj do Gorbiego może pomógłby Ci zarówno przy ściągnięciu samochodu, jak i zdjęciu spowolnienia, bo ma już to przerobione. Myślę, że warto szybko działać, bo okazje nie lubią czekać...
Wiek: 50 Dołączył: 21 Mar 2016 Posty: 7 Skąd: Suwałki
Wysłany: 2016-04-10, 20:16
cześć.
na forum wpisałem 1 post z pytaniem gdzie w N-E Polsce można kupić Suzuki o wiadomych parametrach.
jako, że nikt nie odpisał, wnioskuję, że nikt nie wie, a nie mnie olewa lub coś ukrywa :)
zatem odpisuję sobie sam.
mam nadzieję, że te informacje komuś się przydadzą.
wczoraj w Poniewieży kupiłem Vitarę 2004 rok 3D 1.6l zagazowaną przez producenta.
auto z dziurą na środku dachu bo był tam kogut :) post-policyjne auto.
śledczy nim jeździł więc tylko 115 tys. km przebiegu
co za tym idzie bardzo zadbane technicznie i 100% oryginał.
szukałem i znalazłem na:
http://www.autogidas.lt http://www.plius.lt
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Także wiesz...
ale i tak było warto.
