[Pumeks]

Witam serdecznie . Opisze przypadek możne ktoś pomoże
Samurai 1,3 1992r gaźnik.
Problem , silnik jak jest zimny nie pali na ostatni 4 cylinder, po kilkukrotnym przegazowaniu i trzymaniu na obrotach , jak złapie trochę temperatury zaczyna pracować normalnie i potem wszystko jest ok.
Wymieniłem , palec kopułka swiece kable , mierzyłem ciśnienie w cylindrach , jest ok , płynu chłodniczego nie ubywa , zawory wyregulowalem.
Czy to wina gaźnika , cewki , ??? Uszczelka pod głowica jest walnięta??
Co radzicie Bardzo dziękuje za POMOC

[SamNaSamZSam]

jak plusowe temperatury za oknem też się tak działo? Czy tylko jak minus albo jak przechodzi przez 0 w dzień a w nocy łapie minus?

[meenia]

[sumok]

Sprawdz kolego czy działa przyśpieszenie zapłonu.Wez ściąg kopułkę z rozdzielacza wyczep przewód podciśnienia który idzie do aparatu zapłonowego i spróbuj ciągnąć przez niego powietrze i patrzeć czy się bebechy w aparacie zapłonowym przestawiają.No chyba że masz stroboskop o wtedy wiadomo jak to zrobić.Ja miałem podobny objaw jak mi ten podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu padł.Spróbuj może to akurat to.

[Pumeks]

[SamNaSamZSam]

no to po mojemu w którymś przewodzie (podciśnienia?) masz wodę i coś Ci przymarza. Jak złapie temperatury i odpuści, robi się drożne i gada normalnie. Nie znam się na Twoim silniku i gaźniku, ale przeglądanie manuala i sprawdzanie zacząłbym właśnie od wszystkich przewodów w których kropla wody mogłaby narobić bałaganu.

[Pumeks]

Ale jak temperatury spadły po niżej +10 to już tak sie zaczęło dziać ... czyli co sprawdzić te wszytkie węże od podcisnień ... No ale co to by tylko na tym jednym cylindrze tak się działo?
Chyba ze jeszcze to ssanie , moze nie działa poprawnie i nie daje odpowiedniej dawki na zimnym . Powiem szczerze że trochę mnie już to zaczyna wkr. nie moge sobie z tym poradzić .

Gaznik to piękna magia .. tam jeszcze jakiś kondensator przy gazniku jest moze to .

[zajxt]

nie szukaj przyczyny w gaźniku,przyśpieszaczu czy podciśnieniu
Gaźnik daje paliwo do wszystkich cylindrów naraz i nie palił by wtedy cały motor
szukaj przyczyny w tym jednym cylindrze, może tak jak napisał wcześniej kolega Meenia w uszczelce kolektora ssącego

[moziembl]

Ja bym jeszcze porównał stopień sprężania w tym cylindrze z pozostałymi, i zgadzam się całkowicie z zajxt-em gaźnik jest jeden i przygotowuje mieszankę po równo dla każdego cylindra, i ta wpada do kolektora i tam rozdziela się na poszczególne cylindry.
A próbowałeś zamieniać świece między cylindrami, ewentualnie na jakąś inną w tym wadliwym cylindrze.

[zajxt]

Kolega Pumeks pisał że mierzył ciśnienie i było ok

[moziembl]

"Kobieta lekkich obyczajów" nie doczytałem, sorry wygłupiłem się.

[ Dodano: 2015-01-06, 20:50 ]
"Kobieta lekkich obyczajów" nie doczytałem, sorry wygłupiłem się.

[Pumeks]

Mierzyłem ciśnienie , świece sa nowe maja tydzień . Najlepsze jest jeszcze to ze jak nie chodzi na ten cylinder a sciągne w tym momencie kabel ze swiecy oddale od niej to w tedy łuk prądu przeskakuje i cylinder chodzi , wepne kabel nie idzie ... Czarna magia kur... Kable są nowe dodam !!!!

jeszcze mysle że uszczelka pod głowica ma jakies mikro pęknięcie i podlewa plynem minimalnie , do puki nie zrobi się temperatura mieszanka nie wybucha poprawnie

jak sądzicie ?

[Starscream]

a "jakość" iskry sprawdzałeś? wykręć świece poukładaj tak żeby miały styk do masy i niech ktoś ci kręci. Czy mają jednakowy kolor. bo po mojemu to coś z iskrą jest nie tak

[moziembl]

Ok zamień świecę na tym wadliwym

[ghostrider78]

Jeśli wypinasz kabel WN i na dystans cylinder pali, to w sumie potęgujesz iskre. Czyli szukałbym przy wysokim napięciu

[zajxt]

zamień kabel WN kopułka świeca 4 na 3 i zobacz jaki jest efekt ,jak to kiedyś powiedział pewien inspektor z zus-u nowe nie znaczy dobre

[moziembl]

[egon]

nieraz bywa tak że i nowa świeca potrafi być do kitu sprawdź jeszcze raz świece

[Uh Lala]

[Starscream]

dokładnie z tym nowym to różnie bywa a szczególnie jeślli chodzi o zamienniki niskiej jakości.