To faktycznie woltomierz...choć wolałbym w tym miejscu ten "dinks" od klimy :)
[ Dodano: 2015-12-27, 18:30 ]
Zamierzam Panowie wrzucić 235/75 15... Myślicie, że ubędzie dużo odczuwalnej mocy na dłuższych podjazdach w porównaniu do obecnych 195/80 15.
Bo chodzi mi po głowie reduktor z 1.0L do kompletu opon
_________________ Były rowery, quady i crossy w terenie...teraz się do Samuraja przesiadły dwa lenie :)
Pomógł: 8 razy Dołączył: 14 Lip 2012 Posty: 561 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-12-27, 18:30
Didymos napisał/a:
Obstawiałbym raczej woltomierz
Racja, jakoś o tym nie pomyślałem ale to jest raczej woltomierz
Hmmm, myślę że trochę będzie to odczuwalne aczkolwiek jak już byś chciał coś robić z przełożeniami to ja bym celował w 5.125 w mostach z Vitki, reduktory z 1.0 ostatnio osiągają horrendalne ceny Poza tym on nie daje on jakiegoś super zwolnienia, 10.6% w stosunku do tego z 1.3.
5.125 bez sensu.
Przy tych kołach na ulicy tragedia, graty drogie, do tego nie jest rzadkością umielić taki zestaw. Wystarczy porównać wielkość zębów zeby wiedzieć dlaczego.
Ja osobiście polecam 4.625, ale i tak dłuzsze przeloty asfaltem są męczące.
pomijając aspekt finansowy 4.16 jednak robi robote najlepiej-na czarnym da się jechać i w terenie ogień
Pomógł: 81 razy Dołączył: 03 Maj 2011 Posty: 2027 Skąd: Węgrów
Wysłany: 2015-12-27, 20:29
dożek4x4 napisał/a:
też bardziej w tą stronę chce iść...mostów nie da się przełączać z H na L
Jak założysz 31", to z kolei 4,16 nic Ci nie da na H i piątkę będziesz włączał tylko ze stromej górki.
Do 235/75 można od biedy nie robić nic, to dosyć małe opony, ewentualnie reduktor od litrówki i wystarczy.
Napisał ten, co ma przy takich gumach 5,125 i reduktor od 1,0
Pomógł: 19 razy Wiek: 38 Dołączył: 03 Gru 2010 Posty: 1476 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2015-12-27, 22:44
U mnie różnica na czarnym przy oponach 205/70/r15 AT gdzie udało mi się na prostej rozpędzić auto do końca licznika a na 235/75r15 MT na prostej rozpędza się do 110 i to ciężko. A jak jedzie się pod wiatr to już ciężko 100 przekroczyć. Jedynie jak się napędzę z górki to potem na tych MT 120 idzie utrzymać na prostej a czasem nawet więcej.
szukam w necie opon, które mnie interesują (kopia simex, 235/75 15) i ku mojemu zaskoczeniu prawie nie ma tego rozmiaru (olxxx allegra)...
wszędzie 225/75 lub 235/70
Powiedzcie koledzy gdzie nabywacie te glob-gumy 235/75 lub inne kopie w przystępnej cenie?
_________________ Były rowery, quady i crossy w terenie...teraz się do Samuraja przesiadły dwa lenie :)
Glob gum ma zakład produkcyjny w Ornontowicach kolo Mikołowa, zadzwon i zapytaj czy maja ewentualnie kiedy będą mieć.
_________________ Suzuki Samurai 1.3i '94 - seria
Radość zaczyna się tam gdzie kończy się rozsądek.
Będąc w terenie postępuj zawsze tak, byś z czystym sumieniem mógł wrócić kiedyś w to samo miejsce. Ty, albo ktokolwiek inny...
Z nalewek zdecydowanie polecam kaimana. Lekka jak na nalewkę, układa się po spuszczeniu ciśnienia i ma chyba najmocniej wystające kostki. Można kupić np tu: http://www.janpol4x4.pl/m...iman-235-75-r15 . Glob-guma szczerze odradzam.. bardzo twarda i ciężka mniej wystające kostki.
zjeżdżałem dziś z mega stromej i długiej góry...
jeszcze dzisiaj maks ślisko, więc jakiekolwiek hamowanie (nawet delikatne odpada), 4L, dwója i jedziemy na hamowaniu silnikiem....auto bardzo się rozpędziło i na samym dole przy dużej prędkości wpadłem w dziurę i tak jeb...ło lewym przodem że ... wracam do domu i przy 60km/h na liczniku, czuję duże bicie kiery
przed garażem patrze - koła miałem skręcone w prawo i ...prawe koło mocno skręcone (adekwatnie do sketu kierownicy) a to lewe już trochę prosto bardziej...
drążki kierownice całe i na oko proste oraz żadnych luzów jak nimi mocno poruszałem.
amor na miejscu prosto. ale jak złapałem lewe koło u góry za oponę i zacząłem mocno szarpać od siebie i do siebie do czuć wyraźny luz...taki z 2-3cm mniej więcej i tykanio-uderzanie... sprawdziłem prawe i nie ma żadnego luzu i tykania. aha...i lewe koło stoi wyraźnie w lekkim negatywie...
co to może być, co sprawdzić, no co zwrócić uwagę?
_________________ Były rowery, quady i crossy w terenie...teraz się do Samuraja przesiadły dwa lenie :)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Poza tym on nie daje on jakiegoś super zwolnienia, 10.6% w stosunku do tego z 1.3.
... wracam do domu i przy 60km/h na liczniku, czuję duże bicie kiery
