[Junior]

Padł altek 55A seryjny zmierzony był i nie ładował po umyciu silnika znowu ładował, wymieniłem w nim szczotkotrzymacz na nowy bo szczotki były zużyte i zaklejone brudem. Dziś zamontowałem, podłączyłem i lipa... pokazuje na mierniku 11.86V w samurai'owym alternatorze regulator napięcia jest razem z szczotkami?? czy to ta mała osobna kostka na zewnątrz?? Wieczorem wkleję foty do zobrazowania

[kostuch]

[zed111]

w moim był zintegrowany (altek oryginalny jaki był z samim - santana)

dlatego m.in. wymieniłem altka na catepillara gdzie jest osobno wkręcanym module

[ Dodano: 2014-12-10, 19:27 ]
junior na pewno nie chcesz ode mnie altka pożyczyć? :)
przynajmniej na wyjazd na Wysoką ;)

[Junior]

nie jade na wysoką niestety :(

[ Dodano: 2014-12-10, 22:38 ]
tak wyglądały szczotki... po lewej z napisem "topran" - to szczotkotrzymacz z regulatorem razem (tak mi sie przynajmniej wydaje) a ta mała czarna kostka z kabelkiem???

[kostuch]

[SamNaSamZSam]

Junior jak już takie remonty sadzisz to weź sobie kup 2m porządnego, grubego kabla i zarób sobie nowe solidne oczka i wyglancuj na połysk miejsca połączeń. Po nastu latach użytkowania czort wie w jakim stanie są oryginały. Majątku nie rozpuścisz a z pewnością zrobisz dobrze alternatorowi.

[Junior]

opanowane ;) 2 krotne wyciągnięcie szczotek i mała obróbka pomogła

[bil]

Kupiłem alternator od Forda Transita 2,5 D i mam pytanie który kabel gdzie podłączyć?
Akumulator wsadziłem centre futurę bo założyłem wyciągarkę, kupiłem kabel od malucha do alternatora do aku (grubszy i mniejsza strata) i wiem że on idzie do B+. Pozostałe kable które były wpięte w starej kostce pewnie w pozostałe wolne dwa miejsca w transitowym...

Wie ktoś który gdzie?... bo z schematu nie mogę dojść który gdzie....

nie chcę zakładać nowego tematu :)

[SamNaSamZSam]

Bil może to Ci pomoże -> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2253313.html

[bil]

Dzięki! Będę próbował