[RR Łukasz]

Witam, jak w temacie może ktoś przybliżyć ile trzeba z przodu ciąć nadkola itp pod koła 31/10,5/15 a'la simex, felga będzie z et-25. aha i samurai na wąskich mostach 86r.

Na razie mam zrobione nadkola tył, progi z profilu 100x100x3 i chcę się zabrać za cięcie przodu ale ile ?? tak jak tył czyli do fabrycznego przetłoczenia zostawiając gładki błotnik?? może coś więcej albo mniej.
Auto będzie miało resory+2", wieszaki +2", lift nadwozia 50mm

Proszę o porady mających podobne setupy bo przewertowałem mnóstwo tematów ale jakoś żadnych konkretnych informacji nie znalazłem.

Dla zainteresowanych kilka foto na facebooku : www.facebook.com/profile....61944297&type=3

[Krzeszu]

Resory+2", wieszaki+2" i do tego 50mm lift budy, o zgrozo A co do podcinania, to chyba nikt Ci dokładnie nie powie ile masz i jak podciąć, najlepiej założyć koła i pod nie podcinać.

[pacmano]

Przypuszczam ze same resory i wieszaki zalatwia sprawe liftu, takze budy bym juz nie podnosil.

[Didymos]

Z wieszaków +2" bym zrezygnował, lift budy to nie jest zła rzecz, dużo łatwiej umyć podwozie z błota...
Przód ciachaj tak samo jak tył - do przetłoczenia, wyżej nie ma sensu, bo trzeba przerabiać błotnik.
Do kół 31" pasuje też przyciąć nieco progi i przemłotkować podłogę, bo koła mogą haczyć przy skręcie, szczególnie przy et -25.

[RR Łukasz]

konkretna odpowiedź dzięki :)
Progi będą odpowiednio skrócone zarówno z przodu jak i z tyłu bo jak już i tak wszystko tnę to chcę wewnętrzne nadkola wyspawać tak żeby nie było żadnych dziwnych a'la fabryczne wystających łączeń - ułatwi mycie. A co do podłogi i jej młotkowania ( wolę pociąć i pospawać) to jak daleko +- trzeba wejść w podłogę do środka, o tym coś wyczytałem ale też żadnych konkretów... 3-4cm powinno wystarczyć bo mniej więcej tyle będzie krótszy próg z przodu.

A czemu nie montować wieszaków+2" znajomy ma taki setup jak ja chcę w zawieszeniu tylko na mniejszym kole 195/75/15 i fakt faktem że drze wieszakami ale jak będą większe koła to i zniweluje to roszkę kont natarcia i nie powinno być tragedii ale to się jeszcze zobaczy.

[ Dodano: 2016-02-19, 17:27 ]
konkretna odpowiedź dzięki :)
Progi będą odpowiednio skrócone zarówno z przodu jak i z tyłu bo jak już i tak wszystko tnę to chcę wewnętrzne nadkola wyspawać tak żeby nie było żadnych dziwnych a'la fabryczne wystających łączeń - ułatwi mycie. A co do podłogi i jej młotkowania ( wolę pociąć i pospawać) to jak daleko +- trzeba wejść w podłogę do środka, o tym coś wyczytałem ale też żadnych konkretów... 3-4cm powinno wystarczyć bo mniej więcej tyle będzie krótszy próg z przodu.

A czemu nie montować wieszaków+2" znajomy ma taki setup jak ja chcę w zawieszeniu tylko na mniejszym kole 195/75/15 i fakt faktem że drze wieszakami ale jak będą większe koła to i zniweluje to roszkę kont natarcia i nie powinno być tragedii ale to się jeszcze zobaczy.

[kostuch]

[raciv]

Tak jak koledzy wyżej pisali, nadkola tnij do przetłoczeń (zostawiając je) progi obetnij tak by zachować owalny kształt nadkola najlepiej po skosie i tak najważniejsze jest podcięcie górnej części poto by zawieszenie miało miejsce pracować. U mnie tak mam + lift budy 50mm i np. od środka piasty do progu mam 45cm i przy oponie 235/75R15 jest jeszcze ok 10cm miejsca między opona a progiem. więc 31' też mi wejdzie. Pozdrawiam.

Acha, podłogi nie podcinałem w ogóle jakoś to tak wyszło równo z progami.

[RR Łukasz]

Dzięki, coraz cenniejsze informacje uzyskuję. Jak będzie gotowe to zapodam fotki co jak ile i gdzie podcięte itp

[marcelo]

ok też jestem zainteresowany jak to będzie wyglądało bo rzezi też wprowadzać nie planowałem. na google znalazłem fotki jak Myszon podcinał ale razem z podłoga.

[yenko]

Ja wycinallem nad tymi przetloczeniami i jest sporo miejsca jeszcze na opony.

[Phantom]

Ma ktoś zdjęcie do którego miejsca ciąć (to przetoczenia)?
Mój błotnik jest dość zjedzony i muszę na.czymś się wzorować.