[Jarek]

Początki wmyśl zasady kupiłem-wdupiłem, czyli seria 1.9 td xud9 z klapniętym zawieszeniem z którego ktoś wyjął odboje z przodu żeby jakoś się to krzyżowało




Po dokładniejszej weryfikacji okazało się, że rama jest krzywa więc przeszedłem jedyną legalną drogę wymiany.





Tak wyglądał z większym kolegą po zabiegu



Obecnie pełni rolę upalacza niepospolitego i transportera ciężkiego




2 tony węgla wiezione w turach po 600 kg (więcej worków fizycznie się nie mieściło) i prawie w ogóle nie usiadł

Specyfikacja:
-1.9 td
-zawias leśnik od Mazura
-koła 215/75r15 kopia Simex
-zderzak tył ceownik handmachen
-zderzak przód kupiony od kolegi yahoo33
-stalowy snorkel od poprzedniego właściciela

Plany bliższe i dalsze:
-łincz 13000 lb (leży i czeka)
-bodylift
-podcięcie budy
-reduktor 4.16
-31 cali simexsopodobne na alufelgach z pierwszych zdjęć (leży i czeka)
-tarcze tył

[SamNaSamZSam]

A czym się objawiała krzywość ramy i jak do tego doszedłeś? :) i kiedy swapisz pompę na 100 KM-ową? :D

Gratulację męskiej decyzji załatwienia sprawy ramy po Bożemu

[Jarek]

Doszedłem do tego na oko, bo była harmonijka przed prawym tylnym resorem
Pompa rzekomo była swapowana u poprzedniego właściciela, ale nie mam porównania z innym takim samecem jak powinno to jeździć, mi narazie wystarcza potem kto wie może 2.1td

[SamNaSamZSam]

ooo a to może jakieś auto z forumową historią, nie przemycał żadnych podtekstów poprzedni opiekun?

[Jarek]

Coś tam przebąkiwał, że jeździ z jakąś lokalną ekipą, miał jeszcze zmotanego Patrola k160.
Wózek z Kuźni Raciborskiej, wcześniej hasał gdzieś pod Bielskiem

[ Dodano: 2016-06-12, 09:24 ]
Coś się dzieje