[kwiato69]

Witam. Jestem nowy i świeżym posiadaczem Samuraia dość przerobionego więc nie wiem dokładnie co w nim jest. Nie znalazłem podobnego tematu.
Mam problem. Reduktor blokuję się w momencie ustawienia 4H i zostaje napęd na tylną os. W położeniu 4H dźwignia reduktora luzno przechodzi wręcz opada na lewą stronę. W momencie ustawienia 4L przy jeździe pod obciążeniem(dodaniu gazu) szarpie dźwignia i dochodzą metaliczne stuki. Wymieniłem tuleje dzwigni i tu wygląda sprawa ok. Czy czeka mnie regeneracja reduktora czy lepiej szukać drugiego.

[kostuch]

Urwane poduszki albo mocowanie do ramy (jeżeli dobrze zrozumiałem opis problemu).

[kwiato69]

To nie to. Poduszki może nie rewelacyjne ale całe. Mocowania też. To bardziej wygląda jak by wybieraki próbowały wypchnąć dźwignie.

[Valkyr_87]

Rozepnij sprzęgiełka z przodu i zobacz czy jest różnica. Jezeli to nie poduszki pozostaje Ci demontaż reduktora i wysyłka do slavoka. Rozbierze i oceni czy ratować czy też na złom.

[kwiato69]

Sprawdzę to jutro. Poduszki też lepiej obejrzę bo może faktycznie coś z nimi nie tak

[ Dodano: 2020-05-30, 08:55 ]
Sprawdziłem. Faktycznie te stukanie jest tylko z zapiętymi sprzegielkami.

[ Dodano: 2020-05-30, 08:58 ]
Czy to może być wina poduszek? Wyglądają na dobre. A kolejna rzecz luzna dźwignia przy położeniu 4H

[ Dodano: 2020-05-30, 10:46 ]
Po dokładnym sprawdzeniu. Poduszki Dolne lekko spękane, mocowanie tylnej poduszki pekniete. Ale czy może mieć to wpływ na luzno chodzący lewarek przy 4H?

[kostuch]

Co znaczy "luźno chodzący"? O ile się może przesunąć lewo-prawo drążek w pozycji 4H?
Jakiś tam luz zawsze jest. Ale jak jest dobra tulejka pod drążkiem i sprężyna od góry, to nie może sobie latać na wybojach.

[kwiato69]

U mnie po zrzuceniu z napędu na dwa koła do dołu zapala się kontrolka 4H a drążek luzno się porusza od lewej do prawej i z powrotem, jak by nic go nie blokowało. Dopiero po wrzuceniu na luz i 4L jes sztywny. Tulejkę jak pisałem założyłem nową.

[kostuch]

No bo na 4H drążek ma dwie drogi do wyboru: w lewo na 2H i prawo na N/4L
Musi być możliwość przechylenia go w jedną lub drugą i nic go nie może blokować.

Jak wyciągniesz dżwignię z reduktora i popatrzysz od góry na wodziki, to zrozumiesz kinematykę układu.

[kwiato69]

Czyli podsumowując wymienić poduchy, pospawać łapę i powinno być ok.?

[Valkyr_87]

Poduchy wymień. Nie wiem co oznacza spawanie łapy. Sprawdź też sama dźwignie czy nie jest u dołu już mocno wyrobiona. Powinna pracować pomiędzy dwoma nazwijmy to prętami których przesuwanie powoduje zapinanie lub rozpinanie poszczególnych zębatek.

[kwiato69]

Pojeździłem dzisiaj trochę i w błocie na 4L na małym gazie wszystko ok. Po dodaniu gazu w większym błocie z reduktora dochodzą stuki wręcz trykanie i w tym momencie wal na przednia os się nie kręcił.

[Valkyr_87]

A skąd wiesz ze z reduktora? Trzeba rozebrać, prawdopodobnie masz zmasakrowane zębatki.