[pilaw]

Witam koledzy mam super problem
czy ktoś możę wie jak połczyć silnik BMW 1.6 M43 pod instalacje suzuki SJ 413, (auto miało silnik 1.3 na gaźniku z mechaniczna pompką)


kolega przysłał mi takie cos

wiązka samurai żółty z czarnym paskiem odpowiada BMW pin23

wiązka samurai pompa paliwa odpowiada BMW pin 13

wiązka samurai biały z czerwonym paskiem(więcej białego grubszej wiązce) odpowiada BMW pin 25

wiązka samurai żółty i czarny białym paskiem (2przewody)odpowiada BMW pin21

wiązka samurai czarno żółty odpowiada BMW pin18



to co jest jw nie pasuje do mojej instalacji


co dalej pomocy

[Hałas]

Sprecyzuj o co chodzi bo ciężko załapać sens.
Silnik z BeMeWe do srajtka pakujecie i nie wiece jak pompe paliwa podłączyć?
Jeśli tak i dobrze zrozumiałem to gaźnikowiec NIE MA elektryki (przekaźnika i innych kalbi) od pompy paliwa bo ma mechaniczną.
Pozostaje albo wszczepić kawałek elektryki z BMW (trzeba by w schemacie się rozejrzeć, nie powinno być problemu z zaadoptowaniem) albo pompę paliwa dać na pstryczku elektryczku )

[manias79]

chyba chodzi o wsadzenie do sj413 silnika od beemwe

[ Dodano: 2014-01-03, 13:56 ]

[Olo]

[manias79]

Olo, nikt się pilawa nie czepia, chodzi o to, że chcąc pomóc, musimy mieć jasność "o co kaman"..

Pilaw, najpierw piszesz "czy ktoś możę wie jak połczyć pod Suzuki SJ 413 1.3 mechaniczna pompka silnik BMW 1.6 M43 koniec 95", a na końcu dodajesz cyt: "kolega mam santanę 93 i z tego wszystkiego pasują może 2 kable "...

Dodatkowa uwaga - pompa paliwa w silniku bmw daje 3.5 bara ciśnienia, a oryginalna z Samuraia daje 2.5 (no chyba, że piszemy o SJ413, to tam mechaniczna pompka daje zaledwie 0.2-0.3 bara)

[pilaw]

wydaje mi się ze napisałem to wyraźnie to co jest napisane jw
'dostałem od kumpla który ma santanę z roku 1993 i jego opis nie pasuje pod mija instalacje którą mam w aucie.


kolego ;manias79
nie pytałem się o to ile barów ma pompka potrzebna do zasilania silnik BMW i ile ma samiego

tylko czy muszę puść przewody do zasilania przez przekaźnik wydaje mi się że to jest logiczne skoro ma się w aucie pompkę paliwa mechaniczna przy silniku to będzie trzeba założyć elektryczna



kolego olo;

kupiłem pompkę zewnętrzną elektryczna
z odpowiednim ciśnieniem
dla silnika BMW 1.6 M43 będzie pełny wtrysk

[Olo]

Lepiej przez bezpiecznik i przekaźnik.

[Hałas]

Jak chcesz mieć zgodnie ze sztuką to powinien być przekaźnik i pompa załączana zapłonem.
Jak masz elektrykę z samuraia na gaźniku to NIE ZNAJDIESZ tam kabli do pompy-trzeba je sobie samemu wyciągnąć.
Ja przez chwilę miałem tak, że masa do pompy puszczona z ramy, a plus pociągnąłem przez przez pstryczek elektryczek "po zapłonie"

[pilaw]

super dziękuje Hałas
a co dalej z tymi przewodami co wyżej wymieniłem, ktoś jest w stanie mi pomóc

[Didymos]

Zapomnij o tych kolorach kabli, bo instalację w gaźnikowcu masz inną jak we wtrysku.
Właściwie to trudno mi sobie wyobrazić, żeby coś więcej poza plusem, plusem "po stacyjce i masą dało się wykorzystać z instalacji gaźnikowca, najłatwiej użyć kompletniej wiązki silnika od bmw, sam zrobiłem podobnie, jak montowałem swifta do sj410, ale schemat elektryki i pinout komputera to podstawa.
Zasilanie kompa powinno być przez bezpiecznik i przekaźnik, to samo z pompą paliwa.

[manias79]

ja mam w gaźnikowcu pompkę elektryczną, niskociśnieniową.

Tak podłączona i działa (po przekręceniu kluczyka w pozycję, gdy zapalają się kontrolki)

[pilaw]

posiadam wiązkę z silnika BMW dokładnie wszystkie kable które się znajdują na nim zakończona jest złączem okrągłym z pinami który w BMW wchodzi do przekaźników oraz bezpieczników+
w tej samej wiązce jest kom BMW
podłącznie przepływomierza
sondy lambda
zespołu cewek

[Hałas]

Najlepiej tak jak @Didymos pisze zastosować wiązkę z BMW (oczywiście wyciąć tylko silnikową i połączyć z samuraiowską - sam tak zrobiłem z Vitarowską) Tam tylko odpowiednio przedłużyć kable od pompy i będzie git.

Jak nie to przekaźnik powinien być sterowany przez komputer, poszukaj pinoutu kompa BMW, znajdź wyjście na pompe paliwa i to będzie kabel do sterowania przekaźnikiem.

[pilaw]

koledzy właśnie się dowiedziąłem że mam na kompie z silnika BMW M43 jest EWS. pompa nie dostaje plusa ani iskry na cewki

kupiłem drugi komp z silnik M40 bez EWS
przełożyłem kość tak jam na filmie;

http://www.youtube.com/watch?v=pnR7QL2J0A8

pojawiła się iskra oraz plus na pompie ale dalej nie che odpalić
czy jest możliwe ze komp blokuje dalej wtryski

[sjbielsko]

jak chcesz spasować kompa z silnika m40 do m43??
nie wiem co ty masz za instalacje ale ja mam juz 3 silnik m43 z wiązka i żaden nie miał EWS..

a co do pompy to wiązka bmw oryginalnie ma przekaźnik który włącza pompę paliwa po podaniu zapłonu.. zęby odpalic ten silnik potrzebne są 3 kabelki..

jak masz iskrę a nie masz paliwa na listwie to sprawdź jeszcze czujniki położenia wału i wałka..

spróbuj psikać plaka do dolotu może wtedy odpali..

[kostuch]

Musi się zgadzać ilość zębów/wycięć dla czujnika położenia wału (jeżeli jest) i musi się zgadzać ilość zębów/wycięć dla czujnika położenia wałka rozrządu.
Ktoś tu miał takie jajca jak wsadzał aparat z vitary do swifta czy na odwrót i komputery głupiały

[pilaw]

sjebielsko podaj num to zadzwonie i wytłumacze ci dokładnie co zrobiłem

komp jest z M43

[Sloma1988]

I jak kolego zakonczyla sie misja m43b16?

[fazer1988]

kolego jak masz dalej problem podpięciem to napisz na PW powiem CI co i jak, sam mam silnik z bmw m43b16 w santanie, napewno komp z m40 nie będzie Ci chodzić w m43, jak nie masz kompa daj znać mam 1 dobry na rezerwie bez EWS, z EWS były bmw chyba od 97 czy coś koło tego

[dkochalski]

Hej kolego, a jaką skrzynie dałeś do tego zestawu ? ?
Gdzie Ci wypadł lewarek ze skrzyni biegów ??