Sc13ma - 2011-03-19, 14:04 Temat postu: Amorki Od czego jakiego innego samochodu bedą mi pasować amorki do suczki tak żeby lepiej sie spisywały niż orginalne? ilio - 2011-03-19, 16:18 Temat postu: Re: Amorki
może NOWE ? albert - 2011-03-19, 18:03 do oryginalnych resorow rozumie? Yabu - 2011-03-19, 19:14 A nie lepiej kupić normalne amorki do samuraia? Ja teraz będę kupował gazówki z MAGNUM TECHNOLOGY. joj - 2011-03-19, 20:40 ja jeździłem na Monroe i było OK JKD - 2011-03-21, 12:40 Temat postu: Re: Amorki
o i to jest dobre mar_celi - 2011-03-28, 12:48 Witam. Podzielę się swoimi spostrzeżeniami. Przód Żuk, Polonez Truck, Opel Kadet, Mercedes kaczka: bez przeróbek mocowanie ucho - szpilka. Mozna też założyć ucho-ucho ale trzeba wywiercić w mocowaniu (w nadkolu samuraia) otwór na śrubę. Tył Lublin, sprinter, LT Jeżeli Masz podniesione auto musisz szukać dłuższych, ja mam OME i z przodu Żuk firmy Delphi pracuje 2 lata. Tył już wymieniłem w tym czasie dwa razy olej wyciekł teraz jak będę kupował to na pewno gazówki. Na tył kolega założył od sprintera Sachsy , LT też pasuje i zapomniał o temacie. MassukaGtti - 2011-03-28, 16:29 A czy amortyzatory które w katalogu wpisane jest że sa do Sj413(84>87),Sj410,Sj50,Sj40 czy one będą pasowały do mojej 413 z 90r? Prokus - 2011-04-22, 22:08 ja na tył kupiłem od poloneza trucka. jutro bede zakładał jest troche dłuższy niz oryginał ale z tego co wiem powinien pasowac. 20 zł sztuka uzywane monroe w super stanie 
joj - 2011-04-22, 22:17
z tego co mi wiadomo to nie było SJ413 w 90 roku..., już w 88 roku weszły SJ Samurai'e jeżeli masz auto z niemieckimi korzeniami (a raczej masz, bo w Polsce ich nie było w 80' masowo), to zapewne stało kilka lat w salonie i zarejestrowane zostało dopiero w 90 roku, a że w Polsce przepisują do dowodów datę pierwszej rejestracji za granicą zamiast produkcji (radość dla handlarzy i zmartwienie dla szukających częsci bez oryginalnego Briefu) to pewnie wpisali Ci 90 rok 
slavok - 2011-04-22, 22:34
no nie tak bardzo przepisują, teraz w WK mają takie sprytne oprogramowanie co to po VINie pokazuje rok produkcji a nie rejestracji, już kilka samochodów ze stanów które miały w papierach np 2007 zarejestrowali niestety jako 2006 bo w stanach w dokumentach jako rok prod wpisują właśnie datę wyjazdu samochodu z salonu. Sami - 2011-06-02, 21:49 Wyklepałem resorki, dołożyłem po jednym piórze wieszaki mam org co prawda narazie stoi rama na kółkach a suka się nieźle dzwigła i teraz amorki na całym rozłożeniu są za krótkie o jakieś 2cm. jaki zamiennik można wsadzić ale bez przeróbek i w rozsądnej cenie?. miller69 - 2011-07-06, 12:37 no właśnie panowie,jakie amorki??????/// ja mam spoa na org resorach i chyba seryjne amorki (?) które są trochę za krótkie i tez coś muszę podebrać oczywiście w rozsądnych piniądzach 
podajcie może co kto u siebie założył , oczywiście chodzi o zamianę bez motania (lub jak najmniej) i poproszę om podanie wewnętrznej średnicy ucha amortyzatora. pzdr. vsh - 2011-07-06, 13:13 ja mam ome +2 i załozone na przód vitara (tulejka 12mm trzeba rozwiercić na 16 mm lub wybić;) tył mam sprinter/lt - tył i przód gaz. dłuższe (gdzieś kiedyś pisałem o ile - byl taki watek) i lepsze ;) pzdr punix - 2011-07-06, 13:39 Z tego, o mierzyłem w sklepie wychodziłoby, że tylny sprintera jest jakieś 3cm krótszy od tylnego lublina - ale raczej łatwiejszy do dostania 
Didymos - 2011-07-07, 09:08 Mercedes 207 przód, ok. 25cm skoku. miller69 - 2011-07-07, 09:59 znalazłem gdzieś info że od omegi B ty(gazowy)ł pasuje na przód , skok to 32cm ( złożony 47 , rozłożony 75cm), ktoś może przerabiał ten temat , nie za długi będzie?? punix - 2011-07-07, 10:21 Zależy do czego - Omega B wystarcza do +2-3" na tył do vitary. Oryginalny tył vitary wystarcza na +3,5" przód w samuraiu
vsh - 2011-07-07, 11:12
no te co ja mam do sprintera to (jak patrze na zdjecia) mniej wiecej: 36cm złozony 56cm max rozlozony, nie wiem jak lublin ;) A na przod od vitary rozlozone dłuzsze o 12 cm od oryginalnych. pzdr albert - 2011-08-11, 23:00 panowie - a tak z ciekawosci, zakladacie na przod - gazowe czy olejowe? , czy raczej olejowo- gazowe ktre lepsze i dlaczego zapraszam do wywodów 
wszak wiadomo ze gazowe sa trwalsze, twardsze i szybciej reaguja niz olejowe oraz ,, dopychaja kolo do podłoza, olejowe - bardziej komfprtowe, poza tym poleca sie je do lzejszych aut czyli jakby do samca? co wy na to? czy uzytkownicy takich i gazowych moga sie wypowiedziec? joj - 2011-08-12, 01:57 miałem w Samcu gazówki Monroe, gdy go kupowałem, tak jak piszesz działały od I-go ruchu, ale były takie trochę, hmm, jak tu się wyrazić..., pływająco-bujające? z czasem założyłem olejowe BOGE i różnica była taka, że olejowe działały dopiero od któregoś ruszenia (2-3 ruchy karoserią), ale jak złapały to trzymały jak złodzieja karoserię, miałem wrażenie, że były twarde, ale za to nie bujało tak jak przy gazówkach i ogólne wrażenia z jazdy były bardzo ok., miałem wrażenie, że gazówki były lepsze na asfalt - miękkie, a olejówki lepiej trzymały w terenie, takie były moje wrażenia z jazdy na tych i owych...
albert - 2011-08-13, 14:48 chyba wszyscy w terenie kapią sie w blotku, bo pogoda na to rewelacyjna, przynajmniej u mnie -pada 2 tydzien
powielam pytanie uzytkownicy olejakow i gazowców, co wrzucacie na przód( chodzi o gaz czy olej- swoje odczucia), bo narazie tylko joj wyglada ma amorki, a wy to chyba jezdzicie na kolach madejowych
cinos - 2011-09-07, 01:06 Wracając do tematu. Właśnie skończyłem wymiane zawieszenia. Resory OME (przód+75kg, tył+25kg). Amory gazowe przód (Deawoo Lanos, Opel) 
Amory tył (Truck) 
Tylne pasują idealnie, natomiast z przednich trzeba z ucha wybić tulejki z gumą i dopasować z większym prześwitem. Ja urzyłem polibusz z kompletu od resorów, trzeba tylko rozwiercić otwór na 16 i zeszlifować dookoła ok.2mm. Ponieważ cały amor jest dość długi, na szpilce mocowałem jak najbliżej ramy. Jeszcze nie miałem okazji na testy, mam nadzieje że da rade 
pzdr Skalpel - 2011-09-07, 20:07 Chłopaki od którego sprintera wziąć amorki na tył? Jakiś rocznik, coś? punix - 2011-09-07, 20:49 Chyba był tylko jeden używany typ, bo na hasło "tylny amortyzator do sprintera" zobaczyłem to, co potrzeba. Sprinter jest bodaj 3cm krótszy od lublina i tak samo wymaga rozwiercenia dolnej tulei. Skalpel - 2011-09-07, 20:53 Sprinter tańszy, więc biorę. I tak ma dolatać tylko do zimy. Jak to było z vitarowymi na przód? Jakiś rocznik? Chyba to samo było w każdej, nie? punix - 2011-09-07, 21:29 To samo w każdej, tylko od longa nieco twardsze
kowalek - 2012-01-05, 15:34 Witam, temat dawno nie ruszany ale mam swoje rozwiazanie, ktorym chcial bym sie podzielic. ja zastosowalem do swojego auta 4 amortyzatory tylne od mercedesa w209. (tz kaczka) zlozony amortyzator ma okolo 31 cm rozlozony 52 wiec skoku ponad 20 cm. do tego cena byla ciekawa. amortyzatory na obu koncach maja tulejki wiec po prostu w na tyl rozwiercilem na 16mm a na przod rozwiercalem dolne mocowanie na gorne zas wyspawalem z grubego plaskowanika cos na ksztaut litery ''C'' z dospawana sruba u gory i taki gadzet przykrecilem do amortyzatora. i normalnie juz srube z gumami do mocowania przy ramie. dodam, a resory mam hamrowane od glownych lag odcinalem ucha i dolozylem glowne lagi od Pana Mazura. jezdze jakis czas jest dobrze, wysoko, wiec polecam takie rozwiazanie. pozdrawiam wz.186 - 2012-03-22, 13:02 Witam, a co myślicie o tych amortyzatorach a raczej o zastosowaniu sprężyny, czy będzie to miało wpływ na podniesienie komfortu jazdy? http://allegro.pl/amortyz...2193361132.html jeżu - 2012-03-22, 13:36
Przeczytaj jeszcze raz treść zawartą na stronie, do której link zamieściłeś. Tam na dole widnieje napis "Zdjęcie przykładowe :" co oznacza że zamieszczony na fotografii amortyzator nie ma nic wspólnego ze sprzedawanym towarem. cinos - 2012-03-22, 15:25 Tego amora (na zdjeciu) i tak do Samurai'a nie zamontujesz bez przeróbek. W Suzi z przodu amor jest mocowany na ucho-szpilka, a ten na zdjęciu ni jak sie ma do tego. Jeśli podnosiłes zawieszenie 5cm<, to z Lanosa/Corsy (65zł szt.)pasują. Abo z Vitary. Nawiązując do amorów, które montowałem w poście powyżej. Jazda w większości po asfalcie z krótkimi sprintami "na skróty". W skali 0-10 krawężniki, progi zwaln., oraz inne pojedyncze uskoki - 3/10 dłuższa jazda po nieutwardzonej drodze (pełnej dziur) z prędkością pow. 40km/h - 8/10 Wniosek nasuwa mi się taki, że te z Lanosa na przodzie, muszą 3-4 razy się fest ruszyć, coby zaczęły dobrze pracować. Poza tym są troche za długie i zamontowane są złożone prawie 3/4 długości. Niebawem zmieniam wieszaki na +5cm, więc powinno je trochę jeszcze wyciągnąć. Tył z Trucka też trochę twardy, ale wymiary pozwalają na pełny zakres pracy resora. PZDR albert - 2012-03-22, 21:41 mysle ze od vitary ma najlepszy skok od 35 do 55 cm, szukalem dlugo i inne sa albo za krotkie albo za dlugie. Fakt, ze mozna wrzucic ale skok amora jest bardzo maly , albo miesci sie w dolnych granicach skoku(zamkniety) albo przy koncowce otwarcia fiat uno tylni 38 cm - 58cm opel astra 41-65 frontera 32 -46 clio 54-67 lanos- nie pamietam ale bardzo dlugi w otwarciu 60 pare cm, ale dolny skok tyklo pare cm radex1 - 2012-03-23, 08:14 JA mam takie tyl polonez truck przod lublin moziembl - 2012-03-24, 17:26 Tu pamięci amory od Poloneza Trucka Monroe mają rozciągnięte 49cm długości ośrodka od środka otworu montażowego. galaxy - 2012-03-25, 23:47 ja mam taki komplecik za który dałem 270zł z przesyłka tył i przód ! i jestem zadowolony : na tył: http://moto.allegro.pl/am...2077684831.html 
na przód: http://moto.allegro.pl/am...2084926031.html 
Didymos - 2012-03-26, 10:04 Mierzyłeś te amory max ściśnięte i rozciągnięte? Szczególnie interesuje mnie sprinter. galaxy - 2012-03-26, 13:58
nie mierzyłem , ale jak chcesz poczekać to do końca tygodnia będę przy samcu i Ci to zmierzę , mam go teraz u przyjaciela w innym mieście bo mi mota zderzak przedni. vsh - 2012-03-26, 20:08 te same amory co wyzej zakładałem do swojego w zeszlym roku (jak wczesniej pisalem skok 36cm-56cm - jak wtedy mierzylem). jak na swoja cene robia robote dobrze do dzis ;) pzdr Didymos - 2012-03-27, 10:37
Będę wdzięczny, nigdzie mi się nie spieszy 
Które masz na myśli, vita, czy sprinter? Tanto - 2012-03-27, 11:01 Wiem że jestem stary i zrzędzący, ale tak czytam i czytam ...i nerw mnie bierze jak czytam że pan 'X' zamontował do swojego autka takie, a takie amortyzatory - tyle że zapomniał napisać czy ma zawieszenie fabryczne, czy może liftowane, a może przedłużone wieszaki, a może normalne.... Panowie, większość czytających nie ma pojęcia jakie macie zawieszenia, dlatego sama informacja o amortyzatorach niewiele daje. Ale jakaś wróżka może napisać jakie amortyzatory mam zamontować u siebie
albert - 2012-03-27, 11:22 dlatego najlepiej podawac wymiary , wtedy kazdy sobie zmierzy i bedzie wiedzial jaki ma wlozyc duzo ma sprezynki a wtedy wiadomo ze amor musi miec potezny skok -jesli jakis swiezak kupi taki zachwalany do standardowego to moze okazac sie ze zliftuje mu bude do gory
w innych przypadkach to raczej nie bedzie mialo miejsca vsh - 2012-03-27, 20:18 didymos: i jedne i drugie mam - identyczny zestaw ;) wiec po prawie sezonie moge polecic jako dobra wersja ekonomiczna - w moim wypadku bez ostrego upalania - do takiego to nie wiem ;) tanto: ze to stary temat to zauwaz ze na pierwsze stronie np ja pisalem ze mam do tych amorkow ome + 2 cale, (wieszaki + 1 cm dodam), a ze temat wciaz zywy podzielic sie chcialem tez ''doswiadczeniem'' uzytkownika po dluzszym uzytkowaniu ;) pzdr Tanto - 2012-03-27, 20:41 Vsh, u ciebie to i w podpisie widać jakie masz zawieszenie
galaxy - 2012-03-27, 21:14 sorki że nie napisałem od razu te amorki są o dłuższym skoku, u mnie mam przód Iron man, tył Mazur + wieszaki + 2 cale wygląda to tak: 
ps. w weekend bede to pomierzę skok przód i tył ... Zawias - 2012-03-27, 21:19 Progi robiłeś sam ? galaxy - 2012-03-27, 21:29
nie, robił mi w zeszłym tygodniu mój przyjaciel ze Zgierza pod Łodzią , ja takich rzeczy nie potrafię, jestem informatykiem i mam dwie lewe ręce 
Zawias - 2012-03-27, 21:34 W wolnej chwili mógłbyś wkleić fotkę zrobioną od dołu ? galaxy - 2012-03-27, 21:47
oczywiście , w niedziele wrzucę na 100% Didymos - 2012-03-28, 09:20 Mnie najbardziej interesuje, czy te amory od sprintera mają coś więcej skoku niż 20cm, vitara na pewno nie ma. W tej chwili mam zawias podniesiony na wieszakach i pozakładane tylne amory od polda trucka na przód i tył, generalnie jest OK, ładnie się krzyżuje, ale w garażu czekają już szersze mosty i sprężyny. Chciałbym do tyłu wpakować amory o skoku min. 25cm, coś w wersji budżet Podobno przednie od merca kaczki dokładnie tyle mają, ewentualnie jest jeszcze opcja avia przód - mają 27cm skoku, ale są naprawdę mocarne, obawiam się, że będą zbyt twarde do suzy
tytus - 2012-03-30, 16:48
amory lublin: WYMIARY AMORTYZATORÓW OD ŚRODKA TULEJKI DO ŚRODKA TULEJKI : AM.TYLNY 34-54 CM AM.PRZEDNI 38-64 CM galaxy - 2012-03-30, 21:14 moje amorki te tylne od sprintera mają tak samo ja podał tytus - 34cm - 54cm Zawias a tu masz te rurę : http://www.owiewki.pl/gpk/rura1.jpg http://www.owiewki.pl/gpk/rura2.jpg http://www.owiewki.pl/gpk/rura3.jpg Zawias - 2012-03-30, 22:22 Podziękował. Suzuka 4x4 - 2012-03-31, 08:44 One są przyspawane do ramy ?? galaxy - 2012-04-01, 09:59
tak. Didymos - 2012-04-01, 13:19
Hmm, zaciekawiłeś mnie, przednie amory lublina wypadają bardzo korzystnie.
Czyli 20cm skoku, tak samo jak tylne od trucka, myślałem, że są cokolwiek dłuższe
tytus - 2012-04-02, 18:45 Ja właśnie na przód zamówiłem przednie od lublina. 2x oczko M12 i M16 No i cena 53zł za sztukę za nowy amor meenia - 2012-04-02, 20:37
zmierz skok, mialem dzis w rekach takie chinczyki i sa za krotkie 10 cm, tzn rozciagniete maja 54
Shime - 2012-04-03, 23:34 Panowie zalozylem dzis amorki tyl lublin a przod astra(daewoo) i jest lipa przod mi dobija do konca macie jakis patencik?? bo nie bede wymienial resorow xhabrowalem je ze 2 miesiace temu :/ albo moze z czego dolozyc piurko i ktore?? Oba komplety olejaki. albert - 2012-04-04, 11:49 jakie piorko? po co ten zabieg? astra ma amor w zamknieciu 41 cm wiec wiadomo ze bedzie walil ci amor, pelen otwary ma 65 cm wiec skoro masz zaiweche standard to jak most poluzujesz to moze ci sie otworzy do konca 
w chwili obecnej otwiera sie moze max 1-2 cm, wiec jak ma nie napierd... Shime - 2012-04-04, 20:55 Dobra przod przespawalem gorne mocowanie podnioslem do gory jutro tyl jeszcze a pioro to chcialbym zalozyc ome po sztuce na allegro idzie kupic ale nie wiem czy warto na 4 sztuki ok 500 a na komplet resorow 400 x 4 to troszki bogato ale jak mus to mus. Co myslicie o tym jednym piorze czy cos to da czy tylko wywalenie pieniedzy?? albert - 2012-04-04, 20:58 pieniadze w bloto po mojemu masz hamrowane resorki i jeszcze chcesz dolozyc piorko? zeby wyleca z tylu rewolwery, z przodu doloz sprezynke i miodzio http://imageshack.us/phot...9/22182365.jpg/ chyba ze resorki ome lub lovellasy lub najlepiej springi
tytus - 2012-04-04, 22:28 a ja do dzisiaj nie rozumiem po co dokładać springa zamiast go stawiać no może poza czasem i zapałem do roboty
albert - 2012-04-04, 22:41 dolozenie springa w moim przypadku mialo tylko odciazyc resory, samo wlozenie springa jest najszybszym sposobem na odciazenie - silnik 1.9 diesel i przy okazji ,,zmiekczenie,, zawiechy a przede wszystkim bez zadnych dalszych przerobek choc oczywiscie zrobienie a nie wlozenie jest lepsze , juz w glowie sie rodzi
R3-Owies - 2012-04-11, 17:53 witam koledzy jestem nowy na forum mam samuraja z 1994r, pojemność 1.3, wczoraj kiedy pojechałem do lasu zobaczyłem, że dobija mi z tyłu amortyzatory oraz że jest wyciek z amortyzatorów. Bardzo proszę o pomoc jakie amortyzatory na tył kupić (jakieś zamienniki z innego auta temat obszerny jestem laikiem w tych sprawach proszę o wyrozumiałość) samuraj seria nic nie przerabiane. pozdrawiam albert - 2012-04-11, 18:59 kayaba- bardzo dobre http://moto.allegro.pl/am...2203259894.html niva - podobo tez do samuraia (nie jestem pewien ) -samurai? http://moto.allegro.pl/am...2216931980.html sciagnij amor zmierz go- nie powiem ci jaki jest rozmiar bo mam podniesiona bude i inne amory. , wtedy mozesz dobrac w motoryzacyjnym od innego auta- taka tez ewentualnosc lub po prostu zamawiasz do samuraia monroe gazowe albo olejowe innej firmy. jesli nie jestes czego pewien zawsze pytaj ile ma amortyzator w otwarciu i zamknieciu i zobacz czy maja tyle co twoje, kilka cm ewentualnie moze byc roznicy moze koledzy cos podpowiedza pozdro R3-Owies - 2012-04-14, 17:51 koledzy kupiłem te od nivy na tył pasują idealnie albert - 2012-04-14, 19:38 teraz juz wiadomo ze od nivy pasuja, dobrze ze napisales -dla potomnych.. SamNaSamZSam - 2012-06-20, 15:52 a te od Nivy to na przód i tył zakładałeś? Cena kusząca, ale coś krótkie strasznie się wydają na oko. Też szukam nowych amorków do zupełnie seryjnej zawieszki. jonny - 2012-07-17, 11:06 Ja wymieniłem resorki przód i tył na Mazurowe,z przodem nie było problemów odnośnie amortyzatorów,ale z tyłem już okazały się za krótkie.Były ściśnięte tylko 2 cm.Kupiłem te czerwone od nivy i pasują idealnie nawet gumy te same i cena śmieszna 39zł za szt.A co do wymiarów to było tak. Oryginalne na resorach Mazura tył rozstaw otworów w amortyzatorze miały 40cm.Od nivy mają maksymalnie rozszerzone 51 cm a złożone 32 cm. pmaverick - 2012-07-25, 15:37 Panowie, przymierzam sie do zmiany tylnych amorków. Zawieszenie seria, ale bede zmienial na Mazurowe - rowniez seryjne (nie chce podnosic auta). Co sadzicie o poniższych? http://allegro.pl/amortyz...2479370202.htmlAmorki tył Na przód analogicznie cos takiego Nie smigam po rajdach, raczej wiecej po czarnym. Od czasu do czasu gdzies po okolicznych górkach pagórkach poganiam ale bez hardcoru :) SamNaSamZSam - 2012-07-25, 16:11 Do seryjnego zawiasu podobno dobrze pasują amorki od nivy. Za komplet przód i tył zapłacisz poniżej 150zł i zawsze parę groszy w kieszeni. pmaverick - 2012-07-25, 16:19 OD lady nivy...hmm...patrze po aledrogo i nigdzie nie widze zestawu za 150 zł :( SamNaSamZSam - 2012-07-25, 16:24 niva przód olejowy: http://allegro.pl/amortyz...2468967760.html 2x30zł niva tył olejowy: http://allegro.pl/amortyz...2493165189.html 2x37zł razem 60+74=134zł. Możesz sobie na przód kupić też zółte, +2 do lansu ale z 10 zł drożej :) yenko - 2012-07-25, 16:46 A co powiecie o amorkach firmy kayaba ?? Zastanawiam się czy są tej firmy lub podobnej ale ciutke dłuższe od oryginalnych. pmaverick - 2012-07-25, 17:00
I nie trzeb abedzie rozwiercać nic? pasują tak Plug&play? :) moziembl - 2012-07-25, 21:19
Generalnie to jest firma produkująca do japończyków na pierwszy montaż między innymi też do Suzuki. Na pewno jakościowo ok. yenko - 2012-07-25, 21:48 Ok dzięki za odpowiedź [ Dodano: 2012-07-30, 10:28 ] A co byście kupili na moim miejscu, kayaby czy monroe ? dodam że monroe mogę mieć taniej niż kayaby. Który będzie lepszy? SamNaSamZSam - 2012-08-02, 09:27 mam jednak wrażenie że przód on nivy nie spasuje bo jest za krótki. Wczoraj zmierzyłem amora na stojącym samcu to ma długość ok 33cm na odcinku takim że niva przód ma maks 32 cm więc już jest za krótki. Tył wydaje się pasować i na długość i na ucha. Death1985 - 2012-08-03, 09:44 No wiec tu masz linki do amorkow tyl : http://moto.allegro.pl/am...2473082074.html Mam takie u siebie zalozone i na razie jestem bardzo zadowolony Amorek pasuje tez do liftu bo jest sporo dluzszy trzeba tylko tuleje z gum rozwiercic i to wszystkie przerobki jak chodzi o tyl a jak o obicazenia no to wiadomo sa one do spritera ktory jhest o wile ciezsz i wiecej dzwiga
A tu masz amorki przod: http://moto.allegro.pl/am...2475238349.html bede za nie dlugo kupowal i opisywal jak cos moze jeszcze w tym misiacu
Pozdro i mam nadzieje ze pomoglem troche
HattoriHonza - 2012-08-03, 10:09 Te przednie od vitary mam identyczne, pasują do lovellsów +2" + wieszaki +2". Tył mam liftowany na wieszakach +2" i polonezowe olejowe monroe. Osobiście wolałbym olejowe od olejowo-gazowych, bo te drugie twardsze, tak mi się wydaje. A tył leciutki jest. Z przodu jeszcze jak cie moge - tym bardziej, że vitarove tylko gaz. SamNaSamZSam - 2012-08-03, 10:11 Dzięki, tył wezmę od nivy, mam resor bez liftu i mam wrażenie że gabarytowo/masowo samcowi bliżej do nivy niż sprintera :) a znasz długość tych od Vitary? Boję się, że do zawiechy bez liftu będą za długie. [ Dodano: 2012-08-03, 10:15 ] a tak na marginesie z tego co wiem nie ma amortyzatorów gazowych. To potoczne określenie na amortyzator gazowo-olejowy. Gaz w takim amortyzatorze niczego nie tłumi, czynnikiem tłumiącym nadal jest olej. Gaz zdaje się zapobiega lub ogranicza zjawisko tzw. spieniania się oleju podczas jego pracy. [ Dodano: 2012-08-03, 14:15 ] info dzięki uprzejmości Pana sprzedającego na allegro amory do Vitary z firmy RECORD42 AUTO-GH Hotała B. i E. Sp. J. długość tego amora (Amortyzatory SUZUKI VITARA 1989-1998 TYŁ GAZOWE GH) to rozciągnięty - od osi tulejki do końca tłoczyska(koniec gwintu) rozciąg.-520 mm, ścisniety-345 mm dla potomności :) HattoriHonza - 2012-08-04, 00:38 Tak, ale miałem w rękach olejowy i gazowy-olejowy - gazowiec zachowuje się jakby miał w środku sprężynę ;) Olejowy jak ściśniesz to w takiej pozycji zostaje, gazowiec odbija. Ja kupiłem amorki od poloneza właśnie dlatego, że uważam, że od sprintera będą zdecydowanie za mocno tłumić. SamNaSamZSam - 2012-08-05, 22:20 dla potomnych długość oryginalnych amorów w Santanie 2000r., long, pickup: przód (mierzone od szczytu gwintu do środka tulejki) - maks ściśnięte - 325mm; maks rozciągnięte - 480 mm tył (mierzone od środka tulejki do środka tulejki) - maks ściśnięte - 290 mm; maks rozciągnięte - 450 mm pracowały z seryjnym resorem. pilaw - 2012-08-24, 06:06 Temat postu: pytanko o amorki Witam koledzy mam drobny problem resory sobie mam wywalcowane super stoi tylko nie mogę załapać amorków, czytałem na ten temat wcześniejsze posty ale nikt nie napisał czy trzeba przerabiać mocowania w budzie przy amorkach od (lublin,żuk,polonez itd) koledzy odległość miedzy ramą a odbijaczem z przodu mam 16 cm a tył 12 cm,jakie mam wsadzić amorki na przód i na tył i czy muszę przenosić mocowania. z góry dziękuje za pomoc. Lexx - 2012-08-24, 07:26 Ja mam na przodzi tylne od Corsy B na tyle tylne od Nivy, plug & play. oba są dłuższe i w zypełności powinny starczyć. SamNaSamZSam - 2012-08-24, 10:22 na tyle mam nivę jak kolega wyżej, plug and play. Na przód idą Vitara tył, jedyna przeróbka jaką trzeba zrobić to rozwiercić tuleję w tych amorkach z 12 na 16. Obydwa amory są ciur dłuższe od seryjnych jakie miałem i pasują bardzo dobrze do Mazurowych Leśników. Lexx - 2012-08-24, 11:08 AAA zapomniało mi się, w tych od corsy wywaliłem oryginalne gumy z tulejami dałem te dedykowane do samca. pilaw - 2012-08-25, 20:46 Temat postu: amorki oki wszystko spoko ale czy te amorki z przodu będą miały 16 cm jeszcze skoku po zamontowaniu a na tyle 12 cm bo na wykrzużu moze być problem czy nie???? [ Dodano: 2012-08-29, 08:20 ]  k koledzy założyłem amorki od corsy b tylne na przód i sa za krótkie co o ty mysłicie co innego mozna za łozyc wieszaki mam 180 mm
yenko - 2012-10-23, 22:13 siemka, Zastanawiam się nad kupnem amorków i nurtuje mnie to czy przy lifcie na resorach leśnikach, wydłużonych wieszakach o 3 cm i wydłużonych odbojach można zamontować amortyzatory które nie zamykają się tak mocno jak oryginalne? SamNaSamZSam - 2012-10-23, 23:14 hmm mi się zdaje, że będziesz miał problem raczej w odwrotną stronę, że amor będzie za krótki a nie że nie będzie się w ogóle zamykał :) Swoją drogą to seria Ci jeszcze dobrze robi przy leśnikach i tych dłuższych wieszakach? yenko - 2012-10-23, 23:23 Tak wydaje mi się że bardzo dobrze, no chyba że nie mam seryjnych ale tego nie wiem. Wjechałem ostatnio jednym kołem na trzy bloczki z suporexu ustawione jedne na drugich (większą płaszczyzną oczywiście) i dodatkowo 5 cm deski czyli około 45 cm i dopiero wtedy skończył się amorek po drugiej stronie Lexx - 2012-12-12, 19:47 Panownie z czegonmozna dopasowac amorki pod rewolwery? Bo przypuszczam ze obecnych bedzie brakowalo... Zawias - 2012-12-12, 20:07 Ja sobie przedłużyłem górne mocowanie i założyłem wyższe odboje. Lexx - 2012-12-12, 20:17 Ok z przodu latwa sprawa ale jak tyl rozwiazales ? Zawias - 2012-12-12, 20:24 Uciąłem ucho,dospawałem śrubę 5 cm i ucho. Lexx - 2012-12-12, 20:28 Podziekowal ;] jeszcze tylko powiedz jakie to byly amory i ile maja wieszaki zamkniete i otwarte. Zawias - 2012-12-12, 20:38 Polonez truck - dłuższe od oryginałów chyba 2 cm i przyspawane 5 to mi wystarcza.Nic nie bije i wykrzyż na rewolwerach ok. Acha-resory Mazur. Tanto - 2012-12-12, 22:02
Mazur standard? Mazur leśnik? czy Mazur HD?
Zawias - 2012-12-12, 22:10 Mam HD,ale było za wysoko i wyjąłem jedno pióro. Samurai 1.9 D .Po dwóch rajdach resor siadł i chyba pióro wsadzę znów. czuperek - 2012-12-17, 19:20 Koledzy jakie kupić amortyzatory do samiego 1.0 mam zrobione SPOA ? co polecacie? Lexx - 2012-12-17, 19:23 Na tyl NIVA na przod tylne gazowki z Corsy B daja rade. czuperek - 2012-12-17, 19:26 Koledzy a jak to jest bo dobieracie sobie amorki od innych aut bo maja podobną długość, rozmiar mocowania itd ale czy taki amortyzator od innego samochodu nie pracuje przypadkiem innaczej niz oryginal samuraja? Przecież napewno budowa takich amorów w środku się różni (masa pojazdu inna itd.) a może się mylę ? Lexx - 2012-12-17, 19:30 Ja na takim zestawie zmigam juz jakis czas, jest calkiem OK. Od Niby pasuja plug&play sa nieco dluzsze ale starczaja w zupelnosci do standardowych wieszakow, z tych od korsy trzeba jedynie wybic gume z oka i wstawic tam gumy od eSJota, tez sa dluzsze ale dalej jest OK. Ludzie zmigaja na amorach z lublina wiec kompozycja Nivy i Corsy jest calkiem OK sokratesb - 2012-12-17, 19:31 http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=2211 Tu masz opinie na temat używania amorów od innych samochodów.
czuperek - 2012-12-17, 19:39 a nie lepiej poprostu wrzucic oryginalne samuraja czy sa za krotkie przy spoa ? Lexx - 2012-12-17, 19:42 Mozesz dac seryjne, przedluzac trzeba jesli masz jakis lift na resorach lub wieszakach. czuperek - 2012-12-17, 19:44 skoro mozna dac serie to po co kombinowac cena ta sama Dany - 2012-12-18, 17:20 Witam, Nabyłem troszkę zmotanego samca i niestety nie otrzymałem od poprzedniego właściciela żadnych informacji co tam jest i od czego... :( chyba to nie on robił... Może ktoś zna ten pojazd a może jest tu sprawca :) Muszę wymienić amorki... a że garaż mam chwilowo zajęty to nie za bardzo wiem co tam można wstawić... 
Ps. Przeczytałem cały wątek ale się pogubiłem.... :( Didymos - 2012-12-18, 21:14 Pomierz jaki skok i długość potrzebujesz, i czegoś podobnego szukaj. Do fury na sprężynach potrzebujesz amorów dedykowanych do sprężyn, te od resorów słabo robią. Dany - 2012-12-19, 08:27 Dzięki za info... A co fajnego i w miarę budżetowego ma duży skok... ? Zawias - 2012-12-19, 08:52 Lublin 1.3 delphi. 64-39 .Tak podają. Dany - 2012-12-19, 10:51
Myślę że masz na myśli tył - ale dopytam żeby nie błądzić ? Didymos - 2012-12-19, 14:35 Przód, tył jest krótszy. Ale ze sprężynami słabo robią, wiem bo mam. mcs0 - 2012-12-20, 11:13 to tył z gr podejdzie, ma 233mm skoku 404/623 mm Dany - 2012-12-21, 08:35
Masz gazowe czy olejowe ? Didymos - 2012-12-21, 10:43 Olejowe, lublinowski standard. Dany - 2012-12-21, 14:15
na tył to przegięcie... samurai za lekki jest a z przodem można by pomyśleć... tyle że czytałem o amorkach z vitki to raczej sensowniej było by spasowane wagowo... i chyba plug & play ?
Mówisz że na tył nie wystarczą ? Dupka taka lekka... Ciekawe czy są gazowe ? Gazowe powinny być sprawniejsze w terenie ze względu na rodzaj pracy ( odpychają ). Podobno mercedes 124 ma większy size ale nie doszukałem się do specyfikacji... Death1985 - 2012-12-21, 15:44 Kolego zaluz se tyl ze Spritera tu masz linki: http://moto.allegro.pl/am...2844172171.html oczywiescie do tylu mowimy ja juz w dwuch Sukaqch (w swojej i kumpla) zainstalowalem raz ze sa solidne (grubsze-urwac nie daz rady ) pracuja zajebiscie i sa dluzsze a montarz prawie plug & play bo trzeba troszku rozwiercic tuleje i nic wiecej
a do przodu zaluz tyl od Vitarki oczywiscie ja mam z lanosa ale bede zakladal z vitary
Dany - 2012-12-21, 17:01
I gazóweczki... Lubię to
Dzięki za info... Ps. A tu Vitarka tył dla potomnych... http://allegro.pl/amortyz...2823658314.html sjbielsko - 2012-12-22, 12:38 jak potrzebujesz duzo skoku to polecam opel omega sedan tył cana od 70-150zl za nowy skok to 285mm a tu fotka z porowaniem do org. samuraia:) amorki jak narazie nie wiem jak sie zachowują w jezdzie bo rama dalej osobno niz buda:) Lexx - 2012-12-22, 12:41 Jaka one maja dlugosc zamkniete/otwarte ?? sjbielsko - 2012-12-22, 12:57 74cm / 45.5cm mierzone od środka oczka do końca gwintu (jak zamawiałem to mieli jeszcze inne do tej samej omegi skok od 260-285 zależy od producenta) ja wziolem bilstein bo były największe a takie mi potrzebne:) Lexx - 2012-12-22, 13:01 Dzieki, czegos takiego mi trzeba, jak obnize odboje bedzie pasowalo jak ulal bez kombinowania, przynajmniej na jakis czas:) ishimo - 2013-01-10, 13:01 Jakie są wymiary oryginalnych amorow do suzy na tyl? mniej wiecej chociaz, wyrwalem jeden, jutro wieczorem chce polatac, na chura musze kupic jakis zamiennik, a problem ze zawieche mam serie bez liftu i boje sie zeby nie byl za dlugi a oryginalne beda dopiero na pon a potrzebyje na zaraz tylko wyamiry? pomoze ktos? SamNaSamZSam - 2013-01-10, 15:31
Kolego przyjmując założenie, że w longu były takie same jak u Ciebie to sam byś sobie mógł pomóc czytając ten temat. Choćby na srtronie 5 popełniłem wpis ku potomności: dla potomnych długość oryginalnych amorów w Santanie 2000r., long, pickup: przód (mierzone od szczytu gwintu do środka tulejki) - maks ściśnięte - 325mm; maks rozciągnięte - 480 mm tył (mierzone od środka tulejki do środka tulejki) - maks ściśnięte - 290 mm; maks rozciągnięte - 450 mm pracowały z seryjnym resorem. mam nadzieję, że to Ci pomoże. Zawias - 2013-01-10, 17:23 lepiej od razu wstaw od poloneza truck. Kris - 2013-01-10, 22:05 Właśnie planuje zkupić zawias Lovells +2" medium bez przedłużonych wieszaków. Z tego, co koledzy pisali zamawiam również amorki vitara 89-98 tył oraz monroe od poloneza truck tył 92.. Jak myślicie, będzie to lepszy wybór za 300zł/kpl. niż 390 za szt. w sklepie escape? Pozdro. punix - 2013-01-11, 10:47 Na amortyzatorach Lovellsa nie jeździłem, ale vitara+polonez (ew. lublin) to dobre połączenie. W kategorii cena/jakość na pewno znacznie lepsze od dedykowanych amortyzatorów
Kris - 2013-01-11, 20:16 Dzięki, sprawdze wersję motaną 300pln za komplet amorów i jak ich żywotność w tym zestawie. punix - 2013-01-11, 23:09 Na razie jeżdżę trochę ponad rok (aczkolwiek przebieg niewielki, mniej niż 5kkm ) i jest ok. Przednie (tył vitary) mam co prawda używany, ale za to koni heavy truck
yenko - 2013-02-28, 14:01 Witam, Pokażę co u mnie zamontowałem po przesukaniu całego sklepu motoryzacyjnego :) A więc tak przednie to oczywiście polecane od Vitary tylne chociaż trochę mogą być za krótkie no i trzeba się pomęczyć z rozwierceniem tulejki lub wybiciem jej całkiem: 
A tylne zamontowałem od Frontery. Tutaj jest plus, że mają oczko z każdej strony 16mm czyli nie trzeba rozwiercać nic a jedynie włożyć dodatkowe podkładki bo ucho jest trochę węższe niż w oryginalnych: 
A tutaj wymiary obydwóch amorków: 
Fifer - 2013-02-28, 21:36
Mam resory lovells i założone amorki vitara tył na przodzie i sprinter/VW LT tył na tyle i moim zdaniem jest idealnie. Mój brat ma na tyle te od Lublina i są ciut za długie... Wszystkie trzeba było rozwiercić lub wstawić nowe tulejki na 16mm SamNaSamZSam - 2013-02-28, 21:54 swego czasu była dyskusja, że amory do resoru mają inną charakterystykę niż amory od sprężyny i trudno się z tym nie zgodzić. Zdaje się że Vitara siedzi na sprężynach więc to już jakiś kompromis zakładanie ich do Samuraia. Ja też mam vitarę na przodzie i do końca nie wiem czy nie posknerzyłem i nie trzeba było dorzucić parę złotych do dedykowanych. sokratesb - 2013-02-28, 22:41 Do takiego amatorskiego off-roadu myślę, że nie zauważy się różnicy. Ja teraz jeżdżę w ogóle bez amortyzatorów z tyłu i da się odczuć różnicę, ale myślałem, że będzie znacznie gorzej... yenko - 2013-02-28, 23:37 jak znam życie i "producentów" amorków to myślę że wszystko jeden h.....j z tymi amorkami. po prostu biorą jakiś o danych wymiarach i malują na swoje kolory uwzględniając jedynie wagę bolidu. Lexx - 2013-03-01, 00:43 Przoid - tyl od corsy B gaowni tyl tyl od niy, na serii jest ON i pod maly lift ztarcza . . . jest cool o ile resoe nie jest sklejony ;] lukasz500cr - 2013-03-12, 22:45 panowie mam problem mam lovellsa 2'' i wieszaki 2'' od czego dopasowac amorki bo teraz buja mnie na maxa az plecy bola po 200km yenko - 2013-03-12, 23:13 Przeczytałeś cały temat ? Są tam różne amorki podane, wystarczy że poczytasz, pomierzysz u siebie odległości między uchwytami pójdziesz do sklepu pozamawiasz znowu pomierzysz i wybierzesz sobie. Nie licz na to że ktoś ci napisze kup takie i takie. Czasem trzeba się pomęczyć. Ja swoje tydzień w sklepie przymierzałem aż się wstydziłem tam codziennie przychodzić :) a jeszcze męczyłem sprzedawców o inne duperele jak np dłuższe przewody i różne takie :) fingil - 2013-03-13, 06:40 przód - omega b tylne tył - vw LT tył Ja tak mam i jest ok lukasz500cr - 2013-03-13, 21:32 dzieki fingil zajxt - 2013-03-14, 08:05 Fingil a jaki skok amora omega B tył,a jaki vw LT tył Lexx - 2013-03-14, 10:15
Tu masz od omegi z poprzedniej strony. fingil - 2013-03-14, 10:32 omega, rozciągnięty 67,5 złożony 39, mierzony od środka oka na dole do podstawy czpienia Tanto - 2013-05-14, 07:46 Miał ktoś do czynienia z amortyzatorami firmy 'Starmann Germany'? Na allegro widzę w śmiesznej cenie olejowy na przód AS-10569H i tak mnie ciekawość bierze co to jest warte. http://allegro.pl/ShowIte...&ars_rule_id=76 Przy okazji zestawienie NUMERY ORYGINALNE / ZAMIENNIKI: Producent Numer OEM AL-KO 2.665 BILST BNE-2877 BOGE 27-511-5 KAYABA 443156 MONROE D7029, R1029 NK 60522665 QH 127234, 127259, 127261, 127282 SACHS 106379 SUZUKI 41600-70A00, 41600-80000, 41600-80001 miczo1 - 2013-05-24, 16:51 Panowie dobrze podpowiedzieliście, te z LT pasują na tył idealnie,właśnie założyłem. To co na przód radzicie te tylne od omegi B czy są jakieś lepsze opcje? rybagosc - 2013-08-06, 21:31 panowie założyłem na tył amorki od sprintera gazowe sachsy ale jak dla mnie za mocno tłumią auto nie jeździ w ciężkim terenie i mam lekki tył pusta paka na plandece co można zapodać z tyłu by byŁo bardziej miękko i na max komfort, przy lifcie zawiechy 40 mm OME ? SamNaSamZSam - 2013-08-06, 21:43
dwie płyty chodnikowe 50x50x7 albo nowo poznanego kolegę - stałego bywalca McDonalda ;) rybagosc - 2013-08-07, 14:41 pytam poważnie bo teraz to naprawde nie jest jazda pacmano - 2013-08-14, 15:15 Przegladnalem temat i goscie pisali za do przodu pasuja od lublina przednie. Jak dla mnie to one maja inne mocowanie. Np takie : http://allegro.pl/lublin-...3467779519.html To jest ten model ? [ Dodano: 2013-08-14, 15:40 ] Uzywa ktos gazowo-olejowych na przodzie ? Znalazlem takie z omegi b. [ Dodano: 2013-08-14, 15:48 ] Ok, juz mnie uswiadomiono ze nie ma samych gazowyc ;) sokratesb - 2013-08-25, 21:30 Padły mi amory z tyłu. Jakie amory będą najlepsze w stosunku jakość/cena, ale nie za drogie? Może od innego samochodu? Najlepiej, żeby były miękkie. Auto jest bez liftu. yenko - 2013-08-25, 22:01 tyle już w tym temacie było amorków, nie umiesz nic wybrać ?? Może kup od nivy są podobno tanie. sokratesb - 2013-08-25, 22:20 Szczerze powiedziawszy, chciałem, żeby ktoś to zrobił za mnie. :D [ Dodano: 2013-08-25, 22:20 ] Tak czytam i czytam i ogarnąć się tego nie da, bo każdy co innego mówi. :D Mało kto pisze o komforcie (bo w sumie po co?), ale ja bym chciał mieć jak najbardziej miękkie. Od Łady niby fajnie, ale chodzi mi o stosunek jakość/cena. OD Nivy są najdroższe na all za 50zł, ale nie są to jakieś markowe. Będzie to trzymało parę lat? yenko - 2013-08-25, 23:26 Będzie, a w dodatku są tanie więc jak raz na dwa lata uzbierasz na nowe to chyba niezbyt problematyczne ?? sokratesb - 2013-08-26, 03:17 Czyli jeszcze raz w ramach potwierdzenia: Na tył tylne od Nivy i pasują P&P? SamNaSamZSam - 2013-08-26, 03:44 Pasują plug and play a później pray żeby długo wytrzymały. U mnie Nivy gazowe takie cerwone z allegro za 39zł/szt zaczęły stukać po 8 miesiącach. Kolejne 4 miesiące nieudolnie poszukiwałem przyczyn stuków, a teraz głównymi podejrzanymi są amorki. Teraz pora na poldka trucka na tył od Monroe. Chyba nie będę już sknerzył na jakieś nonamy zupełne, taka moja nauka. rybagosc - 2013-08-27, 15:32 hej ja kupiłem te od nivy i bajeczka miekko ładnie pracuja żółte wiec co najmniej 5 punktów do lansu hehe ai pasują bez żadnych przeróbek SamNaSamZSam - 2013-08-27, 22:05 Czyli zakładam, że nabyłeś zwykłe olejaki? Pewnie dlatego bardziej miękkie od gazowo-olejowych. U mnie pewnie gaz spierdzielił w kosmos i dlatego nie trzymają ciśnienia i stukają. [ Dodano: 2013-08-28, 19:58 ] Nabyłem również olejaki tym razem od poldka trucka, w maks rozciągnięciu są z pół centymetra niższe od Nivy. Pasują plug and play. Zobaczymy jak długo wytrzymają. Nabyłem polskie Statimy, ponoć dobra jakoś w niskiej cenie 67 zł/szt. sokratesb - 2013-09-14, 15:39 Sam, Ty zakładałeś plug&play? te od Nivy na tył? Bo u mnie mechanik powiedział, że otwory są za małe, ale to kit, bo można rozwiercić, ale za długie są o parę centymetrów i będzie się zatrzymywał na amorze, a nie na odboju. :/ Muszę poszukać innych amortyzatorów. Kupiłem takie do Nivy, żółte, co złożone mają niby 33cm, ale napisane było, że do Samuraia też pasują to kupiłem bez obaw a tu taki zong. :( http://allegro.pl/amortyz...3534643710.html Takie kupiłem. SamNaSamZSam - 2013-09-14, 16:30 Ja miałem czerwone, gazowe jeszcze tańsze od tych, ale rozmiarowo to to samo. Są absolutnie plug and play. Baaa nawet śmiem twierdzić, że do klapniętego resora powinny być długościowo ok, bo są tylko delikatnie dłuższe od seryjnych. Ale tych czerwonych nie polecam, tanie ale szybko umarły. To dziwne, że coś z otworami jest, bo tam absolutnie nic nie majstrowałem. Chyba, że u Ciebie mocowania amorów są nieoryginalne. Z dwa tygodnie temu zakładałem od poloneza trucka tylne, też są plug and play. Zakładałem zwykłe olejowe polskiej firmy Statim, coś po 62zł za sztukę. Z tych jestem na razie bardzo zadowolony, zwłaszcza w porównaniu z tymi umarłymi Nivowymi gazówkami. yenko - 2013-09-14, 18:43 Sokrates zmierz średnicę trzpieni na które się wkłada amorka, powinny mieć 16 mm jak masz inne to ktoś coś motał wcześniej. sokratesb - 2013-09-14, 21:25 No właśnie prawdopodobnie trzpienie mają 16mm, ale tulejki w amorach mają 12mm. Przynajmniej tak mówi aukcja, do której linka dałem wyżej. [ Dodano: 2013-09-14, 21:28 ] Nic, jako że zależy mi teraz BARDZO na czasie, bo niestety w Uno poszedł pasek rozrządu, kupi się w Poznaniu KaYaBy za 180zł, a te amory co mam teraz to opchnę tu na forum. :) SamNaSamZSam - 2013-09-14, 22:08
Sokrates zobacz rybagosc montował te żółte co Twoje. Może zwyczajnie trzeba wyjąć tulejkę i same gumy mają fi 16 na trzpień samuraiowy tylko mechanik na to nie wpadł? Nie sądzę by moje czerwone gazowe różniły się mocowaniem od tych Twoich. 180zł piechotą nie chodzi... [ Dodano: 2013-09-14, 22:11 ] edit: no jasne, że tak. Ja miałem swoje amory zamocowane tak że na trzpień mocowania miałem naciągniętą półgumkę na to oko amora bez żadnej tulei i druga połgumka, podkładka duża i nakrętka na trzpień. Z tych amorów Twoich trzeba wyjąć tulejkę i będzie gitara, albo jak mechanik nie za zbytnio to niech wyjmie wszystko do gołego ucha i wykorzysta stare gumki jak się nadają do odzysku. sokratesb - 2013-09-15, 17:29 Problem tkwi raczej w tym, że są ponoć za długie. Ile maja złożone oryginały? SamNaSamZSam - 2013-09-15, 19:57 no to za długie czy mocowanie nie pasuje... niech się mechanik zdecyduje. Za długie moim zdaniem też nie powinny być. Długość oryginałów z mojego koromysła podawałem ileś stron wcześniej w tym wątku. edit: proszę bardzo:
sokratesb - 2013-09-15, 20:29
Pisałem, że otwór za mały i amory za długie.
Ściśnięte oryginały mają 29cm, a ściśnięte te od Nivy co kupiłem mają 33cm. 4cm to już sporo i jestem w stanie uwierzyć, że są za długie. Z drugiej zaś strony Ty miałeś od Nivy i nie były za długie. Może te czerwone ściśnięte mają mniej niż te żółte? Wiesz, ten koleś co to montuje, robi profesjonalne zmoty, więc nie sądzę, by źle ocenił długość amora, ale wszystko się stać może. :) [ Dodano: 2013-09-15, 20:31 ] Może niech rybagość powie. Masz te żółte od Nivy tak? Masz coś zmieniane z odbojami czy nie? Są za długie, czy nie? SamNaSamZSam - 2013-09-15, 20:42 kurde ja to upierdliwy teoretyk jestem, wiem... ale jak amor do nivy to amor do nivy nie może być jeden krótszy a drugi dłuższy pomijając jakieś akcesoryjnie specjalne hard madafaka części. Poza tym jak pamiętam to one przy leśnikach były prawie na maksa wysunięte, stąd podejrzewam że dlatego mi tak szybko umarły. Przy seryjnym zawiasie byłby na 1/3 wsunięty, 2/3 wysynięty więc jeszcze na klapniętym resorze w mojej teorii byłoby odwrotnie 2/3 schowane, 1/3 wysunięta. No ale może faktycznie są za długie bo w sumie nie wiem co Ty tam masz, może mocowanie przesunięte bo kiedyś coś pisałeś że Ci się urwało zupełnie, a może resor masz w drugą stronę sparabolowany. Praktika jebiot teoriu... sokratesb - 2013-09-15, 21:57 No nie wiem. Owszem, mocowanie urwane było i własnie teraz było wspawane (Tak wiem, szybko ), a amory raczej dość mocno wyklepane. No nie wiem co zrobić. Czy powiedzieć, żeby montowali i narazić się na wykpienie w warsztacie, bo już się ze mnie śmiali, że wierzę w forum, czy spróbować opchnąć te Nivowskie tutaj w atrakcyjnej cenie, a do siebie kupić dedykowane KaYaBy.
W sumie to powinny pasować, bo jak kupowałem, to w tytule aukcji wpisane było "Niva (bla, bla), rozmiar SAMURAI". SamNaSamZSam - 2013-09-16, 14:16 zapytaj jaki rozmiar mają te dedykowane kayaby. Ciut krótsze od Nivy masz jeszcze od poldka trucka tylne. Hubert - 2013-09-25, 00:43 Mam pytanie odnośnie amorków, w aucie mam sprężyny z przodu oraz zderzak z wyciągarką więc jest trochę więcej wagi. Na resorach miałem amorki z espero tył i było spoko. Teraz po lekturze tematu założyłem tylne od omegi b (gazówki skok około 21cm) i mam wrażenie, że są odrobinę za słabe. W sklepie oglądałem amorki tył od lublina o skoku 25cm i wydają się być twardsze od tych z omegi. Jak myślicie będą dobre i jak z ich trwałością. Maror - 2013-09-25, 14:53 Mam lublina tylne na tyle w aucie na sprężynie. Spisują się w porządku, ale nie powiem Ci jak z ich trwałością bo mam lekką dupe w Samcu Możesz spróbować przypasować jeszcze Poldka trucka tylne albo od VW LT 35 (takie ma Chomik z tyłu popytaj jego jak mu się sprawują).
paw3ł - 2013-10-01, 14:41 Mam do opchnięcia nówki sztuki z trucka olejowe 2szt. oddam za 80zł + przesyłka. Zamówiłem dzisiaj 2szt gazówek SkyJackera, na dniach przyjdą to zamontuję z przodu i ocenię czy warto było wyładować tyle kasy. Starscream - 2013-10-27, 22:14 Ja tak przeczytałem całe i dalej nie wiem nic -do liftu na fabrycznych resorach z wieszakami +2 trzeba mieć inne amory czy nie?? Kto tak ma zrobione, proszę odpowiedzi. moziembl - 2013-10-28, 11:43 Nikt Ci nie odpowie wprost musisz sobie pomierzyć, wszystko zależy od tego w jakim stanie masz resory. Hałas - 2013-10-28, 12:32 Przy płaskich resorach seryjne amory OK Jak założyłem resory w lepszym stanie, ale nadal ori to amorów brakło (zarówno przód jak i tył) Starscream - 2013-10-28, 16:57 hmm czyli przykładowo jesli masz nowe resory fabryczne zakładasz wieszaki +2 to braknie amortyzatora? O to mi chodziło. Bo sprzedawcy twierdzą że nic nie braknie bo to jest mały lift. Czyli nic nie "ucyganie" bo mam nowe monroe z tyłu a przód do roboty i wieszaki też mam i tak kombinuje na wszystkie strony. Jak sie wkur..ww.. to sprzedam to wszystko łącznie z tym tyłem i kupie u mazura ten komplet za 1600 pacmano - 2013-10-28, 17:27 Jak masz na mysli TEN zestaw to pamietaj ze amorkow tam nie ma ;) tomaszpopiela - 2013-10-28, 19:54 Ja mam HD od Mazura+amorki (Vitara,Sprinter)+polobisze=2000zł. +przesyłka jeszcze. Ogólnie jak na razie mi się ten zestaw nie podoba. Za wysoko,za twardo. Założyłem go 3miesiące temu. Mało teraz jeżdżę. Może będzie jeszcze dobrze
Starscream - 2013-10-28, 20:33 ja właśnie sie boje tej twardości. Już tak wali wszystko a może jeszcze bardziej. Mam "zagwoździa" z tym zawieszeniem. widziałem że mazur ma jeszcze resory za 370 przednie i do tego bym sobie założył wieszaki. Gdyby mi brakło amorów to na tył założę od lublina a na przód tylne z vitary. Bo Już kilku sprzedawców molestowałem i wszyscy chórem twierdzą że przy takim lifcie +2 nie zabraknie amortyzatora
yenko - 2013-10-28, 21:24 Jak za twardo na HD to trzeba było jeszcze poprosić aby dołożył kilka piór do każdego resoru. Ludzie jak chcecie aby nie było aż tak twardo to nie kupujcie resorów wzmacnianych HD. Ja mam leśniki bez żadnych zderzaków wyciągarek i jest o niebo lepiej niż na oryginalnych. A co do amorków to na pewno będą za krótkie. Tanto - 2013-10-28, 22:38 Widzisz Yenko, nazwa 'HD do off-roadu' robi ludziom wodę z mózgu, sugeruje że są to resory bardziej wytrzymałe - a tak na prawdę są to resory do cięższego samochodu (wyciągarka, zderzaki itp.). Gdyby Mazur napisał że 'leśniki' są do samochodu ważącego xxx, a 'HD' do ważącego yyy, to nie było by narzekania na twardość zawieszenia ...ale pewnie spadła by sprzedaż zestawów 'HD'. yenko - 2013-10-28, 22:56 Proponuję zalać progi betonem, wsadzić kilka worków cementu do bagażnika a wtedy resory oraz amorki ze sprintera czy innego dostawczaka zaczną pracować. SamNaSamZSam - 2013-10-28, 22:57 mnie Mazur pytał o masę samochodu i zestaw wyciągarek/zderzaków, czy ciągam przyczepkę czy jeżdzę sam itp. więc chociaż zadbał o to bym miał poczucie bycia potraktowanym indywidualnie. Nie mam podstaw również wątpić, że tak było w istocie. Nawet jak usłyszał, że to seryjny diesel i że w oryginale miałem grubsze pióra to wymienił dwa w standardowym leśniku też na grubsze. Może to zaleta kupowania "na telefon" a nie przez kup teraz, a może to bez znaczenia i tylko moje subiektywne zdanie. Niemniej czuję się dobrze i jako klient i jako użytkownik więc to chyba dobra robota Mazura :) Starscream - 2013-10-29, 18:14 ja też muszę tam zadzwonic i sie dogadać bo i zderzak ciężki mam i wciągarkę ale nie mam zamiaru jeździć jak traktorem.
A te leśniki to są nazwane wzmacniane -na allegro za 370zł? Pinokio - 2013-11-28, 23:24 Starscream i co założyłeś do tych wieszaków? Bo jestem w podobnej sytuacji, mam wieszaki i amory mi pociekły i zastanawiam się czy kupić serie czy te tyły od Corsy B. Czy te od Corsy trzeba przerabiać czy wchodzą jak zamienniki jeśli ktoś może doradzić.. [ Dodano: 2013-11-29, 10:59 ] Kupiłem amory Corsa B tył, jeszcze ich nie zamontowałem, ale na spokojnie zastanawiam się czy to ma sens.. Tylne amory na przód, gdzie siedzi silnik, solidny zderzak z wyciągarką.. Ktoś ma te amory u siebie? [ Dodano: 2013-12-02, 17:52 ] Panowie mogę liczyć na jakieś info? atkin1 - 2014-01-10, 21:02 może komuś się przyda: dobrą alternatywą dla amortyzatorów na tył z poloneza trucka są tylne od toyoty hiace/hyundaia H100 wymiary 30,5 - 50 cm symbol 444023 Kayaba cena ok. 100 zł przy lovellsach medium odległość między środkami bolców do mocowania amorów u mnie to 42,5 cm, więc te amortyzatory pasują idealnie czesio6969 - 2014-01-11, 08:24 pinokio corsa b jest lekka więc troche pewnie lipa takie amory założyć, chyba że masz resory mazura hd ewentualnie leśniki, kiedys mialem resory z nubiry pasują idealnie pod mocowania orginalne samuraia, i duży skok mają, sokratesb - 2014-01-11, 08:41 Chyba amory z Nubiry. yenko - 2014-01-11, 09:35 Atkin, u mnie między trzpieniami z tyłu na mazurach i wieszakach o 3 cm dłuższych jest 50cm wiec takie amorki były by za krótkie Muszą być 55cm długie. Czyli wszystkie polonezy, nivy i takie tam odpadają.
atkin1 - 2014-01-11, 09:49 a no wiadomo, że u każdego to będzie inna odległość, zwłaszcza, że Ty masz inne resory i dłuższe wieszaki:D. Przed kupnem najpierw trzeba zobaczyć jaką ma się odległość między trzpieniami i pod tym kątem dobierać amor. Lexx - 2014-01-11, 10:27 Ja do tej pory mialem gazowki z corsy B i nie bylo powodow do nazekan i sa lekkie, znacznie lepiej pracuja na drodze w terenie tez lepiej tlumia niz seryjne ale to przy seryjnym resorze i lifcie 2'', moge spokojnie polecic. yenko - 2014-01-11, 10:45 Ale trzeba mierzyć na max wykrzyrzu żeby nie zabrakło potem amorka. Lexx - 2014-01-11, 10:47 Jezdzilem an tym poltora roku i nigdy mi go nie braklo, jedyne co trzeba zrobic to pozbyc si egumowej tuleji opla i wsadzic Suzukowa, prosta sprawa. SamNaSamZSam - 2014-01-11, 13:16 Ja osiągam maks wykrzyż jak się pod krawężnik wspinam, choć staram się tak wyszukać taki obniżony do poziomu drogi na jakimś wjeździe bramowym i później dojechać kawałek jedną stroną po chodniku :D Poldek truck, standard wieszak, leśniki i taki zestaw daje radę w takim offroadzie :D Gorbi - 2014-01-11, 23:40 A ja bede mial takie uzywki
airgaston - 2014-01-11, 23:49 E za żółte
A serio smaczny kąsek yenko - 2014-01-11, 23:49 Jakie wymiary ? Gorbi - 2014-01-11, 23:59 nawet nie zmierzylem a pojechaly juz do PL ale byly w komplecie z resorami OME wiec mam nadzieje,ze beda dobre
yenko - 2014-01-12, 00:03 Ja się zastanawiam czy do siebie nie założyłem za twardych od fronterki. Zobaczymy jak kiedyś uruchomię samca Ale tylko takie znalazłem o długości 55cm
Gorbi - 2014-01-12, 13:40
Szwagier zmierzyl; 43cm i 47,5cm sokratesb - 2014-01-12, 23:42 Moje od Nivki miały 52,5cm przy max rozciągnięciu. Złożone miały jakieś 32,5cm z tego co pamiętam, więc odbój by trzeba a przedłużyć. miczo1 - 2014-02-03, 20:26 Witam kolegów, mam szybkie pytanie. Złamałem wczoraj przedni amortyzator i musze rano zamówić amory bo po południu pilnie mi auto potrzebne będzie. Mam 2 cale liftu więc po przeczytaniu tematu poprosiłem kolege o sprowadzenie amorów na podpasowanie. Od poloneza caro tylne są ok ale tuleja ma chyba 10 mm i trzeba ją wybić - plus - cena 50 zł za kayabe. Od omegi B kombi są oki ale też trzeba rozwiercić z 14 na 16 - cena 130 zł. I myślałem jeszcze nad oryginałem do samuraja - tylko nie zamówiłem więc nie wiem czy przy lifcie 2' nie będzie za krótki. Czy jak wywale tą tuleje z tych polonezowych to będzie to w miare trwałe? Może lepiej rozwiercić tylko troche te od omegi? A może dadzą rade oryginały? Jeżdże tylko po błocie itp wiec na wykrzyże nie patrze, doradźcie na szybko co zamówić? pacmano - 2014-02-03, 20:48 Mi od omegi dobijaly. Maror - 2014-02-03, 20:49
Jak potrzebujesz przednich to możesz założyć tylne od Vitary, pasują Plug&Play
miczo1 - 2014-02-03, 21:05 Wiesz co sprawdzałem w katalogu IC i wydawało mi się że tuleja jest 14mm i trzeba rozwiercać na 16? SamNaSamZSam - 2014-02-03, 22:48 Dokładnie, trzeba rozwiercić tuleję w Vitarowych, więc w oryginale nie są 100% plug and play marcinkdg - 2014-02-03, 23:00 Z polonezowskich jak wywalisz tuleje to wcisniesz ze starego amora samuraia, ale jak nie przerobisz mocowania to bedzie ci dobijał. maciek111 - 2014-03-18, 00:16 z mojego małego doświadczenia wieszaki +2cale i w miare dobrym stanie resory, z przodu brakuje mi amortyzatora podczas jazdy w terenie słychać walenie... amortyzator pracuje mniej więcej 3-4cm. Mam od omegi sedan gdzieś ( tylne) muszę je założyć może będą pasować bo też szkoda żeby ograniczały wykrzyż. pytanie takie jakie mają wymiary amortyzatora rozłożonego i złożonego od samca? wiem że ktoś mierzył od wersji long ale nie wiem czy jest to samo w zwykłym. [ Dodano: 2014-03-18, 14:00 ] sam zmierzyłem amorki monroe 4x4 adventure : 400mm max rozciągnięty 245mm max złożony mierzone od środka tulejki do wykorbienia na teleskopie zdjęcia : 
przy podniesieniu auta i odkręceniu górnego mocowania brakuje mi dosłownie 5cm ( mniej więcej 6cm więcej amorka musi być...) lift na wieszakach +2cale. patrzyłem amorki od omegi B sedan 2,0 8V złożony max 400mm rozłożony max 610mm. więc odpadają. vitara hmm nie wiem jak jest z spasowaniem tego głównie chodzi mi o wymiary tak jak wyżej podałem może coś znajdę. lopes1987 - 2014-05-12, 22:18 Wtrące się tutaj, Kolegowie nie śmiać się. normalny amortyzator trzyma przysłowiowo tylko do góry????? a podobno typowe do terenu np. profender trzyma do góry i na dół, prawda??????? Czy amorki polecane na forumie np. omega, vitara, lublin, sprinter któryś z nich trzyma też w obie strony?
Didymos - 2014-05-12, 22:39 G... prawda
Nie spotkałem jeszcze amortyzatora, który trzymałby tylko na rozciąganie tzw. jednostronnego działania. Oczywiście większość amortyzatorów ma większą siłę tłumienia dla rozciągania, a mniejszą, co zrozumiałe, dla ściskania, ale nie jest tak, że działają tylko w jednym kierunku. lopes1987 - 2014-05-12, 22:43 W sumie racja ale typowe off road-owe w jedną i w drugą działają lepiej niż z jakiegoś dostawczaka czy osobówki?A konkretnie amorki profendera? jakie opinie macie?
Hałas - 2014-05-12, 23:16 Swego czasu mało się z ojcem nie pożarłem na ten temat podczas zażartej dyskusji (w starych czasach owy ojciec mój robił w warsztacie gdzie m.innymi regenerowali amortyzatory) On uparcie twierdził, że amor ma działać w jedną stronę (w drugą działać ma sprężyna/resor) i miało by to potwierdzenie w logice jak i w konstrukcji mocowania amora (zastrzały od dołu) Ja uparcie twierdziłem, że organoleptycznie sprawdziłem iż amor działa z podobną siłą w te i na zad. Wspólnych wniosków natomiast nie pamiętam, aczkolwiek haczyk może tkwić w tym;
Aksag - 2014-05-13, 08:23 Tak dla ciekawostki, amortyzatory przednie w BMW 5 są bankowo dustronnego działania. maciek111 - 2014-05-13, 09:49 każde amorki olejowo-gazowe są dwustronnego działania, a olejowe tylko jednostronnego pacmano - 2014-05-13, 09:56 Ta teoria byla juz obalona pare razy w tym temacie ;) Na pewno wystepuja olejowe dwustronnego dzialania. maciek111 - 2014-05-13, 10:37 tak wiem ale typów jest od cholery... Starscream - 2014-05-13, 21:01 Ja uważam że przy dyliżansowym zawieszeniu samka to czy założysz dwu czy jednostronnego działania nie będzie to miało żadnego wpływu. Ja mam z przodu Vitary z tyłu lubliny, stabilizator wywalony. Z zakrętu nie wypadam. Może jak masz zawieszenie na sprężynach wyliftowane na maxa to tak ale przy biednym 2 czy 4 cale? szkoda kasy na profendery. A tak bliżej tematu wyciąg amortyzator i spróbuj poruszać nim szybko czy idzie lżej w jedną stronę? lopes1987 - 2014-05-14, 13:49 Powiem tak jak coś ma być zrobione porządnie to na porządnych podzespołach. Kolejna teoria to taka, że po co wydawać dużo więcej kasy skoro tańsze i z innego auta będą służyć równie dobrze a może i lepiej. Prosił bym o wasze opinie odnośnie obu rozwiązań. Potrzebuje amorki na tył i przód do spręzyny o lifcie ok. 2-3 cale. [ Dodano: 2014-05-14, 14:06 ] Mam miękka prężyne i potrzebuje bardzo mocny i twardy amor, pomocy, bo czytam i czytam i mętlik, że szok. 
Gardor - 2014-05-14, 14:14 Jakie amorki do lovellsów 2" ? SamNaSamZSam - 2014-05-14, 14:15 a jaki wieszak? :P Gardor - 2014-05-14, 14:17 https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10294266_540329729409432_6563478365403083541_n.jpg Takie +2" A muszę mięć inne obejmy do resorów jak wkładam te od lopesa ? SamNaSamZSam - 2014-05-14, 14:25 Jakie obejmy? :) jeśli chodzi o mocowanie resora to powinno być wszystko standardowe, kiedyś się przewinął temat upychania polibuszy, że coś tam nie do końca grało, ale to chyba dotyczyło OME i sprowadzało się do większej siły perswazji żeby je wcisnąć. Najlepiej spytaj Lopesa na czym jeździł i w jakiej konfiguracji to będziesz miał info z pierwszej ręki. Dla liftu 2 cale + 2 cale standardowy zestaw typu vitara + lublin (truck) może być za krótki. Przy okazji będzie trzeba zbadać czy przewodów hamulcowych wystarczy na maks wykrzyżu. Starscream - 2014-05-14, 16:05 Wy już zaraz szukacie w prostym temacie drugiego dna. Wieszaki te ze zdjęcia są dokładnie te same co ja mam -i są świetne nawiasem mówiąc jeśli chodzi o trwałość i wykonanie Resory zależy czy będziesz miał nowe czy używki. Ja ma X shock dakary z tyłu niby +2 ale po kilku sezonach tak siadły że jak założyłem mazury do przodu to musiałem tył na tych wieszakach wyrównać. to po pierwsze. Teraz leży mi drugi komplet wieszaków do założenia bo znów przód siadł. Teraz to zrównam i będzie ok. Po drugie idąc tokiem myślenia większości lift już mam +4 gdyby było wszytko nowe i świeże a w zasadzie może +2 jest. Amortyzatory tył lublin przód vitara. niczego nie brakuje wszystko się składa i rozkłada idealnie Zawsze trzeba brać poprawkę że resor siądzie i z liftu +2 zrobi się 1 albo wcale.
Wywal stabilizator bo ci wykrzyż zmniejszy. Tak jak Sam pisze sprawdź wężyk bo ja mam akurat, ale jak będziesz miał nowe resory i wieszaki to zanim siądzie to wyrwie wężyk Hałas - 2014-05-14, 21:03
Klapnięcie resora nie za wiele ma wspólnego z wyrywaniem wężyka-raczej to ile resor jest w w stanie pójść w dół! Dłuższe wężyki to koszt znikomy, za to urwany wężyk gdzieś na górkach... brrrr lopes1987 - 2014-05-14, 22:16 Gardor obejmy do resoraków oryginalne, amorki miałem +2 cale dłuższe od oryginalnych. Co do marki i z czego to już jak sobie pan życzy
[ Dodano: 2014-05-14, 22:17 ] Miałem jeszcze dłuższe wieszaki i wężyków nie brakowało. . . Starscream - 2014-05-15, 17:19
No i się zgadza przy klapniętym może wystarczyć ale jak pójdzie jedna strona w dół to go wyrwie. lopes1987 - 2014-07-01, 20:06 Pany znacie może wymiar amorków tylnych gazowych od sprintera, Chodzi mi o maks wyciągnięty i maks złożony???
tomeks - 2014-07-06, 09:26 Panowie mam pewien problem z zawieszeniem w samcu.. Nie wiem dokładnie czego to wina, ale obstawiam, że mogą to być amortyzatory. Nie jeździłem żadnym innym samcem, więc nie wiem jak zawieszenie może/powinno pracować. Resory mam w całkiem niezłym stanie, ale pracuje to mizernie.. Przy delikatnie szybszej jeździe samochód podskakuje i odbija się na każdej dziurze. Czy może to być wina amortyzatorów? Jeśli tak to na jakie je najlepiej wymienić (resor orginał, wieszaki +2", jeśli ma to znaczenie). SamNaSamZSam - 2014-07-06, 10:43 Tomku to się przejedź najpierw innym Samkiem. Może się okazać, że to jednak taak charakterystyka pracy resora i niewiele poradzisz. Problemem zazwyczaj jest lekki tył Samca, który tak jak piszesz lub podskakiwać na wybojach i przy szybszej jeździe. Można ten efekt niwelować poprzez "motanie" piór resorów od innych aut, ujmowanie pomocniczych, zmianę amorków ale to wciąż będzie Samko na resorze także moim zdaniem punktem wyjścia byłoby przejechanie się innym samkiem i porównanie doznań. Wypatrz sobie jakieś ogłoszenie na allegro albo tablicy, udaj kupującego i umów się na jazdę próbną. tomeks - 2014-07-06, 11:18 Czy zmiana na jakieś inne resory (lovells etc) coś pomaga? Faktycznie coś może w tym być, bo gdy jeździłem nim z 3 osobami na pokładzie, pracowało to trochę lepiej. Starscream - 2014-07-06, 12:20 czyli że co? teraz masz fabryczne? SamNaSamZSam - 2014-07-06, 12:43
Gardor - 2014-07-06, 20:21 Podejrzewam że chodziło o fabryczne resory ;D Mi ktoś powiedział że wieszaki +2" to wcale nie jest taki dobry pomysł jak się ludziom wydaje . A co do tego czy Lovellsy coś zmieniają to odpowiem Ci za tydzień ;D pacmano - 2014-07-06, 20:36 No jak kupisz np Mazury HD to takie +2'' sa wrecz za dlugie ;) Starscream - 2014-07-07, 20:08 na chwile są wysokie potem siądzie -ale do padliny zakładać wieszaki to nie ma sensu jak masz już dechy. Many666 - 2014-07-11, 19:59 Ostatnio seryjne resory zmieniłem na: przód - trochę używane OME +2'' a na tył - leśniki Mazura wszystko na nowych tulejach poliuretanowych pomarańczowych i założyłem amortyzatory: - przód - tylne gazowe Vitara ok 60 zł/szt, - tył - tylne gazowe polonez truck firmy Monroe 90 zł/szt. Wieszaki oryginalne seryjne. Auto fajnie poszło w górę i ładnie pracuje w terenie ( nic nie stuka , nie puka) można powiedzieć, że pływa po dziurach. Przewody hamulcowe wystarczają bez problemu. Jak trochę siądzie można pomyśleć nad dłuższymi wieszakami... lopes1987 - 2014-07-15, 22:10 Pany co powiecie na takie rozwiązanie, żeby do tyłu do samca do sprężyny założyć amorki od patrola z tyłu, tylko musze sprawdzić jaką mają długość. Jeśli długościowo by to pasowało to myślę że było by to ok miękka sprężyna i twardy amor z samochodu terenowego. Didymos - 2014-07-15, 22:24 Powinno robić, ale standardowe amory z partola nie są zbyt długie, 20 cm skoku, jeśli mnie pamięć nie zawodzi. Amory do liftu mają sensowny skok (od 3" wzwyż), ale ceny mocno nieciekawe
lopes1987 - 2014-07-15, 22:33 Właśnie muszę sprawdzić jak to wygląda pod względem długości amortyzatora. [ Dodano: 2014-07-15, 22:37 ] W dodatku nie zależy mi na bardzo dużych wykrzyżach, bardziej mi chodzi żeby to był mocny twardy amortyzator, żeby samurai zrobił się sztywniejszy i twardszy A patrol jest dużo cięższy i taki amorek powinien się sprawdzić w dodatku będzie miał charakterystykę pracy auta terenowego o ile takie coś istnieje
pacmano - 2014-07-15, 23:19 Oprocz patrola i samuraia sa jeszcze takie auta jak np jeep ;) Wersje do liftu maja ponad 20 cm spokojnie. lopes1987 - 2014-07-16, 13:28 Było by to na przód do samka??? http://allegro.pl/jeep-gr...4422868691.html [ Dodano: 2014-07-16, 13:36 ] lub taki zestawik http://allegro.pl/jeep-wr...4359203643.html pacmano - 2014-07-16, 15:06 Nie wolisz do nowych dolozyc? [ Dodano: 2014-07-16, 15:07 ] Jesli dzialaja te ironmeny to cena dobra. lopes1987 - 2014-07-16, 15:30 Za półtora miesiąca mam weselisko i na chwilę obecną mam aż nad to wydatków. jeśli są sprawne to wydaje się cena dobra. Musze się skontaktować ze sprzedającym i popytać co tam i jak tam z nimi. Starscream - 2014-07-17, 09:21 według mnie to i lublin ma sztywny amortyzator- może nawet sztywniejszy niz patrol Lopes - teraz to się zacznie musisz nauczyć się sztuki kompromisu i przywyknąć do podstawowego zestawu pytań "co tam znowu grzebiesz?" "znowu idziesz do garażu?" "co ten kurier znowu przywiózł?"
Death1985 - 2014-07-18, 07:39 Haha dobre dobre niestety tak juz jest z babami ale moja mi ostatnio pomagala wiec nie jest zle
No aale wrocmy do tematu z tylu mam Spriter/LT a z przodu mam Omege B i powiem ze fajnie to chodzi jeszce pozadnego terenu nie widzaly ale w Sobote kade do Gorek na poligon kolo opola bo kest tam organizowana Tarcza 2014 to moze tam cos po sprawdzam
tomeks - 2014-09-21, 14:05 Panowie ktoś używa może amortyzatorów z corsy b? W temacie jest jedna opinia, że sprawowały się ok, ale może ktoś jeszcze takowe użytkuje? Czy lepiej będzie założyć vitara/polonez truck do liftu +2" na wieszkach (resory w dobrym stanie)? Mój samiec jest potwornie twardy, wydaje mi się, że amortyzatory to już tam nie działają.. Lexx - 2014-09-21, 14:35 Mialem corse b gazowki przez rok, i bylo ok. Jesli masz padniete amory teraz to co bys nie zalozyl bedzie lepiej. Choc z drugiej strony samiec nigdy komfortem nie grzeszy. tomeks - 2014-09-21, 14:41 A z tyłu co miałeś, od poloneza? I jak z montażem tych od corsy, trzeba było coś przerabiać? Wcale nie wymagam od niego wielkiego komfortu, ale teraz to jest makabra.. w terenie muszę zwalniać praktycznie do zera na dziurach, o choć trochę szybszej jeździe nie ma nawet mowy. Lexx - 2014-09-21, 17:43 Tyl niva, w tych od corsy trzeba sie pozbuc guniwej tuleji i wsadzic dzielona od Suzuki. W UK amorkow do poloneza nawet nie szukalem ;p a moze bym znalazl :D tomeks - 2014-09-22, 18:04 http://allegro.pl/amortyz...4627908226.html http://allegro.pl/amortyz...4579095278.html te będą ok? A może te od corsy warto kupić np. Monroe lub jakiejś innej firmy? SamNaSamZSam - 2014-09-22, 18:10
...się wtrącę. Miałem nivę MS ale gazowe, te czerwone najtańsze. Umarły po pół roku jeżdżenia po czarnym. Albo miałem pecha i trafiłem na fabryczny feler albo są tak słabej jakości, że szkoda sobie nimi głowy zawracać. Po nich wsadziłem olejowe od poloneza trucka polskiej firmy Statim. Robią robotę chyba rok i jest ok. Mam seryjny wieszak + zawias Mazurowy Leśnik. yenko - 2014-09-22, 18:12 Ale przy leśniku i 1" wieszak już nie podejdą te od poldka :) tomeks - 2014-09-22, 18:17 SamNaSamZSam, Czytałem Twoje posty na ich temat, dlatego jeszcze zastanawiam się nad tymi od Poldka.. Ja mam fabryczne resory w całkiem niezłym stanie i wieszak +2", więc chyba byłyby ok. Tylko jeszcze pozostanie kwestia przodu.. yenko - 2014-09-22, 18:31 No to do przodu to idealnie wejdzie Ci Vitarka przy takim lifcie jaki masz :) stachura44 - 2014-09-23, 09:46 ponoc z chryslera voyagera tylne gaziaki elegancko robia 
yenko - 2014-09-23, 10:04 A jakie mają długości o wielkości oczek ? maciek111 - 2014-09-30, 12:34 Jakie polecacie amorki do lovelssa medium na tył? Bo na przód to mam lovells hd i chyba zostawię vitare tylko muszę kupić nowe bo się jeden chyba rozlał tylko kupuje nowe używki nie ma sensu... Jakie firmy polecacie. Musza w miarę miękko pracowac tomeks - 2014-09-30, 12:38 Ja wczoraj kupiłem tylne vitary firmy Denckermann, w weekend będę zakładał więc dam znać jak działają. yenko - 2014-09-30, 13:01 Sprawdź w sklepie amorki od daci logan tylne bo ostatnio widziałem taką na podnosniku i miała grube i długie amorki. i pewnie tył podobnej ciężkości co w samim bo też miał taką pakę wyższą. maciek111 - 2014-09-30, 18:54 U mnie trzeba zamawiać żeby sprawdzić musiał bym zobaczyć w ic. A z niwy amorki tylne? yenko - 2014-09-30, 19:00 A jaki lift ? maciek111 - 2014-09-30, 20:01
http://www.escape4x4.pl/p...y-duty-sk-7hdex http://www.escape4x4.pl/p...2-medium-sk-8ex dokładnie te kupiłem :) yenko - 2014-09-30, 21:47 A na wieszakach ? maciek111 - 2014-09-30, 23:08 wieszaki będą oryginalne bo nie chce tak bardzo go podwyższać. po co robić wóz drabiniasty na oponki 28cali Gołąb4x4 - 2014-09-30, 23:29 Zakładasz 28"? Przy takim lifcie 30" załóż
maciek111 - 2014-10-01, 00:15 brak siana na opony. teraz mam nalewajki dakary 235/60 R16 wysokość opony od ziemi napompowanej 72cm. Jak dla mnie wystarcza pozatym mam też zimówki będzie coś około 28cali 215/70 R16 nokiany i nie zamierzam się z nimi rozstać :D. [ Dodano: 2014-10-01, 00:39 ]
patrząc na to z niwy ma rozciągniety-530mm, zsunięty-330mm czyli nada się do liftu +2cale ? http://allegro.pl/amortyz...4636185420.html yenko - 2014-10-01, 00:56 Nada się spokojnie, ale nie wiem czy te z nivy będą wytrzymałe, Samnasam miał i padły mu na czarnym a nie w terenie dosyć szybko. Pytanie czy to przez to że najtańsze czy wszystkie tak mają ? Spróbuj poldka trucka. Cobra - 2014-10-01, 07:46 Ja ostatnio zmieniałem resory na leśniki i z tyły mam dłuższe wieszaki (+2cale) i wrzuciłem amorki od poloneza tracka Monroe i wszystko smiga bez problemów długość amorków 53/34,5. Cena w sklepie motoryzacyjnym 72zł.
maciek111 - 2014-10-01, 09:21 jakieś przerobki? [ Dodano: 2014-10-01, 09:51 ] ktoś testował to ? http://allegro.pl/amortyz...4654851895.html Cobra - 2014-10-01, 21:51 Z tylnimi nie było żadnych przeróbek tylko przełożyłem gumki ze starych do nowych amorków bo w komplecie nie dostałem albo ktoś wyciągnął z kartonika a ja tego nie sprawdziłem.. Z przodu założyłem jakiś czas temu tej firmy co w aukcji ale od vitarki no i jak już koledzy pisali trzeba rozwiercić tulejke. Na razie działają, zobaczymy jak długo bo jak na amortyzatory to taka taniość
maciek111 - 2014-10-01, 22:12 muszę zobaczyć ile mają z land rovera bo tam jest ucho-szpilka. tate trzeba poprosić żeby zmierzył :D Arek2828_2A - 2014-10-06, 20:03 Panowie przód Magnum AGX 057 MT tył AHM 028 MT lub AGG 061 MT resory HD wieszaki 10cm maciek111 - 2014-10-06, 20:52 wieszaki 10cm? co to za potwory podwyższające o 4 cale? Gołąb4x4 - 2014-10-06, 21:16 Wklej linka do tych wieszaków
SamNaSamZSam - 2014-10-06, 21:18 czemu podwyższające 4 cale? Oryginalny wieszak ma zdaje się rozstaw otworów 7cm więc te 10cm to tylko nieco ponad 1 cal więcej. Hałas - 2014-10-06, 21:31 To ze rozstaw otworow jest 3cm wiekszy nie znaczy, ze auto sie podniesie o tyle
maciek111 - 2014-10-06, 23:59 zrozumiałem że o 10cm podwyższające wieszaki :) Arek2828_2A - 2014-10-07, 17:34 Tak dokładnie 10cm od otworu do otworu oryginał ma 7cm a 10cm przy hd mazura to i tak dużo wszystkie odboje mam po 11cm opony 30/9,5/15 lekko podcięte nadkola przespawane felgi wężyki hamulcowe matiz i jest wszystko ok tylko nie wiem po co wszędzie te cale każdy pisze??? maciek111 - 2014-10-07, 21:33 kupiłem na tył amorki od lublina olejowe Krosno. z resorami lovells medium + lublin twardo i sztywno z wykrzyżem cieżko. ładnie za to robią lovells HD + vitara jakieś olejowo-gazowe lopes1987 - 2014-11-18, 16:38 Koledzy, potrzebuje waszej pomocy
Mam blaszanke z wysokim dachem, robiony tylny zderzak i butla 60litrów. jest spring-sprężyna od fokusa kombi tył. założyłem nowe gazowe amorki od sprintera i jest taczka. Amorki prawie wogóle nie pracują. Doradzcie  co by było do tego zestawu w sam raz, oczywiście jakieś w rozsądnej cenie.
maciek111 - 2014-11-18, 19:28 załóż olejowe lublin lub coś tego pokroju. gazówki są twarde zazwyczaj Dany44 - 2014-11-18, 20:37
Dokładnie Maciek dobrze mówi.... mam dokładnie taki sam zestaw jak Ty podwyższany dach, mega zderzak z zapasem plus butla LPG 40 litrów oraz sprężyny Fokus Kombi..... i mam do tego założone amory od Lublina II i jak dla mnie spoko robi robotę. maciek111 - 2014-11-18, 20:50 ja mam lubliny z tyłu i lovelsa medium na początku było twardo ale teraz mniej już ułożyło się trochę tył jest sztywny ale nie ma tragedii ( nie mam z tyłu zderzaka ani nic tego typu) Art - 2014-11-18, 22:12 A te z Poldka Trucka olejowe ? nie będą bardziej komfortowe? Na chłopski rozum poldek jest lżejszy niż Lublin, mniejsza ładowność niż w Lublinie, więc pewnie amor ma jakiś delikatniejszy w sile tłumienia... Dobrze kombinuję? Ktoś to porównywał? wydaje mi się układ jest taki: Sprinter = HD Lublin= Medium Poldek Truck = Soft/Medium Seria = Soft ale krótki skok - nie do liftu. Sam zamierzam coś założyć bo tylne resory bardziej siadły niż przednie i mam tak z 1 cm niżej tył od przodu, pomyślałem, że nowe amory inne niż seryjne spowodują lepsze trzymanie tyłu i w efekcie odzyskam ten 1 cm : ) maciek111 - 2014-11-18, 22:58 Art niestety nic nie odzyskasz, wieszak trochę dłuższy też na długo nie pomoże. z tym co piszesz jeśli chodzi o miękkość trochę racji masz ale nie do końca :) Art - 2014-11-18, 23:42 Maciek, to chętnie właśnie bym się dowiedział dlaczego nie do końca? : ) W forum cenie sobie najbardziej praktyczne porady wynikające z empirycznych doświadczeń każdego z nas - samo podsumowanie "nie do końca" rodzi we mnie automatycznie pytanie skąd to wiadomo, co masz na myśli? Czy miałeś okazję sprawdzić osobiście te 3 typy amorków jakie wskazałem ( sprinter, lublin, truck ) może jesteś w tej branży i masz lepszą wiedzę? Dzięki za wyjaśnienie. lopes1987 - 2014-11-19, 06:32 Dany a ty masz od lublina olejowe czy gazowe bo na allegro takie i takie widziałem??? [ Dodano: 2014-11-19, 06:34 ] Chciałbym, żeby autko było zwarte, żeby nie wyszedł fotel bujający się na boki
[ Dodano: 2014-11-19, 10:13 ] takie były by? http://allegro.pl/lublin-...4730800839.html maciek111 - 2014-11-19, 11:35 niestety tylko miałem przyjemność sprawdzić lublina i naprawdę nie żałuje wyboru. gdy wymieniasz amorki a lekko podniosłeś auto i nie blokują jak normalnie stoi samochód to nie pomoże Ci wymiana amorka na dłuższy... Pozdrawiam lopes1987 - 2014-11-19, 13:19 Maciek ja mam sprężyny w swoim samciu. sprężyny są super teraz tylko dobrać do tego amortyzator. Włożyłem sprinter tył gazowe i jest taczka. wcześniej miałem amortyzazory X shock dakar z serwisu z bielska białej i za słabe, auto bujało jak fotel. Słyszałem na forum, że te z bielska to lublin z naklejką, prawda to, może to ktoś potwierdzić? Koledzy może seryjne z patrola, lub jakiegoś jeepa???
Maror - 2014-11-19, 13:33
Z patrola to nie bardzo, z Jeep'a XJ'ta albo z Wrangler'a YJ (kolega Paw3ł takie zakładał jeśli się nie myle) możesz spróbować. Ewentualnie jeśli kasa nie jest żadnym ograniczeniem to poszukaj nowych albo używanych amorków liftowych do Jimnnego
lopes1987 - 2014-11-19, 14:47 Ot właśnie chodzi, że na chwilę obecną problem to kasa 
Patrzyłem też na amorki gazowe z jakiejś osobówki, typu astra lub vectra. Wagowo zbliżone, sprężyny podobnej grubości, może by i to działało? [ Dodano: 2014-11-19, 14:48 ] Jak by to był już mikołaj to zamówił bym w ciągu 5 minut amorki profendera dedykowane do samuraia do liftu 2 cale
Maror - 2014-11-19, 16:23
Przy liftowaniu Vitary wsadzają amorki z Vectry C chyba, ale one są ucho-szpilka. Ja na Twoim miejscu szukałbym amorka z czegoś na sprężynie, teoretycznie jest jakaś tam różnica w charakterystyce amorków do aut na resorze a aut na sprężynie. lopes1987 - 2014-11-19, 16:33 Chociaż coraz bardziej mnie nachodzi myśl odczekać jakiś czas i przemęczyć i włożyć profendera +2 cale dedykowanego do samuraia 
Maror - 2014-11-19, 16:47
To ja na Twoim miejscu bardziej kierował bym się w stronę np takich Rancho do Jimnego: http://allegro.pl/rancho-...4752551841.html pacmano - 2014-11-19, 16:48 Ktos tu profendery juz sprzedawal ze za twarde ;) tylko nie wiem czy to byly strikte do samuraia dedykowane - o ile w ogole takie sa? [ Dodano: 2014-11-19, 16:49 ] Ok, allegro mowi ze sa SamNaSamZSam - 2014-11-19, 17:00 kiedyś była też dyskusja że amory do sprężyny mają inną charakterystykę niż amór do resora więc jak już kupować coś pro-drogiego to tak jak Maror sugeruje ja bym celował w coś od Jimnego bardziej. Teoretycznie. lopes1987 - 2014-11-19, 17:29 Maror a Ty czasem nie masz tych rancho u siebie??? Maror - 2014-11-19, 17:49
Nie, u mnie siedzą Calmini
maciek111 - 2014-11-19, 20:05 spróbuj z LR disko 1 przerobić amorek wielkością jest podobny do lublinowego lopes1987 - 2014-11-20, 12:07 Decuzja zapadła. Będą Rancho z postu Marora
Maror - 2014-11-20, 22:33
Mam nadzieje że jak dalej nie będzie Ci odpowiadać to nie będziesz mnie obwiniać
lopes1987 - 2014-11-21, 11:56 Spoko spoko, nie będzie żle. W razie czego wiem jakie masz auto to Cię znajde
[ Dodano: 2014-11-24, 13:17 ] zauważyłem na allegro coś takiego do jimnego http://allegro.pl/amortyz...4822706453.html Jak by to pracowało w samuraiu na sprężynie. Wagowo auta podobne i to chyba jakiś inżynierek przeliczał, żeby nie była taczka czy fotel bujany. w dodatku cena jest bardzo przystępna, czy nawet nie za bardzo. pacmano - 2014-11-24, 15:27 Wagowo pewnie dobre. Co do trwalosci to juz infa nie dostaniesz ;) lopes1987 - 2014-11-24, 19:54 Jutro zadzwonie do panów z bielska i podpytam delikatnie, może coś powiedzą więcej. lukawa - 2015-02-27, 19:34
Też kupiłem te amorki, tak na prawdę ich rozmiar to 29,5/49 (teraz sobie przeliczyłem - pewnie mierzyłeś dł. całkowitą). Olejowo gazowe w naprawdę dobrej cenie! Wcześniej miałem KYB olejowe(były sprawne chciałem troszke komfort poprawić ), było ciut bardziej miękko, ale bardziej telepało budą. Ogólnie jazda teraz jest przyjemniejsza, zwłaszcza po dziurach i na zakrętach, Sami jest o wiele bardziej stabilny. Minus jedynie na spowalniaczach - na nich jakby wyżej podskakuje  .
Podsumowując: komfort poprawiony bardzo nieznacznie, więcej dla komfortu dała koserwacja piór resorów i wymiana tulei . Myślami coraz bliżej jestem sprężyn
lesnik985 - 2015-03-02, 22:40 Witam, Mój samurai to blaszanka z 1998 i chcę dołożyć sprężyny, ale... naczytałem się już tyle, a i tak nie wiem co wybrać. Może ktoś oceni zestaw, który chcę zakupić? Sprężyna felicia kombi, amorki do przodu od vitary tył, amorki do tyłu albo lublin albo sprinter (tylko nie wiem czy mają być przód czy tył...). I jeszcze jedno, nadal nie wiem czy lepsze amortyzatory gazowe czy olejowe, różnie ludzie piszą. KRZYKKU - 2015-03-03, 02:14 Leśnik, chcesz dokładać sprężyny do resorów? 
na tył piszesz: amortyzatory polonez (mają być tylne) lub Lublin (przednie mają długość max. 53cm tylne są krótsze o kilka cm) a przepraszam nie pisałeś o polonezie... ale może warto? u siebie miałem z tyłu oprócz lublina i poloneza jeszcze tylne z escorta kombi a widziałem że dość masywne i wymiarowe pakują z scorpio tylne lukawa - 2015-03-03, 09:12 Lesnik, zwróć uwagę, że przecież te amorki, które wymieniłeś to chiba pod resory podchodzą - nie pod sprężyny. Wcześniej w temacie chłopaki też pisali jakie amory zakładają do sprężyn. No chyba, że ty faktycznie chcesz dokładać sprężyny, a nie zamieniać resory na sprężyny, to w tym temacie już się nie wypowiem lesnik985 - 2015-03-03, 16:32 Dokładnie tak, nie chcę wywalać całkiem resorów, co najwyżej wyjąć po jednym piórze. Ja samurajka używam do pracy, a nie na rajdy więc trochę tylko chcę poprawić komfort, a poza tym będzie mi to robił "Pan Henio złota rączka" . A te z poloneza będą się nadawać? lukawa - 2015-03-03, 16:54 Polonezy pasują plug&play, a czy twój komfort się poprawi? To chyba metodą prób i błędów tylko sprawdzisz. Osobiście jakoś nie czuję tego, by samo dołożenie springa miało wiele zmienić. Wydaje mi się, że chodzi o pochłanianie energii uderzenia (np. w wyrwę w jezdni) przez zawieszenie. I tak uważam, że sprężyna pochłania jej o wiele więcej niż resor, który to, czego nie potrafi pochłonąć przekazuje dalej czyli na ramę/budę. Więc jeśli zostawisz resor, to może się okazać, że on dalej będzie przekazywał niechciane przez ciebie drgania na karoserię. Ale to tylko moje luźne przemyślenia. Jeśli zależy Ci głównie na komforcie, to chyba nie tę ścieżkę wybrałeś. KRZYKKU - 2015-03-03, 19:35
dokładnie, dokładanie sprężyn do resorów to skrajnie nietrafiony pomysł. Jedyne co się poprawia to wysokość zawieszenia i to tyle plusów, samochód prowadzi się jak taczki na stalowej obręczy, skok zawieszenia się pogarsza że o resorowaniu takiego "zestawu" nie wspomnę. Widziałem już niejedno takie "rozwiązanie" i każdorazowe próby doszukiwania się uzasadnienia takiej hybrydy kończyły się śmiechem... oczywiście jak się uprzesz że będzie OK to sobie wmówisz że jest lepiej jak było. Szybko jednak zmienisz zdanie jak ktoś da Ci się przejechać Samuraiem z dobrym zawieszeniem. To takie napychanie waty w za duże buty niby da się ale jednak to nie to.
Jak szukasz tańszego sposobu na poprawę resorów to pokombinuj z podmianą piór bo samo dokładanie nie poprawi komfortu. Robiłem eksperymenty z resorami i udało mi się osiągnąć lepszą pracę zawieszenia niż na seryjnych resorach ale do zawieszenia na sprężynie to i tak przepaść... tutaj mój wykrzyż jeszcze na hybrydowych resorach, jak widać da się poprawić fabrykę: 
lesnik985 - 2015-03-04, 22:12 KRZYKKU dzięki za PW, temat do przemyślenia bo mam jeszcze SJ413 z klapniętymi resorami, więc może tam. A jeśli chodzi o blaszankę to resory nie są jeszcze takie najgorsze, ale chciałbym swojego samurajka zrobić bardziej sprawnym niż jest i zwiększyć komfort, dlatego będę myślał nad pełnym springiem. Koledzy jeśli się orientujecie to ile sianka trzeba wyłożyć na zestaw ze springiem (chodzi mi o części). Lexx - 2015-03-05, 00:18 Pewnie bylo setke razy, ale ile skoku maja amory z Omegi? dożek4x4 - 2015-04-18, 12:53 Przy prędkości około 30km/h wpadniecie w trochę głębsza koleine.. Tak to zniósł amorek przedni (vitara tył gaz GH Absorber) :) 
SamNaSamZSam - 2015-04-18, 15:58 przy resorze tak się zadziało? A to uszkodzenie - wgniecenie to od czego? Bo to wygląda na pierwotną przyczynę nieosiowego złożenia amorka później tak po mojemu lajkonickiemu... Art - 2015-04-18, 17:25 Dlaczego tak się stało?- zapewne jest wiele przyczyn, począwszy od tego co Sam napisał.... poprzez producenta, wadliwą sztukę, ale ja się kiedyś zastanawiałem czy amor z vitary z tyłu może być założony do Samuraja na przód? - nie mam na myśli skoku, bo to głównie ten parametr sprawia że tu ląduje, ale właśnie masę jaką ma resorować - silnik + zderzak stalowy 40 kg lub z wyciągarką jeszcze więcej - ma się raczej nijak do masy tyłu Vitary. Być może to jest też przyczyna takiego stanu rzeczy? Jak dla mnie to takie liche jest tłoczysko trochę w tym amorze... dożek4x4 - 2015-04-19, 08:18 Powiem szczerze, że nie wiem od czego to wgniecenie i jako, że jestem nowicjuszem w zabawie off-road a także nowicjuszem w znajomości mechaniki samurajowskiej wrzuciłem tutaj mój przypadek by poznać Wasze zdanie... Założyłem niedawno Lovells+2 , przód Vitara tył amora (te z foto) i tył tył z FSO truck. Wcześniej miałem serie resor z jakimś i amor też, przelatywałem przez tą dziuro-koleine kilka razy (bo to teren najbliżej mnie więc często go katuje) i tak się nie stało. Choć zdaję sobie sprawę, że "przelotka przelotce" nierówna... Dodam że ta gumowa tuleja, która w środku ma tą metalową została na mocowaniu (na tym trzpieniu obok tych uchwytów w kształcie litery U co trzyma resor). A w wyrwanym amorku zostało puste ucho na dole. (jak coś źle nazywam w terminologii to sory :) [ Dodano: 2015-04-19, 08:24 ] Aha, z przodu nie ma narazie dodatkowego obciążenia (seria zderzak, bez windy). W tulei tego amora rozwiercałem z 12mm na 4mm więcej bo nie chciało wejść na trzpień tej śruby. Wszytsko było nówka (resory, amoray, polibusze) założone około 2tyg temu. moziembl - 2015-04-19, 08:34 No to to teraz jasne miałeś za małą podkładkę dokręcającą na dole amor amor wyskoczył z dolnego mocowania a że jest to gazówka więc się rozprężył i wygiął o oś i to nie w momencie przejazdu tylko przy jakimś cofaniu bo amor jest z tyłu. Na drugi raz daj podkładkę większą od średnicy dolnego ucha amora. Przyczyną pośrednią może być jeszcze za mały odbój a sworznia na który zakładasz na dole amor nie masz zgiętego np w dół ? P.S. Rozwierciłem z 12 o 4 mm albo z 12 na 16 mm, bo nie da się rozwiercić otworu 12 na 4 :) :) :) dożek4x4 - 2015-04-19, 10:46 "...rozwiercałem z 12mm na 4mm więcej..." to chyba poprawnie :) podkładki użyłem tej co była w amorku seria samurai pod odbój przyspawałem kształtownik około który obniżył go około 40mm moziembl - 2015-04-19, 12:09 Jeszcze raz: 1. Czy sworzeń na dole na który zakładasz amor jest prosty ? 2. Na zdjęciach nie widać ale rozumiem że tuleja gumowa została Ci na tym sworzniu? 3. Nie istotne jest czy jest oryginał tylko żeby miła większą średnice od ucha. 4. OK odbój masz obniżony nie wiem czy trochę nie za mało. Próbuje ustalić co było przyczyną, mam podobny zestaw, ja tylko wywaliłem na dole oryginalne tuleje i dałem dwa stożkowe polibusze. Obniżenie odboju jest o tyle ważne że Vitarowe amory są dłuższe przez co może to powodować ze on staje się odbojem a tego żaden amor nie wytrzyma. Co prawda ja bardziej obstawiam że najpierw amor spadł na dole ze sworznia a potem się zgiął, może został zagnieciony zwrotnicą. Szkoda że nie zrobiłeś zdjęć jak to było założone na samochodzie. Zgięcie sztycy było chyba skutkiem a nie przyczyną. Didymos - 2015-04-19, 12:15
I to najpewniej był błąd, tak jak napisał Moziembl, podkładka musi być większej średnicy od ucha amora, bo amor na samym silentblocku może się nie utrzymać, co widać...
A zmierzyłeś, czy przypadkiem amor nie zamyka się zanim most dojdzie do odboju, czy tak sobie wspawałeś 40 mm na oko? Warto to zrobić dokładnie i przyjąć dodatkowo kilka cm na kompresję odboju, bo amor szybko zdechnie od dobijania. Hałas - 2015-04-19, 12:16 W pierwszym momencie też pomyślałem, że amor zapracował jako odbój ale wykluczyłem to-zgięcie nastąpiło przy wyciągniętym amorze-pytanie czy przy wyciągniętym na max? Jeżeli tak to obstawiam opcje @Moziembl'a- wyskoczył z dolnego mocowania i coś natrafił. Obstawiał bym nawet, że gdzieś wcześniej wyskoczył, Ty zacząłeś cofać, amor zaparł się o glebę a mos go wygiął. Lexx - 2015-04-19, 12:17 Jak ustawialem sobie amor to zostawilem kilka cm luzu do zamkniecia by w razie urwania odboju amora nie zlamalo. dożek4x4 - 2015-04-19, 14:11 moziembl Jeszcze raz: 1. Czy sworzeń na dole na który zakładasz amor jest prosty ? 2. Na zdjęciach nie widać ale rozumiem że tuleja gumowa została Ci na tym sworzniu? 3. Nie istotne jest czy jest oryginał tylko żeby miła większą średnice od ucha. 4. OK odbój masz obniżony nie wiem czy trochę nie za mało. ODP: ad.1. jest prosty, sprawdzałem przed założeniem nowego amora ad.2. gumowa tuleja razem z tą metalową w środku została na sworzniu obok tych uchwytów w kształcie U ad.3. średnica podkładki jest większa niż średnica tej metalowej tulei, ale mniejsza niż całej tej gumowej ad.4. odbój na oko (nie sprawdzałem czy "stoperem" nie jest amor) Hałas nie wiem dokładnie w którym momencie to złamałem/urwałem domyślam się że w tej koleinie bo coś max mocno uderzyło, zauważyłem dopiero jak myłem na karcherze auto ale po tej koleinie jeszcze trochę katowałem zanim zjechałem i myłem powóz btw. idę zaraz zrobić zdjęcia i wstawię [ Dodano: 2015-04-19, 14:50 ] 
[ Dodano: 2015-04-19, 15:13 ] Jeszcze jedno...od czasu jak założyłem te resory Lovells to auto tak krzywo stoi trochę i różne odległości koło/nadkole na prawej i lewej stronie 
yenko - 2015-04-19, 16:32 Stoi krzywo bo pod ciężarem kierowcy ma się wyrównać. Tak są lovelasy robione. Daj tam większą podkładkę bo znowu ci amor wyjdzie a gumki zostaną. slavok - 2015-04-19, 17:23 a jak kierowca będzie jeździł z cięższym pasażerem? dziwny zabieg ze strony producenta hehe.
Lexx - 2015-04-19, 17:26 Juz kiedys czytalem ze Australijczycy takie cos stosuja w swoich produktach. dożek4x4 - 2015-04-19, 17:58 Powiem szczerze, że średnio się to wyrównuje pod ciężarem kierowcy (dalej prawa strona jest niżej)...a ważę ok. 100kg. Może z czasem się ułoży. Najlepiej byłoby na obie strony założyć resor D/S wtedy byłby lepszy kąt natarcia napewno yenko - 2015-04-19, 20:02 Jest prosta sprawa na to :) jak będziesz ważył ze 150 to się wyrówna hehe dożek4x4 - 2015-04-19, 20:23 to teraz zamiast w samca będę ładował w siebie..to chyba sposób na lovelasy hehe rojber - 2015-04-25, 22:25 Potrzebuję waszej rady... Od paru dni na aucie wiszą Mazury +2" (leśniki). Potrzebuję do nich amorki, przekopałem się przez tematy na forum ale - jak ktoś słusznie zauważył - w większości propozycji nie ma opisane do jakiego liftu danej osobie dane amorki pasowały... U mnie sprawa wygląd następująco: 
Resor w chwili obecnej jest praktycznie w linii z wieszakiem więc znacząco niżej już nie zejdzie. W takiej pozycji między mocowaniami amortyzatora mam 49 cm. Od gumowe odboju na moście do odboju stalowego na ramie jest 16 cm. Jeśli dobrze rozumuję, to potrzebuje amortyzatory dłuższe 49 cm na rozprężonym i nie dłuższe niż 33 cm (49 - 16) na sprężonym. Kwestię długości sprężonego mogę sobie poratować dospawaniem czegoś do odboju od strony ramy. Z tego wszystkiego wychodzi mi, że żółte amortyzatory od Nivy (Allegro) będzie w mojej sytuacji pasował w sam raz: rozciągnięty -530 mm zsunięty -330 mm skok -200 mm Dla bezpieczeństwa obniżę odbój o 5 centymetrów. Dobrze kombinuję? Ari - 2015-04-28, 22:12 Ale Mazur zawsze podaje, że dobiera idealnie amorki do swoich resorów - może najpierw zadzwonić do niego?
Tanto - 2015-05-05, 09:43 Ktoś może podpowiedzieć w jakie amortyzatory można w miarę bezstresowo zainwestować? Long z seryjnym (klapniętym ) zawieszeniem, użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, ale bez katowania. Potrzebne amortyzatory na tył, raczej za mniej 'szelestów', bo cały czas jest w planach wymiana zawieszenia i kupowanie czegoś super-hiper nie ma sensu.
SamNaSamZSam - 2015-05-05, 10:06 Statim, olejowe, polonez truck tylne. Cirka ebałt 60 pln-ów za szt. i u mnie przeżyły już dłużej niż wcześniejsze Nivowe. Aksag - 2015-05-05, 13:12 Jakby co mam nówki sztuki kayaba olejową za 90 zeta za sztukę na zbyciu. baca - 2015-05-14, 22:48 Polecam od sprintera gazowki skok 19.5 lub 20.5 lub olejowki mercedes 204(kaczka) skok 24.5cm. 38.5 złozone i 63 rozciagniete,w oby przypadkach dwa oczka blind.one - 2015-07-10, 11:47 Wczoraj robiłem przymiarkę vitarowych tylnych amorków kayaba do przodu mojego samuria (podniesiony na mazurowych HD i trochę dłuższe wieszaki). Niestety są sporo za krótkie. Maksymalnie rozciągnięte starczają akurat do tego żeby auto stało prosto. Mają tylko 15 cm skoku. Ktoś wie co dłuższego można włożyć bez przeróbek? Tzn. żeby była szpilka i ucho i ok. 60 po rozłożeniu. Starscream - 2015-07-10, 22:57 ja to nie wiem jak Wy to mierzycie -ale przy leśnikach z przodu i wieszakach +2 amor tylny z witary ma zapas a z tyłu przy lifcie +4 z zapasem amor z lublina też ma zapas -to jak to jet że nie pasuje ? yenko - 2015-07-10, 23:56 Mój vitarowy ma tylko 2 cm zapasu ale jeżdżę i jak się rozwali to wymienię na coś innego. Lexx - 2015-07-11, 00:30 Jak za krotkie to moze omega 39cm/66cm=skok 27cm, pomiar od srodka tulei do gory amora bez szpilki. Problem jest przy tuleii, ma 14mm wiec albo wspawamy nowa srube albo rozwierdzimy tuleje i ewentualnie sktocimy bo ma 50mm i wystaje jakies 20mm poza obrys tulei gumowej. Generalnie nie wiem czy to wejdzie ale skok jest na prawde zacny. blind.one - 2015-07-17, 17:59 Udało mi się dopasować. Z przodu mam Mazura HD i lekko przedłużone wieszaki. Dlatego vitarowe były za krótkie. Plug & Play podchodzą amory od daewoo espero (tylne). Tylko muszę sprawdzić, czy nie mam za małego odboju bo mam wykrzywioną część dolnego mocowania amortyzatora. yenko - 2015-07-17, 23:05 A podaj wymiary tego amorka od dełu. Ari - 2015-08-09, 12:25 Cześć Mam prośbę do POSIADACZA DEDYKOWANYCH DLA LIFTU 2" amortyzatorów Iron Mana lub Rancho o podanie wymiarów w wersji złożone i rozłożonej(od środka ucha do ucha). Poproszę przód i tył. Dziękuję Tanto - 2015-08-16, 13:26 U znajomego w sklepie oglądałem amortyzatory które ktoś zamówił do Samuraia na seryjnym zawieszeniu, olejowe Kayaba 443194 na tył. Zdziwiła mnie jedna rzecz - przy zgniataniu amortyzator nie stawiał praktycznie żadnego oporu, rozciąganie szło ciężko. Wszystkie (nie było ich wiele) amortyzatory do samca które do tej pory miałem w łapkach działały w odwrotny sposób. Wg katalogu te Kayaby są dedykowane do SJ i Samuraia. Jaka jest różnica w pracy zawieszenia przy tych różnych charakterystykach działania amortyzatorów? Szczerze mówiąc te kayaby jakoś do mnie nie przemawiają, ale ja się na tym nie znam
Didymos - 2015-08-16, 14:00 Być może nie zwróciłeś dokładnie uwagi, ale zdecydowana większość amortyzatorów stawia wyraźnie większy opór na rozciąganie, a mniejszy lub niemalże żaden na ściskanie i jest to zupełnie normalne. Nie ma potrzeby, żeby amortyzator był twardszy na ściskanie, bo za opór przy ściskaniu zawieszenia odpowiadają przede wszystkim resory (ew. sprężyny, drążki skrętne itp.), natomiast bardzo istotny jest opór przy rozprężaniu zawieszenia, bo to przede wszystkim on odpowiada za utrzymanie kontaktu kół z nawierzchnią i za stabilność prowadzenia pojazdu. Ale to w dużym uproszczeniu, zagadnienie jest dużo bardziej skomplikowane; najczęściej jest też tak, że charakterystyka amortyzatorów dedykowanych do sprężyn znacznie różni się od tych dedykowanych do resorów. Ari - 2015-08-21, 22:22 A zna może ktoś takie amorki? http://allegro.pl/amortyz...5116751604.html Będą się nadawać na przód przy lifcie około 2" ze sprężyną? Starscream - 2015-08-22, 22:32 może się i różni charakterystyką ale ma to znacznie w sporcie albo luksusowym samochodzie a nie w łupie którymi jeździmy. Przykład : amortyzatory z vitary nie dość że tylne na przód to jeszcze od sprężyny- zauważalny dyskomfort ? nie dla mnie podobnie amortyzatory z lublina auta które jest półciężarówką - jakieś problemy na drodze ja nie zauważyłem.Nie ma się co "doktoryzować" grunt żeby trzymały a komfort ?- można zapomnieć w samuraju na resorze Ari - 2015-08-23, 22:36 Wszystko się zgadza. Każdy ma jakiś plan, jakiś projekt. Mój jest taki: całość około 2", zawieszenie na wzór Jimny - wahacze już w garaży czekają, na tył chcę amorki ze Sprintera, a przód-? [ Dodano: 2015-08-24, 11:55 ] Ktoś poleci coś dobrego, pewnego, sprawdzonego na przód? skullmen - 2016-05-16, 19:16 Witam , przeczytałem te 18 stron i jestem już głupi .Chodzi mi o dobór amortyzatorów gazowych do samuraja , moje auto jest z 89 roku nic nie przerabiane , popłyneły mi amorki z tyłu i chce je wymienić pytanie co mam dać . przypominam mam oryginalnego samca co najwyzej bym dał mu wieszaki 5cm za jakis czas . tył wybrałem od sprintera . ale co na przód mocowania mam oczko-pręt . szymszym - 2016-05-16, 20:04
Hej, jeśli masz seryjnego samuraia to czemu nie chcesz normalnych amorków? https://suzuki-czesci.pl/pl/c/Amortyzatory/343 sprinter troszke więcej waży od samuraia zwłaszcza z ładunkiem. Pozdrawiam, szym skullmen - 2016-05-17, 07:34 W planach są wieszaki 2 cale poszerzenie auta zderzaki itp ale wszystko po kolei , narazie ogarniam mosty budę mam zdrową . W terenie jeżdzę ale na razie lekkim . miczo1 - 2016-05-17, 09:48
Nie bierz żadnych wynalazków typu sprinter czy LT'ek bo to nie pracuje w ogóle. Mam taki zestaw Kayaby i właśnie go wyrzucam . Sprinter wozi na pace 2 tony więc jak to ma pracować przy aucie które waży dwa razy mniej niż możliwości ładunkowe tych aut. Na przodzie mam tył z omegi i jest lepiej ale też gó...no. Ja teraz biorę Profendera i to chyba najrozsądniejszy wybór do liftu jeżeli chodzi o cenę/jakość. RR Łukasz - 2016-05-17, 11:58 Witam. Podepnę się może podacie jakieś argumenty za z życia wzięte dotyczące amorow profender. Sa w dobrej cenie na oko wyglądają solidnie ale nie znam nikogo kto je ma. A jako ze chcę zakupić zestaw do liftu 2 cale to opinią o profenderach jestem zainteresowany7 stachura44 - 2016-05-17, 12:38 Ari chyba takie ma miczo1 - 2016-05-17, 13:28 Poczytaj trochę na zagranicznych forach, chwalą je i robią naprawdę niezłe monstertrucki na nich
A jak nie to ze sprawdzonych Ironmany lub Lovellsy, no ale to trzeba już trochę wydać więc kwestia jakim kto budżetem dysponuje lukawa - 2016-05-17, 15:01 Ano ja mam profendery +2'(do resorów lovells +2'). Wcześniej był zestaw polonez truck/vitara. Prof. o wiele ładniej wybierają nierówności, nie łamie kręgosłupa i chyba lepsze trzymanie w zakrętach (nie mam stabilizatora). Jednak jeśli kolega nie ma liftu na resorach, jedynie planuje dłuższe wieszaki, to te amorki +2' będą wg mnie za długie. Do serii, nawet z dłuższymi wieszakami dałbym zdecydowanie gazowce z linku, który wyżej kolega Szymszym zapodał. skullmen - 2016-05-17, 15:36 stwierdzam że nie ma co kombinować jak są dedykowane amorki w dobrej cenie dla 30 zł nie opłaca się kombinować :) wybrałem amorki Ashika . Dziękuję za pomoc . SamNaSamZSam - 2016-10-26, 12:34 dla potomnych: http://imgur.com/a/PKJ8X Amortyzator GH Vitara tył "wszystkie modele" (tak stało w opisie aukcji). Tulejka dolnego mocowania do rozwiercenia, góra plug and pray. Boostertd - 2016-10-30, 15:54 Ja do swojego auta przy wieszakach +2" założyłem z tyłu amory od Starego hiundaia galopera pasowały p&p max złożony 34cm max rozłożony 60cm nie jest za twardo na przód fiat 131 tylko tuleja do rozwiertu max złożony ok 30cm max rozłożony 55cm nie.jest za twardo A i wykrzyż jest bardzo dobry jak na seryjne resory Cały komplet kayaba olejowe mcs0 - 2017-08-28, 10:32
mógłbyś podać numer z tego amorka?? moj z pajero I ma 33cm/55cm a niby sa do pajero i gallopera [ Dodano: 2017-08-28, 10:38 ] dla potomnych moja zbieranina (wiekszość danych z vitarowego forum) mocowanie TRZPIEŃ -> OKO - tył BMW 3 e46 kombi 92-06 - KYB 343352 (60,8/37cm - 23,8cm) - tył BMW 3 e36 325i 328i - KYB 343255 (60,9/37cm - 23,9cm) - tyl Omega B sedan - 68/40cm - 29cm - tyl Astra, Lanos - KYB 343047 (58/34cm - 24cm) - gazowe twarde - tył Ascona - KYB 443027 (63/36,5cm - 26,5cm) - "mało twardy" - tył Toyota RAV4 I i II - KYB 343272 DG9184 (ok. 61/37cm - 24cm) mocowanie OKO -> OKO - tyl Lublin - Delphi 2950BT1 (58/38cm - 20cm) - przód Lublin - (63/38cm - 25cm) - bardzo twarde. - tyl Ford Transit - (58/36cm - 22cm) - tył PAJERO I AH5032MT - (33/55 - 22CM) - tył Mercedes sprinter AHM028MT - (32/52 - 20cm) - tył Niva - KYB344442 (33/52,5cm) |
