Klub Samurai 4x4 :: Zobacz temat

pepe126 · Wysłany: 2011-06-03, 22:35 **filcowy uszcelniacz kuli**

Witam,
zblokowało mi hamulec z przodu , wieć rozebrałem - rozebrałem wszystko co się dało - i wszyskie uszczelniacze ,łozyska ( tarcze .klocki , reparaturki zacisku to normalne ) - do wymiany , kupiłem co trzeba , ale powiedzcie - gumową uszczelke kuli założę , ale filcową -jak ? trzeba ją przeciąć ? bo nie przełożę przez kulę inaczej , naprawdę trzeba przeciąć ? czy są jakieś magiczne sposoby ? jutro składam ,mam już dość remontów ,teraz bym pojeździł !pomocy!

Suzuka 4x4 · Wysłany: 2011-06-03, 22:44

da się ten filc przełożyć prze kule , ja tez teraz to robiłem i nic nie ucinałem :-D

Didymos · Wysłany: 2011-06-03, 22:53

Instrukcja przewiduje rozcięcie obu uszczelniaczy tj. gumy i filcu przy montażu.
Robiłem tak jak jest w instrukcji, nie wiem w czym problem :roll:

ilio · Wysłany: 2011-06-04, 18:16

spokojnie można przełożyć bez rozcinania

rozcięty uszczelniacz nie opasa dokładnie kuli

pepe126 · Wysłany: 2011-06-06, 10:38

Masz rację , troszkę delikatności , czułości i poszło . Dzięki

mar_celi · Wysłany: 2011-06-14, 13:38

Najlepiej to wciskać nie tak jak pracuje czyli równolegle do boku kuli ale od góry albo przodu/tyłu i delikatnie naciągać wchodzi praktycznie bez zbyt dużego rozciągania. Półksiężyce na silikon, lepiej spowrotem poskładać do kupy bo blaszki nie uciekają i zawsze świadomość że mniej syfu się dostanie.

włodar · świeżak Dołączył: 02 Lip 2011 Posty: 11

Macie do tego jakąś instrukcję/ opis bo w poniedziałek czeka mnie zaszczyt wymiany uszczelnień i łożysk. Z góry dzięki za pomoc.

joj · Wysłany: 2011-09-10, 11:22

these were your first and last posts :mrgreen:

punix · Wysłany: 2011-09-10, 13:23

joj, gadasz z botem? :mrgreen:

albert · Wysłany: 2012-02-28, 22:18

panowie jutro chce sie wziasc za uszczelniacz kuli zwrotnicy, kupilem taki zestaw
http://allegro.pl/uszczel...2171926874.html

moje pytanie bo tego jeszcze nie robilem
1. na co zwrocic uwage zeby nie zepsuc
2. czy to ciezko samemu zrobic

dla dwoch pierwszych odpowiedzi przewiduje dwie nagrody :-D

slavok · Wysłany: 2012-02-28, 23:02

banał, musisz tylko dobrze luz na łożyskach ustawić, za pomocą takich podkładek które będziesz widział jak odkręcisz sworznie zwrotnicy ;)

Zawias · Wysłany: 2012-02-28, 23:12

Na forum znajdziesz temat.Wystarczy poszperać.

beny · Wysłany: 2012-02-29, 06:22

a po czym poznać że uszczelniacze są do wymiany jakie są tego oznaki ???

Zawias · Wysłany: 2012-02-29, 07:42

Olej pojawia się na kulach.

beny · Wysłany: 2012-02-29, 10:37

aha dzięki czyli jak są such czyli jest ok

albert · Wysłany: 2012-02-29, 10:40

pocenie to naturalna rzecz, u mnie juz pojawil sie ladny olej od zewnatrz kuli i przy kreceniu kierownica slychac ocieranie sie metalu, charakterystyczne harczenie :-D

jesli to banal to sobie poradze, gdyz jak wielu z was lubie robic to sam... :-D

KSikorski · Wysłany: 2012-02-29, 15:45

Pocenie się kuli to nie jest naturalna rzecz. Uszczelniacz ma trzymać i już, a jak nie to nowy kosztuje mniej niż 10zł :D Chyba że półoś do dupy...

slavok · Wysłany: 2012-02-29, 20:02

uszczelniaczy po 10zł tam lepiej nie wkładać, lepiej dołożyć kilka zł i kupić te typowe motoryzacyjne.

Dawid77 · Wysłany: 2012-02-29, 21:46

kulczaswrz · Wysłany: 2012-04-15, 01:46

u mnie natomiast, (widziałem to też jak stał na kołach ale w sumie nie rzucało się to tak oczy, a lepiej zobaczyłem jak został podniesiony) opada koło, jak stoi na kołach też nie trzyma pionu. No i jest mały wyciek z mostu przy tym kole. Do wymiany uszczelniacz iiii ... :?: