[kurian]

jaki smar najlepiej stosować do krzyżaków i kompensacji na wale?

[SamNaSamZSam]

Do smarowania tego, chyba najlepiej stosować taki smar.

[pacmano]

Mysle ze ten bedzie lepszy.

[SamNaSamZSam]

Faktycznie można innym, ale jednak ja się upieram, że najlepiej to takim.

[manias79]

poleca poseł Biedroń

[kurian]

[pacmano]

Napisz w opisie co chcesz smarowac bo tak to mozna sie domyslac.

[kurian]

damn, nie zauważyłem że opis tematu z drzewka nie jest pokazywany w topicu. Już uzupełniłem o co mnie się rozchodzi.

[manias79]

aaaa, teraz panie... smar molibdenowy, np. taki http://www.wyprawa4x4.pl/smar-molibdenowy.html

[SamNaSamZSam]

No molibdenik. W castoramie nawet kupisz.

[pacmano]

Ja mialem pod reka grafitowy i takim wysmarowalem, natomiast ten proponowany przez maniasa wydaje sie byc lepszym wyborem.

[manias79]

Dwusiarczek molibdenu stosuje się w smarach, gdzie występują większe przeciążenia. Do tego szeroki zakres temperatur od -185 do +450°C oraz wysoka adhezja na powierzchniach metalowych

[Maror]

Jeśli nie masz jak kupić molibdenowego to zawsze możesz zwykłym litowym przesmarować (czyli popularnym towotem;-))

[yahoo33]

W zasadzie to każdy lepszy niż żaden ;)

Wadą litowych i grafitowych jest to że są wymywane przez wodę.

Smary opierające się na Molibdenie są wodoodporne.

[kurian]

i o to mnie chodziło najbardziej, dowiedzieć się który będzie najbardziej odporny na wode.

[manias79]

to samo dotyczy smarowania przegubów w kulach przedniego mostu. Ja za pierwszym razem użyłem litowego, wystarczyło trochę wody i zamieniło się to coś w sino-bladą, rozmytą breję. Ja przyszedł mróz, przy skręcaniu słychać było stukanie.
Od tamtej pory tylko molibden