Klub Samurai 4x4 :: Zobacz temat

Death1985 · Wysłany: 2013-12-19, 23:42 **Mam problem po zalozeniu tarcz na Tyl**

Zalozylem tarcze na tyl nowe przewody do korektora hamowania (to znaczy na srodku ramy po prawej stronie to co jest z tym odpowietrzeniem) :-/

i moj problem jest taki odpowietrzylem hamulce przod hamuje dobrze a tyl to musze podpapowac zeby zaczo hamowac :-/

czy ten korektor hamowania moze cos powodowac ze tyl hamuje do du....py :-(

co fakt przez dlugi czas mialem hamulce z przodu a tyl byl zaslepiony :shock:

i chyba dobrze odpowietrzalem napierw tyl prawy tyl lewy srodek czyli ten korektor potem prawy przod i lewy przod :?:

Nie wiem moze ktos sie z tym zetknol bo jak sie wnerwie to puszcze bezposrednio przewod z tylu do serwa :evil:

Pozdrawiam i za wszelka pomoc z gory Dzieki :mrgreen:

Lexx · Wysłany: 2013-12-20, 00:33

Ja po wymianie tloczkow na tyle musialem 2l plynu przepuscic przez uklad zeby dziadowski korektor odpowietrzyc, jedni mowia zeby najpierw sam korlktor odpowietrzac a potem reszte ukladu.

skwaromir · świeżak Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 19 Skąd: LLU

Może pomyśl o wyrzuceniu tego korektora siły hamowania, skoro masz 4 takie same hamulce.

jeżu · Wysłany: 2013-12-20, 08:45

Spróbuj jeszcze raz korektor odpowietrzyć.

Death1985 · Wysłany: 2013-12-20, 09:00

No bede musial sprobowac jeszce raz odpowietrzyc ten glupi korektor hamowania ale juz wczoraj o 23 sie podalem haha w glowie chodzila mi mysl ( ide na stacje po karnister z benzyna i robie Wielkie ognisko :evil:

) ale sie opanowalem i zrobie to :-P

sprobouje w sobote bo dzis nie dam rady bede komentowal co i jak :-P

Dzieki za podpowiedzi ;-)

pacol · Wysłany: 2013-12-20, 09:28

Spoko też, jestem przed odpowietrzaniem tego badziewia, Bo samurai mi tak nurkuje przy hamowaniu, że to bez sensu, a nie jazda.

Lexx · Wysłany: 2013-12-20, 09:50

Przy tarzach korektor tez musi byc, niekoniecznie ori, tyl zawsze hamuje slabiej od przodu.

jeżu · Wysłany: 2013-12-20, 09:56

SamNaSamZSam · Wysłany: 2013-12-20, 11:10

Ja się już tyle naczytałem o tych korektorach, że jak kiedyś mnie najdzie na przesiadkę na tarcze z tyłu to zainwestuje w regulowany korektor jakiegoś Wilwooda i mam nadzieję, że problemów tego typu nie uświadczę.

Lexx · Wysłany: 2013-12-20, 13:02

Mnie ta zabawa czeka przed nowym rokiem.

Death1985 · Wysłany: 2013-12-20, 14:56

No spoko ja dam opis jutro jak bede walczyl znowu z tymi tarczami :mrgreen:

Trzymajcie Chciuki :-P

Hubert · Wysłany: 2013-12-20, 19:00

Cze, być może masz podobny problem do mojego po zmianie na tarcze z tyłu, a mianowicie zacisk nie jest w pionie i przez odpowietrznik nie uda się dokładnie odpowietrzyć. Ja odkręcałem zacisk i odpowietrzałem go ustawiając centralnie i dopiero przykręcałem do mocowań, u mnie pomogło.

Maror · Wysłany: 2013-12-20, 19:40

Ja przy tarczach z tyłu mam oryginalny korektor + korektor Spidertraxa przy serwie i nie ma żadnych problemów, takie rozwiązanie polecam każdemu ;-)

. A co do odpowietrzania zacisku to tak jak Kostuch kiedyś wspomniał - jeśli zacisk jest mocowany inaczej niż na samej górze to nie będzie się go dało w 100% odpowietrzyć.

kostuch · Wysłany: 2013-12-20, 19:57

Maror · Wysłany: 2013-12-20, 20:04

Death1985 · Wysłany: 2013-12-20, 20:22

Wiec teraz mam od grona pomyslow Dzieki wielkie Chlopaki ;-)

jutro powiem jak wyszlo :mrgreen:

a jak nie wyjdzie to Suka na zyletki hahaha :lol:

Lexx · Wysłany: 2013-12-20, 20:30

Podejdz do niej z rana z palnikiem albo kontowka, pogroz troche, powyzywaj i kaz jej byc grzeczna i zobaczysz ze pojdzie bez problemu :mrgreen:

Death1985 · Wysłany: 2013-12-21, 07:34

Bo tak trzeba z Sukami Twarda Reka :-P

[ Dodano: 2013-12-23, 13:39 ]
No wiedz panowiem Powiem ze akcja Tarcza POWIODLA sie Dzieki wielkie Kostuch za podpowiedz to bylo to Suka sie zatrzymuje jak Interceptor z Mad Max ;-)

i dzieki wielkie innym za podpowiedzi ;-)