[MaciekK]

Czy ktos próbował założyć wspomaganie od jimny angielskiego do Samuraja ? Słyszałem , że jest to mozliwe ... ma ktos jakies foty ?? Mam dostęp do takich przekładni tylko nie wiem czy jest mozliwość/sens kombinowania.

[pacmano]

Bylo na forum. Cos tam z anglika sie da przypasowac. Szukac w historii.

[lopes1987]

Siema, w moim samcu to będzię montowane. Mam mechanika który to robił i twierdzi że jest to najlepsza możliwość. Jest dużo mniej przeróbek niż z vitarą czy jakimś innym wynalazkiem.

[Didymos]

Z anglika najłatwiej założyć na zewnątrz ramy.
Wewnątrz też się da, trzeba tylko dorobić dystanse pod uchwyty przekładni.
Opcja z jimny o tyle dobra, że pasuje rozstaw śrub.

[zajxt]

Mam założoną przekładnie od jimny anglika a zewnątrz ramy,pasuje w orginalne otwory tak jak pisał Didymos trzeba tylko podciąć budę,można podpatrzeć jak robiliśmy to u Maverica wrzucał foty w dziale mój samurai.W poprzednim samcu też miałem wspomaganie z jimnka i wszystko było ok

[kostuch]

[Maverick]

Drążek od przekładni do zwrotnicy trzeba przedłużyć

[Pączek]

lepiej pasuje od vitary anglika

[Didymos]

Wcale nie lepiej, jimny ma ten sam rozstaw śrub, a vitara niejako w lustrzanym odbiciu.

[Pączek]

Niech tak będzie ja widze jak maja zrobione auta szykowane do Poland Trophy i większosc ma vitarę anglik bo jest mocniejsza podobno ja nie sprawdzałem ale mam zamiar przerobić moje wspomaganie

[Starscream]

ja się wypowiem dal potomnych europa praktycznie pasuje bez problemowo (montaż dla leniwych) ja mam od DDIS-a a pompę od 1.3 i to od anglika, zbiornik z vitary i chłodnicę z mondeo-hula idealnie

[Aksag]

A ma ktoś pomysła na koło pasowe na wał do paska od wspomagania od czego zapasuje najlepiej ? do 1,3 ?

[Starscream]

ja zrobiłem z koła od pompy wody z vitary (czyli wielorowkowy mam tylko na napęd pompy wspomagania)
Pasuje bo jest na 4 dziury tylko zakładasz go odwrotnie, musisz rozpiłować istnieją ce dziury w tym kole szerzej . Dorobić tuleję dystansową między koło z vitki a koło samca. Musi być ona tak zrobiona żeby krawędzie kół pasowych były blisko (z tego co pamiętam dystans ma 1cm) bo jak włożysz koło pasowe vitary do koła pasowego samca to jest przerwa. Dać dłuższe śruby. W moim przypadku były to 2 h roboty najwięcej jest z dopasowaniem dziur bo jak je krzywo rozpiłujesz to będziesz miał bicie na tym kole. Uważam że jest to najtańszy sposób bo za koło dałem 15zł i nie musisz wymieniać wszystkich kół, z resztą koło wału vitary czy baleno jest na 5 srub

[Aksag]

Dla potomnych

Do napędu pompy wspomagania bardzo ładnie nadaje się koło od pompy wody od opla corsy 1,0 1,2 16V dostępna prawie że na każdym szrocie numer koła 90 531 737 a i na allegro bardzo tanie. Należy w nim nawiercić nowe 4 otwory, i dorobić dystans grubości 17 mm. Idealnie się zgrywa z oryginalnym na pasek klinowy. Należy dać dłuższe śruby, jest na 5PK.

poniżej zdjęcia

[Starscream]

no to ja to samo zrobiłem z kołem od vitary tyle że tam masz te 4 dziury gotowe tylko musisz je rozpiłować szerzej koło 3mm na dziurze.

[Aksag]

Ja miałem taki silnik na graty, dlatego zrobiłem z niego. Nie chciałem kupować.........

[czuperek]

pytanie dla tych co maja wspome od angola jamnika w nie oryginalnym miejscu(otworach samurajka) :
czy wzmacnialiscie rame od zewnatrz blacha ?
czy dawaliscie tulejki aby sie rama nie zgniotla ?

[Lexx]

Tylko i wylacznie tulejki wchodza w gre, wzmacniajac rame i tak bedzie miala tendencje do zapadania sie lub wypaczania pod wplywem sily jaka przekladnia i sruby beda na nia oddzialywaly.

[moziembl]

Popieram Lexx-a w całej rozciągłości

[yahoo33]

Ale jeśli w oryginalnej wersji nie ma tulejek i nic się nie gniecie to dlaczego przy montażu w te same otwory ma się rama gnieść?
Druga sprawa jak tam tulejki wspawać?

Czysto hipotetycznie pytam :)