[andrewaq]

Witam wszystkich!

Info:
Silnik 1,3 monowtrysk, rok 96 Santana, benzyna PB95 z dobrych stacji, stan silnika dobry.

Spostrzeżenia:

Świece zapłonowe wszystkie 4 ładne, beżowe, nie wypalone, suche, dobre.
Kable WN w dobrym stanie, brak przebić.

Może ktoś z Kolegów przerabiał u siebie ten problem, mianowicie po gwałtownym
dodaniu "gazu" przy 1000 obr/min auto zaczyna chodzić dziwnie, tak jak by na 3 cylindry (lub dwa) i ledwo się toczy.

Od dawna działo się tak na zimnym silniku ale miało to swoje uzasadnienie...
Teraz niestety już od jakiegoś czasu na ciepłym dzieje się to samo.

Anomalia występuję tylko w dolnym zakresie obrotów 1000-1500 obr/min
powyżej 1500 wkręca się ładnie i ma moc. (aby wkręcić się na 1500 obr trzeba dać "pół gazu")

Jednakże lubię w terenie czasem spokojnie pojeździć i chciałbym odzyskać płynne obroty już od 1000 w górę.

Obstawiam problem z wtryskiem lub pompą paliwa.

Jak sprawdzić ciśnienie na pompie i ile ma ono wynosić?

[kostuch]

[radex1]

CZEE
Mam pytanko
czy silnik z baleno 1.3 16v podejdzie pod skrzynie
bez przeróbek do samuraia 1.3 ?

[kostuch]

[andrewaq]

kolego kostuch gdzie mogę znaleźć wspomnianego manuala do wersji na wtrysku?
znalazłem do SJ413 a do wtrysku nie widzę więc albom ciemny jak noc albo nie ma...

[Didymos]

Link - suplement do książki serwisowej, to to, czego szukasz

[SamNaSamZSam]

do wtrysku jest tzw. supplement, to chyba to: http://www.suzukiinfo.com/ i pozycja

Cytat:

Suzuki Samurai TBI Supplement

>>klik