[bobromir]

Mam aktualnie wsadzoną skrzynię R25 z Omegi A - sprzęgło na lince, ale zastanawiam się nad zmianą na sprzęgło hydrauliczne (Omega B), stąd pytania do kolegów, którzy mają swapy ze skrzyniami z Omegi B lub jakiejkolwiek innej z hydraulicznym sprzęgłem.

1. Czy są pompy sprzęgła z tłokiem, który jest ciągnięty podczas pracy, tak by zamontować w otworze po lince sprzęgła, czy trzeba robić nowy otwór niżej w grodzi aby tłok był pchany pedałem sprzęgła?

2. Czy należy się kierować jakimiś parametrami w doborze pompy sprzęgła, czy też nie ma większego znaczenia z jakiego auta pochodzi (w podobnej klasie)

Ideałem było by znalezienie pompki która pasuje rozstawem śrub i trybem pracy pod ori mocowanie linki przy minimalnych modyfikacjach mocowania przy pedale sprzęgła. Pewnie sporo osób przerabiało ten temat więc liczę na Wasze porady.

[misiek-888]

NIe spotkałem sie z taką pompą .Możesz założyć pompę poniżej osi obrotu pedału sprzęgła . Przy doborze pompy sprzęgła bardzo ważny jest skok i średnica tłoczyska pompy i wysprzęglika. Podpowiem łatwo policzyć fizyka naczynia połączone

[pilaw]

podaj mella to zrobię parę zdjęć i ci wyślę

[bobromir]

Nie wiem czy jest jakiś praktyczny sposób na obliczenie tych parametrów, choć pewnie są ważne.
Domyślam się tylko że skok należy dobrać mocując pompę na odpowiedniej wysokości na pedale sprzęgła tak aby miała pełny zakres pracy.

[droidboo]

Jeżeli przesyłacie sobie zdjęcia, to wklejcie je już na forum. Temat ciekawy, sam się na czymś takim zastanawiam, ale akurat u mnie 1.9td z puga i skrzynia polonez.

Co do sprzęgła, to wyjście od linki w samcu jest wysoko i nie wiem, czy nie byłoby problemu z maską. Moim zdaniem najlepiej kupić komplet z samochodu (pompka i wysprzęglik).