[Starscream]

pozwoliłem sobie założyć nowy temat bo nie znalazłem za bardzo nic na ten temat.
Czy te wyżej wymienione są jakoś w całości czy dzielone? (oczywiście podwójne)
Bo chodzi mi o taki numer aby dołożyć koło na pasek wielorowkowy tylko na wspomaganie a normalny zostawić na resztę ( koszty)
Gdzieś na forum było wspomniane tylko że coś takiego się da zrobić. Więc zrozumiałem że vitara ma tak jak by dwa koła na wale które są rozbieralne.

[Lexx]

Kolo jest jedna calosc i dzielic tego raczej sie nie da, mozna by sue ewentualnie pokusic o dorobienie dystansu pomiedzy standardowe kolo a dodatkowe kolo z vitary i dluzsze sruby, choc nie wiem czy to w ogole jest jakies wyjscie.

[Didymos]

Jest jeszcze jeden myk - koło samuraia jest przykręcane na 4 śruby, vitara/baleno na 5.

[Lexx]

Na to nie zwrocilem uwagi choc glowy nie dam

[kostuch]

Jak koszty, to chyba najtaniej wyjdzie dać pompę elektryczną.

[meenia]

[Lexx]

I juz wszystko jasne (:

[Starscream]

kostuch a Ty co -dilera zmieniłeś
pokombinuje z kołem pasowym od pompy wody bo też jest na 4 śruby.
Czemu ktoś pisał że koła z vitki są w montażu P&P skoro już na pierwszy rzut oka widać śrubki 4 a vitka 5?

[pacmano]

Pamietaj ze rozni ludzie maja rozne definicje Plug&Play :D

[Starscream]

no wiesz ogólnie to P&P to zamawiasz przychodzi wkładasz ewentualnie coś podszlifujesz i ok

[kostuch]

[Starscream]

ale jak w bilans energetyczny wrzucisz wciągarkę, oświetlenie itp. To musiał bym jeszcze większy alternator zakładać
a tak odbiegając od tematu dawaliście chłodnice oleju na wspomaganie? mam takie coś małe z audi to chyba jest i mam zamiar to koło chłodnicy wody umieścić

[Didymos]

Mam chłodnicę wspomagania od jakiejś bejcy, zamocowałem ją przed chłodnicą wody.
W sumie nie wiem, czy jest potrzebna, bo nawet w upalne dni jest ledwo ciepła, ale wychodzę z założenia, że lepiej mieć, jak nie mieć.
Zabawny jest efekt, jak cały przód w samochodzie jest zaświniony mokrym błotem, a na rurce chłodnicy błoto jest suche

[Starscream]

to też sobie założę choć fabrycznie jimny nie ma takiej chłodnicy

[moziembl]

Ja mam rurkę miedzianą 12mm wygiętą w U pod chłodnicą. ale przeniosę ją przed chłodnicą bo w lecie raz zagotowałem płyn na piaskowni.

[Starscream]

też chce ją dać przed cłodnice albo między wiatrak a chłodnice- zobaczę co będzie łatwiej.
A ta chłodnica ma być na której rurce tej co idzie zbiornik pompa czy przekładnia zbiornik?
Na mój rozum przekładnia zbiornik

[moziembl]

Ja mam daną pomiędzy przekładnią a zbiorniczkiem, ale to chyba wszytko jedno, byle na niskim ciśnieniu.

[Starscream]

nie wiem ale wydaje mi się ze tamtędy wraca olej tłoczony z pompy do przekładni a ten ze zbiorniczka do pompy tylko wyrównuje
Na razie to odległa jeszcze sprawa bo jestem na etapie pasowania pompy i przeróbki koła pasowego wału
Dziś jeszcze sobie posprawdzałem przekładnie ale ta z jamnika w wersji europ to też nie jest taka pasowana bo wydaje mi się że mi przykoliduje z mocowaniem zderzaka

[Didymos]

Chłodnicę mam założoną na powrocie z przekładni, a powrót wpięty do zbiorniczka, tak oryginalnie było w bejcy, z której pochodzi znaczna część mojego układu.

[moziembl]

Układ jest zamknięty, zbiorniczek, pompa, przekładnia, zbiorniczek. Cały płyn jest przepompowywany przez zbiorniczek. Wiec gdzie płyn schłodzisz to wszystko jedno.